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1、裝飾裝修天地路橋管理道路橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與改善措施龐永魁中交遠(yuǎn)洲工程咨詢有限公司摘要:現(xiàn)階段,伴隨著建筑領(lǐng)域的科技進(jìn)步,多樣性的道路與等優(yōu)點(diǎn),相較于大跨度橋梁設(shè)計(jì)方案而言其應(yīng)用的范圍更為廣泛。橋梁設(shè)計(jì)以及建設(shè)工程也紛至沓來。不可否認(rèn)的是,在道路與橋梁3.2科學(xué)選擇道路橋梁結(jié)構(gòu)材料的整個(gè)建設(shè)過程中,其銜接處的設(shè)計(jì)和建設(shè)有著多種專業(yè)性技術(shù)要道路橋梁具有較強(qiáng)的安全性和耐久性的關(guān)鍵就是鋼筋混凝土求,同時(shí)也構(gòu)成了一項(xiàng)極其復(fù)雜的環(huán)節(jié)??梢哉f,當(dāng)?shù)缆放c橋梁銜的質(zhì)量及合理使用。鋼筋混凝土的質(zhì)量能夠直接影響到道路橋梁接處得到正確處理時(shí),不僅會(huì)
2、帶來優(yōu)質(zhì)的建設(shè)工程,同時(shí)也能為工結(jié)構(gòu)的安全性、適用性以及耐久性?;炷恋哪途眯灾饕Q于混程的美觀性加分;而一旦處理不當(dāng),則將在很大程度上影響道路橋凝土的材料組成,其中影響較大的是水灰比、強(qiáng)度等級(jí)以及水泥用梁功能的發(fā)揮,并將威脅使用該道路橋梁的車輛和行人安全。量等。設(shè)計(jì)時(shí)要嚴(yán)格遵守橋規(guī)JTGD62,其對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)耐久性關(guān)鍵詞:道路;橋梁;設(shè)計(jì);現(xiàn)狀;改善;措施的設(shè)計(jì)要求做了基本規(guī)定,明確規(guī)定了在不同的使用環(huán)境下選擇不同鋼筋混凝土的要求,對(duì)于混凝土耐久性影響較大的水灰比、最低1前言強(qiáng)度等級(jí)、水泥用量、最大氯離子含量和堿含量
3、等均作了明確的規(guī)道路橋梁工程是我國重要的基礎(chǔ)建設(shè)工程,其設(shè)計(jì)的安全性和定。因此,提高橋梁鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的關(guān)鍵一方面要加大混合理性對(duì)于道路橋梁的安全通行和保障人們的生命財(cái)產(chǎn)安全具有凝土保護(hù)層厚,以保護(hù)鋼筋免于銹蝕,另一方面要防止和控制混凝非常重要的作用。傳統(tǒng)的道路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通常采用定值設(shè)計(jì)方土出現(xiàn)裂縫。除要遵照以上規(guī)范的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)外,還要采取構(gòu)造法,旨在追求一個(gè)能夠滿足規(guī)范條件下的最低設(shè)計(jì)水平,該種設(shè)計(jì)措施,從根本上控制和防止混凝土在使用和施工過程中出現(xiàn)大范圍方式并不能夠客觀的描述橋梁結(jié)構(gòu)中存在的各種不確定因素,同
4、時(shí)的非工作裂縫。在實(shí)際中,提高水平防收縮鋼筋的配筋率和箍筋間也不能定量的分析結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)性、適用性、安全性等指標(biāo),嚴(yán)重距的規(guī)定,能夠有效防止和控制混凝土收縮裂縫的出現(xiàn)。的影響道路橋梁工程的使用性能。3.3加強(qiáng)道路橋梁結(jié)構(gòu)安全性和耐久性設(shè)計(jì)2道路橋梁設(shè)計(jì)工作中存在的問題橋梁在使用和建造過程中,必然會(huì)受到各種外來因素的作用,2.1道路橋梁設(shè)計(jì)工作中由于設(shè)計(jì)方面的不合理如環(huán)境、有害化學(xué)物質(zhì)的侵蝕、車輛、超載、人為因素、地震、風(fēng)力等,我們知道,要想富,先修路,但是,一旦完工的道路橋梁質(zhì)量不同時(shí)橋梁自身結(jié)構(gòu)材料性能也會(huì)不斷退化,這
5、些因素均會(huì)造成橋梁過關(guān),將浪費(fèi)大量的人力、物力,給國家、人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全面下結(jié)構(gòu)發(fā)生不同程度的損壞。尤其是大跨徑橋梁,很多大跨徑橋梁由隱患。所以,道路橋梁作為交通的重要組成部分,是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、于拉索的耐久性問題而不得不進(jìn)行提前換索,這樣不僅影響了橋梁社會(huì)進(jìn)步的載體之一,質(zhì)量問題不容我們忽視。近些年來,我國的的正常使用,還會(huì)造成一些不必要的經(jīng)濟(jì)損失。因此,在進(jìn)行橋梁道路橋梁設(shè)計(jì)、施工技術(shù)都在迅猛發(fā)展,但是質(zhì)量與安全問題也日設(shè)計(jì)時(shí),提高對(duì)橋梁的安全性和耐久性設(shè)計(jì)的重視,有效避免此類益突出。其中,道路與橋梁的接口處,就是一
6、個(gè)重要的安全隱患之現(xiàn)象的發(fā)生,提高道路橋梁的使用壽命。一。這一安全隱患的出現(xiàn),主要在道路橋梁設(shè)計(jì)中工作人員沒有考4結(jié)語慮到施工細(xì)節(jié)而造成的,即在設(shè)計(jì)工作中,沒有做好科學(xué)、合理、有道路橋梁的設(shè)計(jì)在道路建設(shè)中占據(jù)越來越高的地位,橋梁在施效的道路與橋梁的連接方案,致使在施工完成后道路與橋梁的連接工過程中出現(xiàn)各種各樣的問題,需要施工人員及其他管理人員的高處質(zhì)量不過關(guān),引發(fā)各種交通安全隱患,具調(diào)查數(shù)據(jù)顯示近幾年來度重視,做好每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。在長期的道路橋梁施工實(shí)踐中道路橋梁坍塌,跳車事故等有逐漸上升的趨勢(shì)。可以看出,由于道路橋梁
7、工程涉及時(shí)間較長且工程比較復(fù)雜,有些2.2道路橋梁設(shè)計(jì)人員工作態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)工程施工的季節(jié)性要求較強(qiáng),為了保證橋梁的施工質(zhì)量,需要各方面的努力。最終為促進(jìn)我國橋梁事業(yè)的健康發(fā)展貢獻(xiàn)一點(diǎn)微薄的做什么都指研究個(gè)大概,所以,存在計(jì)算失誤的幾率非常大,所經(jīng)驗(yàn)和力量。以,這就為日后的道路橋梁的安全性、與耐久性埋下的重大的隱患。其次,就是在計(jì)算過程中,設(shè)計(jì)者常常只滿足規(guī)范對(duì)強(qiáng)度、壓力計(jì)算上的安全需要,而不從實(shí)際需要上考慮橋梁的結(jié)構(gòu)、使用材料、結(jié)構(gòu)與結(jié)構(gòu)之間的連接等,總之,這些都是一些設(shè)計(jì)人員的素質(zhì)較低、工作不認(rèn)真造成的,所以,這就要求道
8、路橋梁設(shè)計(jì)公司加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)人員的質(zhì)量要求。3道路橋梁設(shè)計(jì)的改善措施3.1合理選擇道路橋梁的設(shè)計(jì)方案為了保證工程項(xiàng)目的耐久性和安全性,合理的選擇設(shè)計(jì)方案對(duì)參考文獻(xiàn):于保證道路橋梁工程項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)的安全性非常重要。道路橋梁[1]蔡志鵬.傳統(tǒng)道路與橋梁連設(shè)計(jì)與施工的問題以及應(yīng)對(duì)措工程建設(shè)涉及范圍廣,施工受環(huán)境條