淺談道路與橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與改善措施.pdf

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1、2014年4月建材與裝飾規(guī)劃與設(shè)計(jì)淺談道路與橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與改善措施韋富文(重慶大恒建筑設(shè)計(jì)有限公司南寧分公司廣西南寧530029)摘要:因?yàn)槭艿絺鹘y(tǒng)的道路以及橋梁的設(shè)計(jì)原因的影響“,跳車”的現(xiàn)象一直都沒有得到有效的解決,因此,怎樣提高道路行駛的安全性以及舒適性,成為了道路設(shè)計(jì)人員面臨的一大難題。本文專門針對(duì)于城市道路以及橋梁連接處的設(shè)計(jì)目前的發(fā)展現(xiàn)狀做出了簡(jiǎn)要的論述,并提出了相應(yīng)的改善辦法。關(guān)鍵詞:道路與橋梁;設(shè)計(jì);現(xiàn)狀;改善中圖分類號(hào):U442.5文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B文章編號(hào):1673-0038(2014)14-0041-02引言1道路與橋梁設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,科學(xué)技術(shù)

2、的不斷進(jìn)度,每一道路與橋梁設(shè)計(jì)的安全隱患年,道路以及橋梁建筑工程的數(shù)量也正在朝著逐年遞增的趨勢(shì),需要注意的是,道路施工的整體質(zhì)量,在很大程度上影響著不可否認(rèn)的是,道路與橋梁的施工工程是一項(xiàng)難度系數(shù)很大的經(jīng)濟(jì)社會(huì)的良好穩(wěn)定發(fā)展,一個(gè)良好的交通環(huán)境能夠?yàn)槿藗兊恼こ?,其所涉及到多種科學(xué),多個(gè)領(lǐng)域的內(nèi)容,采取有效的措施常生活提供很大的方便,還有利于實(shí)現(xiàn)各種資源的有效流動(dòng)。交來保證連接的整體質(zhì)量,就能夠有效的保證道路建筑工程的整通作為整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ),近階段,我國(guó)的城鄉(xiāng)道路建設(shè)體質(zhì)量能夠達(dá)到相關(guān)方面的要求,也可以在一定程度上使得橋的活動(dòng)正在如火如荼的展開,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提梁的

3、美觀性得到提高,而相反的,如果相關(guān)的責(zé)任人員不具備相高,道路建設(shè)的整體規(guī)模也在逐漸的擴(kuò)大,這也使得道路的質(zhì)量關(guān)方面的施工能力,無法從眾多的設(shè)計(jì)方案以及施工工藝當(dāng)中問題以及安全問題逐漸得到了越來越多人的廣泛關(guān)注,道路與橋選擇成本最低的,連接性能最好的施工方案,就會(huì)直接導(dǎo)致橋梁梁的連接處,屬于一個(gè)質(zhì)量要求相當(dāng)高的部位,也是最容易出現(xiàn)的建筑無法達(dá)到預(yù)計(jì)的效果,還有可能導(dǎo)致在這個(gè)路段通行的安全問題的地方,因?yàn)榻ㄖこ痰南嚓P(guān)責(zé)任人員忽視施工的細(xì)車輛以及人員的安全受到影響,所以,道路橋梁的工程的設(shè)計(jì)人節(jié),沒有從科學(xué)的角度進(jìn)行連接方案的設(shè)計(jì),造成了道路和橋梁?jiǎn)T以及相關(guān)的建設(shè)人員一定要不斷的提高自身的

4、綜合素質(zhì)水之間的連接缺乏穩(wěn)定性,給各種交通事故的發(fā)生帶來了一定的可平,關(guān)注施工當(dāng)中的各個(gè)施工環(huán)節(jié),仔細(xì)負(fù)責(zé)的做好道路和橋梁能性。連接部位的設(shè)計(jì)以及施工的工作。不可否認(rèn)的是,道路和橋梁相互連接的地方的確很容易引起成了主樓結(jié)構(gòu)施工,使得工程造價(jià)在一定程度上得到降低。6結(jié)語綜上所述,在實(shí)際的施工過程中采用膨脹混凝土和膨脹加強(qiáng)帶的設(shè)計(jì)取代后澆縫,降低了施工難度、加快了施工進(jìn)度,有利于提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施圖4膨脹加強(qiáng)帶設(shè)置工必須遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范,嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,在采用膨脹劑補(bǔ)償混凝土收縮的同時(shí),還應(yīng)采取其他有效措施控制和抵抗溫度在混凝土內(nèi)摻入膨脹劑(帶外混凝土

5、摻10豫膨脹劑,帶內(nèi)混收縮應(yīng)力,綜合確?;炷两Y(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。凝土摻12豫膨脹劑)。膨脹加強(qiáng)帶寬度2.0m,加強(qiáng)帶內(nèi)鋼筋連通,且上下附加準(zhǔn)6@200板面附加鋼筋網(wǎng),鋼筋兩端伸出加強(qiáng)帶參考文獻(xiàn)2.0m,將混凝土強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí),以增強(qiáng)加強(qiáng)帶的剛性。根據(jù)[1]孫寧,梁醒培.超長(zhǎng)混凝土結(jié)構(gòu)的間接應(yīng)力研究及控制[J].低溫建筑技工程實(shí)際情況,每隔40m設(shè)置一個(gè)膨脹加強(qiáng)帶,加強(qiáng)帶兩側(cè)采用術(shù),2009(03).40mm伊40mm準(zhǔn)5鋼絲網(wǎng)封堵。[2]于大猛.淺談超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)無縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與抗裂措施[J].黑龍江科技信息,5.3.2加強(qiáng)構(gòu)造配筋2011(11).本工程樓板板厚120mm和150mm,板筋采

6、用連續(xù)式配筋,[3]趙偉霞,劉德銀,徐強(qiáng).淺議混凝土超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)的整體性無縫施工[J].黑龍其中板筋為縱向雙層通長(zhǎng)準(zhǔn)14@150。對(duì)特殊部位,如轉(zhuǎn)角、弧形江科技信息,2009(25).板等易產(chǎn)生應(yīng)力集中的地方,均采用上下兩層放置放射筋,以增強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗裂能力。收稿日期:2014-3-65.4施工效果作者簡(jiǎn)介:范慶斌(1977-),男,工程師,本科,主要從事結(jié)構(gòu)工程該工程主體結(jié)構(gòu)施工完畢后未出現(xiàn)裂縫、滲漏等質(zhì)量問題。設(shè)計(jì)工作。除此之外,無縫施工技術(shù)的使用,縮短了施工時(shí)間,僅用85d完·41·規(guī)劃與設(shè)計(jì)建材與裝飾2014年4月安全事故,最具代表性的安全事故就是跳車,導(dǎo)致這種事故出現(xiàn)澆筑方式,混凝土

7、的整體強(qiáng)度在達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求的狀況下,要的原因包含很多,例如,施工設(shè)計(jì)方案的不合理性,地基的施工選擇使用將模板以及支架卸下的一種道路橋梁施工的技術(shù),這不牢固、橋梁的承載能力較低等。需要注意的是,橋梁的關(guān)鍵部種施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于,對(duì)于施工場(chǎng)地的要求不高,能夠大幅度位與橋梁的頭部位置其承載能力是有明顯的區(qū)別的,橋梁的關(guān)的提高橋梁的整體剛度,避免在安裝的階段出現(xiàn)接縫。鍵部位一般的對(duì)于壓力的承載能力都比較強(qiáng),而對(duì)于相對(duì)而言預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆梁的施工方法在

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