沖擊碾壓技術(shù)在公路路基施工中的應(yīng)用

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1、沖擊碾壓技術(shù)在公路路基施工中的應(yīng)用臨沂市公路工程監(jiān)理設(shè)計(jì)咨詢公司山東臨沂276000摘要：隨著公路建設(shè)的不斷進(jìn)行，越來越多的公路路基施工技術(shù)開始得到應(yīng)用，尤其是對(duì)于沖擊碾壓技術(shù)來說，更是被廣泛應(yīng)用于公路路基的施工中。因此，木文將對(duì)沖擊碾壓技術(shù)在公路路基施工中的應(yīng)用展開分析，并對(duì)具體的施工策略進(jìn)行研究。關(guān)鍵詞：沖擊碾壓技術(shù)；公路路基；施工應(yīng)用1.沖擊碾壓技術(shù)的原理及基木特點(diǎn)沖擊碾壓技術(shù)，就是指利用沖擊式壓實(shí)機(jī)和壓實(shí)輪，來對(duì)公路路面以及路基土層進(jìn)行移動(dòng)和變形，最終使土層得到進(jìn)一步的壓實(shí)，便于公路路基的修建。那么通過沖擊碾壓技術(shù)的使用，就可以為公路路基的施工提供更加高效的施工過程，因此沖擊碾壓技

2、術(shù)成為路基施工發(fā)展的關(guān)鍵性因素。為此，木文將主要從沖擊碾壓技術(shù)的原理及基木特點(diǎn)、施工前的準(zhǔn)備工作、沖擊碾壓技術(shù)的質(zhì)量控制策略以及沖擊碾壓技術(shù)在公路路基施工中的應(yīng)用注意事項(xiàng)等四個(gè)主要方面展開分析，來推動(dòng)沖擊碾壓技術(shù)在公路路基施工中的應(yīng)用。1.1提高路基壓實(shí)度對(duì)于沖擊碾壓技術(shù)來說，它可以提高公路路基的壓實(shí)度。因?yàn)橥ㄟ^采用沖擊碾壓技術(shù)可以提高路基的不同層次的壓實(shí)度，通過壓實(shí)度的增加就可以進(jìn)一步促進(jìn)路基的穩(wěn)定性，從而提高了公路路基的基木的質(zhì)量。因此，在進(jìn)行公路路基施工的過程中就必須要加大對(duì)沖擊碾壓技術(shù)的使用。1.2能量高的特點(diǎn)對(duì)于沖擊碾壓技術(shù)來說，它通過采用沖擊式壓實(shí)機(jī)和壓實(shí)輪來對(duì)公路路基進(jìn)行壓實(shí)

3、，這樣的壓實(shí)技術(shù)壓實(shí)效果產(chǎn)生的深度為25m左右，比其它種類的壓路機(jī)的實(shí)際效果更加好。因此，通過對(duì)沖擊碾壓技術(shù)的分析和研究，就可以進(jìn)一步提高公路路基的質(zhì)量。1.3低頻尚振幅的特點(diǎn)對(duì)于沖擊碾壓技術(shù)來說，由于它采用的是先進(jìn)的碾壓機(jī)器，這樣在該工作效率方面就會(huì)呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)，表現(xiàn)出低頻高振幅的特點(diǎn)。一般來說，沖擊荷載可以達(dá)到3000KN，沖擊能量可以達(dá)到25kj左右，壓實(shí)輪對(duì)地面沖擊頻率可以達(dá)到每秒2次，這樣就大大提高了公路路面的碾壓水平，增加了路基的穩(wěn)定性，為今后公路的使用提供了有效的保證。1.施工前的準(zhǔn)備工作2.1測(cè)量放線為了更好地促進(jìn)沖擊碾壓技術(shù)在公路路基中的使用，必須要做好施工前的準(zhǔn)備工作

4、，例如測(cè)量放線工作，通過對(duì)整個(gè)公路路基的測(cè)量和分析，找到最精確的施工位置，這將關(guān)系到整個(gè)公路路面的穩(wěn)定性。因此在進(jìn)行公路路面施工的過程中，必須要先進(jìn)行測(cè)量放線工作，提高施工的精確度。因此只冇在不斷提高測(cè)量精準(zhǔn)度的前提之下，才可以更好地促進(jìn)測(cè)量工作的科學(xué)性和高效性，從而進(jìn)一步推進(jìn)測(cè)量工作的科學(xué)發(fā)展。2.2清表整平和碾壓施工在沖擊碾壓技術(shù)正式施工前，還要做好進(jìn)-步清表整平和碾壓施工的工作,通過放線測(cè)量，來調(diào)整公路路基的基本平整度，為沖擊碾壓技術(shù)的使用打下基礎(chǔ)，然后根據(jù)實(shí)際路面的基本情況做出正確的施工選擇。然后根據(jù)路面的實(shí)際情況，進(jìn)行一個(gè)專業(yè)的清表整平和碾壓施工的進(jìn)行，促進(jìn)公路路面的施工。由此可

5、見，這項(xiàng)工作對(duì)于公路路基的施工來說，是非常重要的,必須要進(jìn)行嚴(yán)格的施工和管理，這樣才可以更好地促進(jìn)沖擊碾壓施工的科學(xué)性，實(shí)現(xiàn)公路路基的科學(xué)管理，為公路運(yùn)輸提供保證。2.3沖擊壓實(shí)處理在進(jìn)行基本的公路路基施工之前，還要進(jìn)行沖擊壓實(shí)處理，根據(jù)沖擊碾壓技術(shù)的指示，根據(jù)實(shí)際公路路基的基本情況，然后進(jìn)行沖擊壓實(shí)處理，保證路基的施工穩(wěn)定性，這樣才可以為后續(xù)工作奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。所以在進(jìn)行沖擊壓實(shí)處理的吋候，就必須要嚴(yán)格要求每一個(gè)步驟，然后根據(jù)具體的施工要求嚴(yán)格執(zhí)行，這樣才可以保證基本的壓實(shí)處理的質(zhì)量。2.4檢驗(yàn)除了以上的部分之外，還要做最后的檢驗(yàn)工作。在進(jìn)行檢驗(yàn)的吋候，要對(duì)每一個(gè)施工的細(xì)節(jié)和步驟，都

6、進(jìn)行仔細(xì)的檢查和分析，根據(jù)設(shè)計(jì)的原始參數(shù)來針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行分析和檢驗(yàn)，這樣才可以更好地保證沖擊碾壓技術(shù)的施工質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。1.沖擊碾壓技術(shù)的質(zhì)量控制策略3.1合理選擇機(jī)械型號(hào)在進(jìn)行沖擊碾壓技術(shù)施工的過程中，為了更好地把握沖擊壓技術(shù)的施工質(zhì)量，就必須要選擇合適的機(jī)械型號(hào)。根據(jù)施工場(chǎng)地的實(shí)際情況和路基的基本特性，來進(jìn)行科學(xué)的機(jī)械選擇。例如：對(duì)于一般的土石混填路基來說，采用25kj三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)為最好。通過這樣的正確選擇，就可以保證沖擊碾壓技術(shù)施工的科學(xué)性和高效性，進(jìn)一步促進(jìn)了公路路基的施工質(zhì)量，為今后公路的正常使用提供了一個(gè)重要的保證。3.2降低表面含水量要想進(jìn)一步進(jìn)行沖擊碾壓技術(shù)

7、的質(zhì)量的控制，還要保證公路路基的表面含水量的降低，含水量關(guān)系到土石的塑形指數(shù)，要把稠度控制在5.1到1.2之間，通過將表面的含水量控制在這個(gè)范圍，就可以很好地促進(jìn)公路路基的施工質(zhì)量，促進(jìn)路基的穩(wěn)定性。3.3保障結(jié)構(gòu)物安全最后在沖擊碾壓技術(shù)施工的過程中，還需要保證結(jié)構(gòu)物的完整性，通過對(duì)路基結(jié)構(gòu)物的檢測(cè)以及查看，保證建筑物和沖擊壓實(shí)輪之間的安全距離，是構(gòu)造器上的填土厚度保持在2.5m以上。通過這樣的距離設(shè)定，就可以進(jìn)一步提高