物流園區(qū)選址與布局

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1、-摘要隨著現(xiàn)代物流在全球的快速發(fā)展，物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)被認(rèn)為是促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的突破口，并被看作是加速物流業(yè)甚至是地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。在物流園區(qū)的規(guī)劃過(guò)程中，其選址和總體布局是影響物流園區(qū)發(fā)展的一個(gè)重要的、基礎(chǔ)性的環(huán)節(jié)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家從宏觀方面對(duì)物流園區(qū)的布局規(guī)劃進(jìn)行了較為深入的研究，但對(duì)園區(qū)微觀方面的規(guī)劃布局研究較少?；谶@種情況，本文以同一地區(qū)多個(gè)物流園區(qū)選址和物流園區(qū)總體布局為對(duì)象進(jìn)行研究。本論文的主要內(nèi)容如下：從物流概念和人們對(duì)這個(gè)行業(yè)的接受開(kāi)始入手進(jìn)行簡(jiǎn)述，隨后對(duì)物流園區(qū)及其相關(guān)概念進(jìn)行了較全面的論

2、述。分析物流園區(qū)在物流系統(tǒng)中的作用以及物流園區(qū)的形成、發(fā)展和分類(lèi)分析物流園區(qū)與城市關(guān)系，總結(jié)物流園區(qū)選址原則，并對(duì)物流園區(qū)選址的影響因素作了較深入的研究。論述物流園區(qū)的基本功能，及其功能分區(qū)，并采用系統(tǒng)布置的方法進(jìn)行總體布局規(guī)劃分析總結(jié)物流園區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：物流園區(qū)；選址；總體布局.---.---目錄摘要I1緒論12物流園區(qū)的概念和類(lèi)型22.1物流園、物流中心的概念22.1.1物流園區(qū)相關(guān)概念22.1.2物流中心的概念22.2物流園區(qū)的形成與發(fā)展22.2.1物流園區(qū)的形成22.2.2物流園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)32.3物流

3、園區(qū)分類(lèi)53物流園區(qū)的選址63.1物流園區(qū)與城市63.1.1減輕物流對(duì)交通的壓力63.1.2減輕物流對(duì)城市的影響63.1.3促進(jìn)城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整63.2物流園區(qū)的選址原則73.2.1選地原則73.2.2選址要求83.2.3促進(jìn)城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整83.3影響物流園區(qū)選址的因素84物流園區(qū)總體布局104.1物流園區(qū)功能分析104.1.1物流園區(qū)基本功能分析104.1.2促進(jìn)城市用地結(jié)構(gòu)調(diào)整124.2物流園區(qū)總體布局規(guī)劃134.2.1物流園區(qū)總體布局規(guī)劃的目的和原則134.2.2物流園區(qū)功能分區(qū)144.2.3物流園區(qū)功能分區(qū)

4、144.2.4物流園區(qū)總體布局形式144.3物流園區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)規(guī)劃15.---4.3.1物流園區(qū)功能分區(qū)154.3.2物流園區(qū)道路類(lèi)型劃分164.3.3物流園區(qū)道路的平面布置形式165結(jié)論18致謝19參考文獻(xiàn)20.---1緒論物流園區(qū)是指由分布相對(duì)集中的多個(gè)物流組織設(shè)施和不同的專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)構(gòu)成的具有產(chǎn)業(yè)組織、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行等物流組織功能的規(guī)模化、功能化的區(qū)域，其功能除了一般的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工工業(yè)加工和流通加工等功能外，還具有與之配套的信息、咨詢(xún)、維修、綜合服務(wù)等服務(wù)項(xiàng)目。物流園區(qū)將眾多物流企業(yè)聚集在一起，實(shí)行專(zhuān)業(yè)化和規(guī)模化

5、經(jīng)營(yíng)，對(duì)物流企業(yè)發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)物流技術(shù)和服務(wù)水平的提高，共享相關(guān)設(shè)施，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高規(guī)模效益，將起到重要作用。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家學(xué)者從宏觀方面對(duì)物流園區(qū)的規(guī)劃進(jìn)行了較為深入的研究，取得了很多研究成果。但從微觀方面對(duì)于物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究相對(duì)還較少，導(dǎo)致物流園區(qū)在規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程中缺乏理論基礎(chǔ)，造成物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)缺乏統(tǒng)一的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。為此，有必要對(duì)物流園區(qū)設(shè)計(jì)理論及方法進(jìn)行研究。本文從微觀角度著手，對(duì)物流園區(qū)選址與總體布局的理論及應(yīng)用進(jìn)行了較為深入的研究，希望能進(jìn)一步完善物流理論體系，對(duì)目前我國(guó)物流園區(qū)的規(guī)劃

6、建設(shè)提供理論依據(jù)，并起到一定的參考作用。我國(guó)自世紀(jì)年代初由日本引入“物流”理念以來(lái)，在一些部門(mén)和領(lǐng)域進(jìn)行了初步實(shí)施。直到世紀(jì)年代中期，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及對(duì)外開(kāi)放的深入，我國(guó)的物流發(fā)展也進(jìn)入了一個(gè)新的階段。我國(guó)物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)是從年代才真正開(kāi)始的，從總體上看，由于各級(jí)政府和領(lǐng)導(dǎo)的重視，我國(guó)的物流園區(qū)都是高起點(diǎn)規(guī)劃和建設(shè)的，但在規(guī)劃設(shè)計(jì)的過(guò)程中，從現(xiàn)代物流的角度來(lái)看，由于缺乏必要的理論基礎(chǔ)，都或多或少存在一些缺陷和不足。因此，有必要借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的物流規(guī)劃和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，洋為中用，形成科學(xué)的、系統(tǒng)

7、的物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)計(jì)理論，從而為我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。.---2物流園區(qū)的概念和類(lèi)型2.1物流園、物流中心的概念2.1.1物流園區(qū)相關(guān)概念物流園區(qū)是一家或多家物流配送企業(yè)在空間上集中的場(chǎng)所，它是提供一定品類(lèi)、一定規(guī)模、較高水平的綜合物流服務(wù)的物流集結(jié)點(diǎn)。物流園區(qū)主要是一個(gè)空間概念，與工業(yè)園區(qū)、科技園區(qū)等概念一樣，只是具有產(chǎn)業(yè)一致性或相關(guān)性、且集中連片的物流用地空間。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴對(duì)物流園區(qū)內(nèi)涵的界定是物流園區(qū)是對(duì)物流組織管理節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相對(duì)集中建設(shè)與發(fā)展的具有經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)

8、域同時(shí)，也是依據(jù)相關(guān)物流服務(wù)設(shè)施進(jìn)行的降低物流成本，提高物流運(yùn)作效率和改善企業(yè)服務(wù)有關(guān)的流通加工、原材料采購(gòu)和方便與消費(fèi)直接聯(lián)系的生產(chǎn)等活動(dòng)的具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展勝質(zhì)的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)。2.1.2物流中心的概念物流中心是指以現(xiàn)代信息和技術(shù)手段為支撐，主要從事物流活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體或地域空間。根據(jù)正在編制的《中華人民共和國(guó)物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》的定義，物流中心是指接受并處