鋼鐵物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局選址研究與應(yīng)用

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1、鋼鐵物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局選址研究與應(yīng)用重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文（專業(yè)學(xué)位）學(xué)生姓名：王維波指導(dǎo)教師：林云講師兼職導(dǎo)師：袁超高工學(xué)位類別：工程碩士（工業(yè)工程領(lǐng)域）重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院二O一六年五月ResearchandApplicationBasedonnetworkLocationofSteelLogisticsZoneAThesisSubmittedtoChongqingUniversityinPartialFulfillmentoftheRequirementforProfessionalDegreeByWangWeiboSupervisor:LinYunLecturerPlur

2、alisticSupervisedbyYuanChaoEngineerMajor:ME（IndustrialEngineeringField）CollegeofMechanicalEngineeringofChongqingUniversity,Chongqing,ChinaMay2016重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要摘要經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型以來，中國鋼鐵行業(yè)每況愈下，鋼材消費(fèi)的增長模式發(fā)生變化，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)鋼鐵行業(yè)的提出新的目標(biāo)，要求鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。受到產(chǎn)銷模式和鋼鐵貿(mào)易流通方式的影響，鋼鐵物流需要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)。鋼鐵供需不完全匹配造成供需兩端的物流批量、物流頻率均存在

3、巨大差異。鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度較低，使得供應(yīng)鏈中各原材料的運(yùn)輸以及鋼材產(chǎn)成品的銷售運(yùn)輸難以統(tǒng)一協(xié)調(diào)，造成資源的浪費(fèi)、物流費(fèi)用的增加。通過文獻(xiàn)收集分析，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外物流園區(qū)的研究主要集中于運(yùn)作模式、園區(qū)內(nèi)部功能布局、信息化等方面，對(duì)鋼鐵物流節(jié)點(diǎn)定量選址及物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究較少，因此本論文對(duì)鋼鐵物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)布局選址的研究具有重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)及理論研究意義。首先，論文結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，闡述了鋼鐵物流園區(qū)相關(guān)理論，同時(shí)通過對(duì)鋼鐵物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，結(jié)合物流園區(qū)選址原則，分析鋼鐵物流園區(qū)影響因素，為后面章節(jié)物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)選址思路提供依據(jù)。其次，結(jié)合粗糙集理論和突變理論完成鋼鐵物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)備選

4、點(diǎn)的初選過程，對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行指標(biāo)約簡，并用突變級(jí)數(shù)法計(jì)算出備選點(diǎn)的評(píng)價(jià)值，作為備選點(diǎn)初選的依據(jù)。然后結(jié)合鋼鐵物流園區(qū)初選點(diǎn)，構(gòu)建成本最低、客戶服務(wù)程度最大的多目標(biāo)決策模型，通過LINGO求解得出的滿意解，主要包括物流園區(qū)的位置及數(shù)量和產(chǎn)地、物流園區(qū)、需求點(diǎn)之間最佳運(yùn)輸路徑及運(yùn)輸量。最后，論文結(jié)合B鋼現(xiàn)狀和新疆地域特征，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)選址模型和多目標(biāo)決策模型進(jìn)行計(jì)算，檢驗(yàn)選址模型的實(shí)用性，并針對(duì)鋼鐵物流園區(qū)布局選址進(jìn)行分層級(jí)優(yōu)化。關(guān)鍵詞：鋼鐵物流園區(qū)，網(wǎng)絡(luò)布局選址，粗糙集，突變級(jí)數(shù)法，多目標(biāo)決策I重慶大學(xué)碩士學(xué)位論文英文摘要ABSTRACTSincetheeconomi

5、crestructuring,China'ssteelindustrydeteriorated,steelconsumptiongrowthpatternchanges,thesupply-sidestructuralreformsofthesteelindustrytoproposenewobjectives,requirementsofthesteelindustryrestructuringandupgrading.Affectedproductionandmarketingmodelandthewaysteeltradeflows,steellogisticsneed

6、toimplementsupplychainintegrationservices.Steelsupplyanddemanddonotmatchexactlycausedthebulklogistics,logisticssupplyanddemandendsofthefrequencydifferencesarehuge.Ironandsteelindustryconcentrationislow,sothatthesupplychain,transportationandsalesoffinishedsteelproductionofrawmaterialsisdiffi

7、culttotransportandallcoordination,resultinginawasteofresources,increasedlogisticscosts.Literaturecollectionandanalysis,researchfoundthatdomesticandinternationallogisticsparkfocusedonthemodeofoperation,theparkinteriorlayoutfunctions,informationtechnologya