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《列車網(wǎng)絡(luò)的控制系統(tǒng)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、實用標準文案2014屆畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)分析及故障排除專業(yè)系軌道交通系班級城軌車輛111班學生姓名趙蒙指導老師陶艷完成日期精彩文檔實用標準文案2014屆畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書一、課題名稱：城軌車輛電力牽引交流傳動控制系統(tǒng)的分析及故障排除二、指導老師：陶燕三、設(shè)計內(nèi)容與要求：1、課題概述:隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，電力牽引交流傳動系統(tǒng)逐步替代了早期的直流牽引傳動系統(tǒng)，在軌道交通領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，成為鐵路實現(xiàn)高速和重載運輸?shù)奈ㄒ贿x擇和主要發(fā)展方向。而交流傳動控制系統(tǒng)是交傳機車和電動車組的核心部件，是列車運行的神經(jīng)中樞系統(tǒng)。分析該系
2、統(tǒng)的工作原理，掌握常見故障的處理方法有著非常重要的現(xiàn)實意義。本課題主要分析電力牽引交流傳動控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及各組成部件的主要功能原理，以及常見的交流傳動控制技術(shù)；分析系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象及應(yīng)急處理方法。2、設(shè)計內(nèi)容與要求：（1）設(shè)計內(nèi)容本課題下設(shè)3個子課題：①CRH動車組交流傳動控制系統(tǒng)的分析及故障排除②HXD交傳機車傳動控制系統(tǒng)的分析及故障排除③城軌車輛交流傳動控制系統(tǒng)的分析及故障排除每個子課題設(shè)計的主要內(nèi)容可包括：a.電力牽引交流傳動控制系統(tǒng)的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀分析b.電力牽引交流傳動控制系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)分析c.電力牽引交流傳動控制
3、系統(tǒng)主要組成部件功能和原理分析d.各種交流傳動控制技術(shù)的對比和分析e.電力牽引交流傳動控制系統(tǒng)的常見故障排除f.結(jié)論（2）要求a.通過檢索文獻或其他方式，深入了解設(shè)計內(nèi)容所需要的各種信息；b.能夠靈活運用《電力電子技術(shù)》、《交流調(diào)速技術(shù)》、《CRH動車組》《HXD型電力機車》等基礎(chǔ)和專業(yè)課程的知識來分析電力機車交流傳動控制系統(tǒng)。精彩文檔實用標準文案c.要求學生有一定的電力電子，軌道交通專業(yè)基礎(chǔ)。四、設(shè)計參考書1、《現(xiàn)代變流技術(shù)與電氣傳動》2、《電力牽引交流傳動與控制》3、《CRH2動車組》、《CRH3動車組》4、《HXD1型電力機
4、車》5、《HXD2型電力機車》6、《HXD3型電力機車》五、設(shè)計說明書內(nèi)容1、封面2、目錄3、內(nèi)容摘要(200-400字左右，中英文)4、引言5、正文（設(shè)計方案比較與選擇，設(shè)計方案原理、分析、論證，設(shè)計結(jié)果的說明及特點）6、結(jié)束語7、附錄(參考文獻、圖紙、材料清單等)六、設(shè)計進程安排第1周：資料準備與借閱，了解課題思路。第2-3周：設(shè)計要求說明及課題內(nèi)容輔導。第4－7周：進行畢業(yè)設(shè)計，完成初稿。第7-10周：第一次檢查，了解設(shè)計完成情況。第11周：第二次檢查設(shè)計完成情況，并作好畢業(yè)答辯準備。第12周：畢業(yè)答辯與綜合成績評定。七、畢
5、業(yè)設(shè)計答辯及論文要求1、畢業(yè)設(shè)計答辯要求（1）答辯前三天，每個學生應(yīng)按時將畢業(yè)設(shè)計說明書或畢業(yè)論文、專題報告等必要資料交指導教師審閱，由指導教師寫出審閱意見。（2）學生答辯時，自述部分內(nèi)容包括課題的任務(wù)、目的和意義，所采用的原始資料或參考文獻、設(shè)計的基本內(nèi)容和主要方法、成果結(jié)論和評價。（3）答辯小組質(zhì)詢課題的關(guān)鍵問題，質(zhì)詢與課題密切相關(guān)的基本理論、知識、設(shè)計方法、實驗方法、測試方法，鑒別學生獨立工作能力、創(chuàng)新能力。2、畢業(yè)設(shè)計論文要求文字要求：說明書要求打印(除圖紙外)，不能手寫。文字通順，語言流暢，排版合理，無錯別字，不允許抄襲
6、。精彩文檔實用標準文案1、圖紙要求：按工程制圖標準制圖，圖面整潔，布局合理，線條粗細均勻，圓弧連接光滑，尺寸標注規(guī)范，文字注釋必須使用工程字書寫。2、曲線圖表要求：所有曲線、圖表、線路圖、程序框圖、示意圖等不準用徒手畫，必須按國家規(guī)定的標準或工程要求繪制。精彩文檔實用標準文案摘 要隨著列車運行速度的提高,列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)具有越來越重要的意義。同時,列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是城軌車輛關(guān)鍵技術(shù)之一,因此建立可靠安全的車載通信網(wǎng)絡(luò)是十分必要的。論文首先分析了列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),功能模塊及車載通信網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)、傳輸信息等。接著介紹了I
7、EC-61375標準,即列車通信網(wǎng)絡(luò)(TCN)標準是IEC聯(lián)合UIC經(jīng)過十年的工作采用了一個用于規(guī)范車載設(shè)備數(shù)據(jù)通信的標準。介紹了TCN網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)、實時協(xié)議、數(shù)據(jù)傳輸及介質(zhì)訪問方式。并詳細討論了WTB和MVB總線的物理層、報文、介質(zhì)訪問及鏈路層控制。其次分析比較了CRH型動車組通信網(wǎng)絡(luò),并總結(jié)出了各自的優(yōu)勢。最后介紹了地鐵網(wǎng)絡(luò)可能出現(xiàn)的故障，并加以分析。關(guān)鍵詞：CRH型動車組通信網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)故障排除精彩文檔實用標準文案ABSTRACTWiththedevelopmentofpowerelectronictechnology,e
8、lectrictractiondrivesystemgraduallytooktheplaceofearlyDCtractiondrivesystem,inthecityrailtransportationhasbeenappliedextensi
