淺論高速鐵路路基畢業(yè)論

淺論高速鐵路路基畢業(yè)論

ID:30064134

大?。?47.50 KB

頁數(shù):41頁

時間:2018-12-26

淺論高速鐵路路基畢業(yè)論_第1頁
淺論高速鐵路路基畢業(yè)論_第2頁
淺論高速鐵路路基畢業(yè)論_第3頁
淺論高速鐵路路基畢業(yè)論_第4頁
淺論高速鐵路路基畢業(yè)論_第5頁
資源描述:

《淺論高速鐵路路基畢業(yè)論》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、畢業(yè)設(shè)計(論文)中文題目:淺論高速鐵路路基學習中心:呼鐵局函授站專業(yè):土木工程姓名:李瑩學號:13616280指導教師:楊舵2015年3月26日遠程與繼續(xù)教育學院北京交通大學畢業(yè)設(shè)計(論文)承諾書本人聲明:本人所提交的畢業(yè)論文《淺論高速鐵路路基》是本人在指導教師指導下獨立研究、寫作的成果。論文中所引用的他人無論以何種方式發(fā)布的文字、研究成果,均在論文中明確標注;有關(guān)教師、同學及其他人員對本論文的寫作、修訂提出過且為本人在論文中采納的意見、建議均已在本人致謝辭中加以說明并深致謝意。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔。本畢業(yè)論文

2、《淺論高速鐵路路基》是本人在讀期間所完成的學業(yè)的組成部分,同意學校將本論文的部分或全部內(nèi)容編入有關(guān)書籍、數(shù)據(jù)庫保存,并向有關(guān)學術(shù)部門和國家相關(guān)教育主管部門呈交復印件、電子文檔,允許采用復制、印刷等方式將論文文本提供給讀者查閱和借閱。論文作者:__________李瑩_____________(簽字)_2015____年____3___月___26___日指導教師已閱:___________________(簽字)_______年_______月______日北京交通大學畢業(yè)設(shè)計(論文)成績評議年級層次專升本專業(yè)土木工程姓名李瑩題目

3、指導教師評閱意見此處由指導教師填寫評語。成績評定:此處由指導教師填寫成績(優(yōu)、良、中、及格、不及格)指導教師:年月日答辯小組意見答辯小組負責人:年月日7北京交通大學畢業(yè)設(shè)計(論文)任務書本任務書下達給:級專業(yè)學生設(shè)計(論文)題目:一、設(shè)計(論述)內(nèi)容二、基本要求7三、重點研究的問題四、主要技術(shù)指標五、其他要說明的問題下達任務日期:年月日要求完成日期:年月日答辯日期:年月日指導教師:7開題報告題目:淺論高速鐵路路基報告人:李瑩2015年2月1日一、文獻綜述長期以來,我國新建鐵路沒有把路基當成土工結(jié)構(gòu)來對待,而普遍冠名為土石方。在“重

4、橋隧,輕路基,重土石方數(shù)量,輕質(zhì)量”的傾向下,路基翻漿冒泥、下沉、邊坡坍滑、滑坡等病害經(jīng)常發(fā)生,使新建鐵路交付運營多年仍不能達到設(shè)計速度與質(zhì)量,經(jīng)濟效益與社會效益較差。運營鐵路路基技術(shù)狀態(tài)不佳、強度低、穩(wěn)定性差等問題嚴重威脅鐵路運輸和安全。高速鐵路的建設(shè)作為技術(shù)含量較高的工程項目,是體現(xiàn)我國科學技術(shù)發(fā)展的重要標志,為實現(xiàn)“以人為本、服務運輸”的建設(shè)理念,高速線路運行的平穩(wěn)性以及旅客的舒適性是檢驗基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的重要指標之一。本文針對路基的沉降展開敘述,簡單介紹了路基鐵路建設(shè)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和高速鐵路線路的特點對路基要求的重要性和

5、特殊要求。主要介紹了路基沉降的原因,危害,以及路基處理方法其中重點介紹了路基填筑的要求、對填料的要求等,另外還重點介紹的軟基處理的兩種方法(CFG樁和旋噴樁)的施工工藝和方法。高速鐵路路基沉降控制標準,沉降計算及路基監(jiān)測等。由于所學知識、所查文獻不夠,也沒有具體實踐,文中還有很多缺點,如沉降計算沒有具體的例子,經(jīng)濟技術(shù)的比較也不夠完善等7二、選題的目的和意義我國幅員遼闊,鐵路經(jīng)過的地區(qū)較廣較復雜,路基作為鐵路的重要組成部分,是承受軌道結(jié)構(gòu)重量和列車荷載及各種附加力的基礎(chǔ),路基本體必須有足夠的強度和一定范圍內(nèi)的變形,所以作為承載高速

6、鐵路的基礎(chǔ)—路基的設(shè)計得到越來越廣泛的重視,把路基作為土工結(jié)構(gòu)物來設(shè)計的理念在路基設(shè)計中逐步得到體現(xiàn)。在一般情況下,路基給工程帶來的主要難題是沉降變形及其各種處理措施條件下的固結(jié)問題,地基沉降變形問題是高速鐵路設(shè)計中所要考慮的主要控制因素。為了確保列車安全、平穩(wěn)運行,路基必須具有強度高、剛度大、穩(wěn)定性好、耐久性好、且不易變形等特性。隨著我國既有線大面積提速改造及快速鐵路、高速鐵路的修建,如何解決路基沉降這個問題屢屢被提上日程7三、研究方案(框架)綜合論述沉降監(jiān)測計算路基軟地基處理控制路基沉降變形沉降分析病害形成病害的原因鐵路路基現(xiàn)

7、狀圖3四、進度計劃2014年12月3日上交論文題目。2014年12月8日搜集閱讀資料。2015年1月6日實踐觀測路基情況。2015年1月15日論文任務書制定。2015年2月1日開題報告開題。2015年2月10日論文初稿。2015年2月20日論文二稿。2015年3月1日論文終稿。五、指導教師意見指導教師:年月日7中期報告題目:淺論高速鐵路路基報告人:李瑩一、進展情況我的論文是在導師的指導下,從選題開始,經(jīng)過了收集資料、編制論文提綱、完成(1)提交開題報告,論文題目。(已完成)(2)現(xiàn)場調(diào)研鐵路路基現(xiàn)狀活動。(已完成)。(3)撰寫論

8、文初稿。(已完成)(4)修改論文初稿,完成正稿。(已完成)二、指導教師意指導教師:年月日結(jié)題驗收一、完成日期2015年2月8日7二、完成質(zhì)量我耗費了大量的精力和時間來閱讀、思考、分析和整理。接下來,按照預期的工作進度,針對論文的文字、格式和內(nèi)容進行

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當前文檔最多預覽五頁,下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學公式或PPT動畫的文件,查看預覽時可能會顯示錯亂或異常,文件下載后無此問題,請放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫負責整理代發(fā)布。如果您對本文檔版權(quán)有爭議請及時聯(lián)系客服。
3. 下載前請仔細閱讀文檔內(nèi)容,確認文檔內(nèi)容符合您的需求后進行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時可能由于網(wǎng)絡波動等原因無法下載或下載錯誤,付費完成后未能成功下載的用戶請聯(lián)系客服處理。