液壓系統(tǒng)故障診斷排除方法

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1、液壓系統(tǒng)故障診斷排除方法:截堵法????????????????????????????????????????????????????摘　要:通過多年的實(shí)踐,采用截堵法對液壓系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷和排除是一種較好的方法,建議從事該項(xiàng)工作的人員借鑒和參考。???關(guān)鍵詞:液壓系統(tǒng);故障診斷和排除;截堵法?????????????在進(jìn)行液壓系統(tǒng)故障診斷和排除的過程中,采用截堵法是一種行之有效的方法,特別是采用分析法較困難時,該方法更容易找出故障產(chǎn)生的具體部位,正確、快速地予以排除。??????一、截堵工具和元件??為了實(shí)施截堵法進(jìn)行

2、液壓系統(tǒng)故障診斷和排除,需準(zhǔn)備一整套截堵工具和元件。??1)管接頭堵頭　管接頭堵頭示意圖見圖1ａ。??現(xiàn)在液壓系統(tǒng)管路一般采用公制細(xì)牙螺紋,常見的有:Ｍ12×15,Ｍ16×15,Ｍ22×15,Ｍ27×15,Ｍ30×15,Ｍ36×2,Ｍ42×2,Ｍ52×2,Ｍ60×2。為了使用得心應(yīng)手,建議每種配置6～10件。圖1　各種堵頭2)法蘭堵頭某些液壓系統(tǒng)與主機(jī)(或液壓缸)連接用法蘭,其堵頭與管接頭堵頭一樣,只是外徑不同,請參考圖1ａ。3)板式閥堵頭板式閥通油孔一般有5、6、10(11)、20(23)、32(29),括號中為實(shí)際油孔

3、尺寸。因底板加工出臺階孔安裝Ｏ形密封圈。因此,其堵頭應(yīng)按圖1ｂ制作,準(zhǔn)備數(shù)量以雙數(shù)為好,推薦為8～12件。為了截堵方便,以數(shù)量多為好,免得經(jīng)常拆卸。4)插裝閥堵頭插裝閥常用的有壓力閥、方向閥、流量閥(有調(diào)節(jié)螺桿,可以調(diào)至零開口封閉)等。截堵時只考慮壓力閥、方向閥。常用通徑有16、25、32、40。通徑不同閥芯直徑與行程不同,應(yīng)根據(jù)不同通徑配制堵頭,堵頭示意圖見圖1ｃ。?????二、截堵法應(yīng)用實(shí)例o截堵法檢查主缸壓力升不上去的故障某廠自行設(shè)計了一臺3150ｋＮ四柱式液壓機(jī),主機(jī)自行設(shè)計,液壓系統(tǒng)由液壓件廠配置,使用一段時間后

4、,出現(xiàn)主缸達(dá)不到額定工作力25ＭＰａ,即達(dá)不到壓制力3150ｋＮ,致使壓制產(chǎn)品不合格。采用截堵法把液壓系統(tǒng)與主缸連接管路中的連接處截堵,讓壓力油不進(jìn)入管路和主缸,開動泵組。發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有壓力,并可通過溢流閥調(diào)整,故排除液壓系統(tǒng)的故障,拆下堵頭再試,主缸仍壓力較低,基本上確定充液閥有問題,到主機(jī)上查看,發(fā)現(xiàn)加壓時充液箱里有油泡,放掉充液箱里的油,拆下充液閥,發(fā)現(xiàn)充液閥與主缸底部配合處用紅紙板密封,由于使用時間較長,又經(jīng)油浸泡,紅紙板已損壞,不能密封高壓油液,改用Ｏ形密封圈密封。加工好沉割槽,裝上Ｏ形圈后,在主缸底部裝好充液閥

5、,再試車,主缸工作壓力立即可以達(dá)到25ＭＰａ(即3150ｋＮ),只經(jīng)一次截堵便排除了故障。圖2　液壓機(jī)截堵示意圖o一般液壓系統(tǒng)截堵程序和截堵點(diǎn)(見圖3)截堵程序應(yīng)是先外后內(nèi),即先排除液壓系統(tǒng)與圖3　一般液壓系統(tǒng)截堵程序和截堵點(diǎn)示意圖缸,或液壓系統(tǒng)與泵之間的故障關(guān)系,因此先截堵1、2點(diǎn),查找系統(tǒng)與主缸的故障關(guān)系。仍以壓力升不上去為例(這是液壓系統(tǒng)的主要故障,其他故障也相應(yīng)可以判定),截堵后,若系統(tǒng)有壓力,則檢查主缸;若無壓力,則檢查液壓系統(tǒng);若有多缸,還要作相應(yīng)截堵,如圖3所示。還應(yīng)截堵3、4點(diǎn),檢查頂出缸有無問題;若液壓系

6、統(tǒng)有壓力,則檢查頂出缸;若無壓力,則檢查液壓系統(tǒng)。當(dāng)截堵1、2、3、4點(diǎn)后,系統(tǒng)仍無壓力,則表示液壓系統(tǒng)有問題,應(yīng)該先截堵5點(diǎn),以排除泵、溢流閥與系統(tǒng)的故障,試車若有壓力,則證明泵和溢流閥沒有問題;若無壓力,再檢查泵和溢流閥。截堵6點(diǎn),試車時必須注意,因?yàn)榇藭r已無溢流閥,所以試車時只能瞬時點(diǎn)動,否則若泵無問題,壓力突然上升,反而會損壞泵或管路。試車若有壓力,則證明溢流閥有故障;若無壓力,則泵有故障,檢查泵。若溢流閥有故障,拆下6點(diǎn),截堵7點(diǎn),試車,若有壓力,證明溢流閥無故障,應(yīng)檢查22ＤＨ6Ｂ電磁閥;無壓力,則檢查溢流閥。

7、若調(diào)壓單元與液壓缸均無故障,則應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)。打開5、6、7點(diǎn),截堵8點(diǎn),有壓力,則排除單向閥的泄漏故障;無壓力,檢查單向閥及相應(yīng)部位。打開8點(diǎn),截堵9點(diǎn)或10點(diǎn)(二者任取其一),以截堵9點(diǎn)為例,試車有壓力,則頂出缸部分無故障;無壓力,頂出缸部分有故障。繼續(xù)進(jìn)行截堵,截堵11、12點(diǎn)(檢查頂出缸電磁閥),有壓力,則電磁閥無故障;無壓力,證明該電磁閥泄漏嚴(yán)重,應(yīng)修復(fù)或更換。若電磁閥無故障,繼續(xù)截堵查找,此時已不必拆下11堵頭,因?yàn)榇颂幣c頂出缸下腔直接連接,管路與接頭有故障(泄漏)一目了然。拆下12堵頭,此時3已堵住,可直接檢

8、查吸入閥的故障。試車無壓力,判定吸入閥故障(泄漏),這時基本不存在有壓力的問題。若是這樣,可以判定頂出缸油路無故障。如果是主缸油路的故障,打開9點(diǎn),截堵13、14點(diǎn),試車有壓力,排除主缸控制電磁閥的故障;無壓力,證明電磁閥泄漏,更換或修復(fù)。繼續(xù)截堵,打開13、14點(diǎn),截堵15,試車有壓力,液控單向閥Ａ2