液壓系統(tǒng)故障診斷排除方法———截堵法

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1、液壓系統(tǒng)故障診斷排除方法截堵法摘要:通過(guò)多年的實(shí)踐,采用截堵法對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷和排除是一種較好的方法,建議從事該項(xiàng)工作的人員借鑒和參考。關(guān)鍵詞:液壓系統(tǒng);故障診斷和排除;截堵法中圖分類號(hào):TH1377文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B文章編號(hào):100()4858(2002)02003303在進(jìn)行液壓系統(tǒng)故障診斷和排除的過(guò)程中,采用截堵法是一種行Z有效的方法,特別是采用分析法較困難時(shí),該方法更容易找出故障產(chǎn)生的具體部位,正確、快速地予以排除。1截堵工具和冗件為了實(shí)施截堵法進(jìn)行液壓系統(tǒng)故障診斷和排除,需準(zhǔn)備一?整套截堵工具和元件。1)管接頭堵頭管接頭堵頭示意圖見(jiàn)圖1ao現(xiàn)在液壓系統(tǒng)管路一般釆用公制細(xì)牙

2、螺紋,常見(jiàn)的冇:M12X15,M16X15,M22X15,M27X15,M30X15,M36X2,M42X2,M52X2,M60X2。為了使用得心應(yīng)手,建議每種配置6?10件。a)仔接咲圾頭汕仮止肉埔頭C>雄裝陶耳久圖1各種堵頭2)法蘭堵頭某些液壓系統(tǒng)與主機(jī)(或液斥缸)連接用法蘭,其堵頭與管接頭堵頭一樣,只是外徑不同,請(qǐng)參考圖1a。3)板式閥堵頭板式閥通油孔一般冇5、6、10(11)>20(23)、32(29),括號(hào)中為實(shí)際油孔尺寸。因底板加工出臺(tái)階孔安裝0形密封圈。因此,其堵頭應(yīng)按圖lb制作,準(zhǔn)備數(shù)量以雙數(shù)為好,推薦為8?12件。為了截堵方便,以數(shù)量多為好,免得經(jīng)常拆卸。4)插裝閥

3、堵頭插裝閥常用的有圧力閥、方向閥、流量閥(有調(diào)節(jié)螺桿,可以調(diào)至零開(kāi)口封閉)等。截堵時(shí)只考慮壓力閥、方向閥。常用通徑有16、25、32、40o通徑不同閥芯直徑與行程不同,應(yīng)根據(jù)不同通徑配制堵頭,堵頭示意圖見(jiàn)圖1c。2截堵法應(yīng)用實(shí)例1)截堵法檢查主缸壓力升不上去的故障某廠口行設(shè)計(jì)了一臺(tái)3150kNP4柱式液壓機(jī),主機(jī)自行設(shè)計(jì),液壓系統(tǒng)由液壓件廠配置,使用-?段時(shí)間后,出現(xiàn)主缸達(dá)不到額定工作力25MPa,即達(dá)不到壓制力3150kN,致使壓制產(chǎn)品不介格。采用截堵法把液壓系統(tǒng)與主缸連接管路中的連接處截堵,讓壓力油不進(jìn)入管路和主缸,開(kāi)動(dòng)泵組。發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)冇壓力,并可通過(guò)溢流閥調(diào)整,故排除液壓系統(tǒng)

4、的故障,拆下堵頭再試,主缸仍壓力較低,基本上確定充液閥有問(wèn)題,到主機(jī)上查看,發(fā)現(xiàn)加壓時(shí)充液箱里冇油泡,放掉充液箱電的油,拆下充液閥,發(fā)現(xiàn)充液閥與主缸底部配合處用紅紙板密封,由于使用時(shí)間較長(zhǎng),乂經(jīng)汕浸泡,紅紙板已損壞,不能密封高壓油液,改用0形密封圈密封。加工好沉割槽,裝上0形圈后,在主缸底部裝好充液閥,再試車,主缸工作壓力立即町以達(dá)到25MPa(即3150kN),只經(jīng)一次截堵便排除了故障。圖2液壓機(jī)截堵示意圖2)一般液壓系統(tǒng)截堵程序和截堵點(diǎn)(見(jiàn)圖3)截堵程序應(yīng)是先外厲內(nèi),即先排除液壓系統(tǒng)與

5、2點(diǎn),查找系統(tǒng)與主缸的故障關(guān)系。仍以壓力升不上去為例(這是液壓系統(tǒng)的主要故障,其他故障也相應(yīng)可以判定),截堵后,若系統(tǒng)冇壓力,則檢查主缸;若無(wú)壓力,則檢查液壓系統(tǒng);若冇多缸,還要作相應(yīng)截堵,如圖3所示。還應(yīng)截堵3、4點(diǎn),檢查頂出缸有無(wú)問(wèn)題;若液壓系統(tǒng)有壓力,則檢查頂出缸;若無(wú)壓力,則檢查液壓系統(tǒng)。當(dāng)截堵1、2、3、4點(diǎn)后,系統(tǒng)仍無(wú)壓力,則表示液壓系統(tǒng)有問(wèn)題,應(yīng)該先截堵5點(diǎn),以排除泵、溢流閥與系統(tǒng)的故障,試車若有壓力,則證明泵和溢流閥沒(méi)有問(wèn)題;若無(wú)壓力,再檢查泵和溢流閥。截堵6點(diǎn),試車時(shí)必須注意,因?yàn)榇藭r(shí)已無(wú)溢流閥,所以試不時(shí)只能瞬時(shí)點(diǎn)動(dòng),否則若泵無(wú)問(wèn)題,壓力突然上升,反而會(huì)損壞泵或管

6、路。試車若有壓力,則證明溢流閥有故障;若無(wú)壓力,則泵有故障,檢查泵。若溢流閥有故障,拆下6點(diǎn),截堵7點(diǎn),試車,若有圧力,證明溢流閥無(wú)故障,應(yīng)檢查22DH6B電磁閥;無(wú)壓力,則檢查溢流閥。若調(diào)壓?jiǎn)卧c液壓缸均無(wú)故障,則應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)。打開(kāi)5、6、7點(diǎn),截堵8點(diǎn),有壓力,則排除單向閥的泄漏故障;無(wú)壓力,檢查單向閥及相應(yīng)部位。打開(kāi)8點(diǎn),截堵9點(diǎn)或1()點(diǎn)(二者任取其一),以截堵9點(diǎn)為例,試車有壓力,則頂出缸部分無(wú)故障;無(wú)壓力,頂出缸部分有故障。繼續(xù)進(jìn)行截堵,截堵11、12點(diǎn)(檢查頂出缸電磁閥),冇壓力,則電磁閥無(wú)故障;無(wú)壓力,證明該電磁閥泄漏嚴(yán)重,應(yīng)修復(fù)或更換。若電磁閥無(wú)故障,繼續(xù)截堵查找

7、,此時(shí)已不必拆下11堵頭,因?yàn)榇颂幣c頂出缸下腔直接連接,管路與接頭有故障(泄漏)一日了然。拆下12堵頭,此時(shí)3已堵住,可直接檢查吸入閥的故障。試車無(wú)壓力,判定吸入閥故障(泄漏),這時(shí)基木不存在有壓力的問(wèn)題。若是這樣,可以判定頂出缸油路無(wú)故障。如果是主缸油路的故障,打開(kāi)9點(diǎn),截堵13、14點(diǎn),試車有壓力,排除主缸控制電磁閥的故障;無(wú)壓力,證明電磁閥泄漏,更換或修復(fù)。繼續(xù)截堵,打開(kāi)13、14點(diǎn),截堵15,試車有壓力,液控單-向閥A2YHa10B及控制汕路無(wú)故障

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