玉環(huán)縣海岸帶整治修復(fù)項目—坎門灣近岸海域清淤工程水門施工方案

《玉環(huán)縣海岸帶整治修復(fù)項目—坎門灣近岸海域清淤工程水門施工方案》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫。

1、玉環(huán)縣海岸帶整治修復(fù)項目—坎門灣近岸海域清淤工程水門專項施工方案編制：審批：玉環(huán)縣海岸帶整治修復(fù)項目—坎門灣近岸海域清淤工程項目經(jīng)理部日期：2016/8/14一、工程概況本工程水門的管線橫穿環(huán)島南路，設(shè)計管線底管內(nèi)標(biāo)高為+0.8,原路面標(biāo)高為+5.27。所在的地理位置潮汐的水位標(biāo)高為+2m左右。開挖地面的高程底于海水高水位，則此單元工程受到潮汐的影響。1號水門位于1號圍埝1#0+310位置，2號水門位于1號圍埝1#0+950位置由于施工原圖管線的底標(biāo)高為+2.4m，而隔堤的第一次拋填標(biāo)高為2m低于管線標(biāo)高，無法進行正常排水?，F(xiàn)設(shè)計將

2、管線底管內(nèi)標(biāo)高改為+0.8,原路面標(biāo)高為+5.27，則實際平均開挖深度為4.47m。據(jù)現(xiàn)場實際勘測，1號水門每根管線最短長度為68m。2號每根管線最短長度為79m，則全部管線所需長度為294m。二、工藝流程施工準(zhǔn)備→陸上制作加工運輸→測量放線→堤身開挖→水門安裝及管道埋設(shè)→堤身恢復(fù)修建→交通臨時便道整修→公路鑿除及開挖→管道埋設(shè)→原土回填及路面恢復(fù)三、主要施工工藝1、施工準(zhǔn)備機械設(shè)備：16t汽車吊1臺，1m3挖掘機1臺，電焊機一臺；材料：φ800A3鋼管25根，水門2個，2m軟鋼管24個，逆止閥4個。2、施工方法2.1測量放線本工程

3、水門的管線橫穿環(huán)島南路，設(shè)計管線底管內(nèi)標(biāo)高為+0.8,原路面標(biāo)高為+5.27。起點和端點放樣完成設(shè)立醒目標(biāo)志，放出開挖邊線做好標(biāo)示，開挖時做好實時監(jiān)測，防止欠挖超挖。2.2開挖1、由于施工路段車輛過往十分頻繁，每個水門管線埋設(shè)分為兩次進行。首先進行棄土區(qū)到公路內(nèi)邊線的開挖，完成后進行臨時便道的整修工作，由于開挖深度為現(xiàn)場水位以下所以在開挖前設(shè)置止水圍擋，用現(xiàn)場原土圍擋。具備車輛通行后進行后一段的管線開挖施工。2、按照以放樣好的邊線開挖放坡，槽底原狀土不得擾動。3、機械開挖時槽底預(yù)留200～300mm土層由人工開挖至設(shè)計高程，并人工整

4、平。槽底土層為雜填土、腐蝕性土?xí)r，應(yīng)全部挖除并按要求進行地基處理。4、槽壁平順，邊坡坡度1:1.5。5、開挖時，溝槽兩側(cè)堆土距溝槽邊緣不小于1.0米，且堆土高度不超過1.0米。在開挖溝槽時，要在溝槽邊搭設(shè)梯子，以方便工人上下。6、開挖過程中，施工人員必須配戴安全帽，現(xiàn)場設(shè)有專人指揮并負責(zé)檢查，當(dāng)坑沿頂面有裂縫，松塌等影響邊坡穩(wěn)定性的現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止開挖，把人員、設(shè)備撤離至安全地帶，經(jīng)過加固排除安全隱患后方可繼續(xù)開挖；挖掘機開挖時確保溝槽底原狀土不被擾動，溝槽底應(yīng)留出20厘米左右厚的土層，用人工配合機械清挖至設(shè)計高程，同時將邊坡修整

5、平滑，經(jīng)自檢報監(jiān)理驗收合格后方可進行下道工序。2.3管線與水門安裝溝槽驗收合格后，即可施工20cm管道石渣墊層基礎(chǔ)，若管道基礎(chǔ)下部地質(zhì)情況較差時要進行處理，具體處理方法同業(yè)主、監(jiān)理工程師協(xié)商解決，溝槽驗收合格后，即可進行管道施工。安裝前必須進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷時堅決退回，要求其承口逆著水流向，插口應(yīng)順?biāo)鞣较颍鹿芗八T采用吊車，下管時應(yīng)采取相應(yīng)的保護措施（釣鉤需用膠皮墊襯），保證管口不受損傷，施工過程中，排管時嚴(yán)格控制管道中心高程，對管道中心線的控制可采用中線法，調(diào)整管節(jié)中心及高程時，對高程的控

6、制應(yīng)以管內(nèi)底為準(zhǔn)，管身必須墊平穩(wěn)，兩側(cè)墊石塊，不得發(fā)生滾動，設(shè)專業(yè)技工人員指揮檢查，確保安裝質(zhì)量。由載重汽車運送至施工現(xiàn)場，由16t汽車吊至施工位置，施工人員定好位后，將兩端封口打開，將管沉放至安裝面上，每根鋼管用2m軟管鏈接。安裝時，注意一定不能扭曲、錯位，安裝好的軟管不得有損傷。水門與鋼管之間用焊機鏈接，采用電弧焊，完成后對焊口進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行修復(fù)整改。安裝好后進行原土回填。溝槽內(nèi)工作人員必須佩戴安全帽。安管時，扶管人員必須站在管子兩側(cè)，佩戴手套，嚴(yán)禁將手扶在管口部位，必須有人指揮，如果視線被阻，槽邊必須有人指揮。管子

7、下放時注意，不得與溝槽或已安好的管道碰撞，如發(fā)生碰撞，必須立即停止。安全員注意溝槽的牢固性及穩(wěn)定性，謹(jǐn)防溝槽因機械的震動、管子的碰撞所引發(fā)的坍塌事件。2.4便道修復(fù)回填施工完成后進行便道的修整。由于施工挖土?xí)r會影響施工路段交通，必須設(shè)置好交通禁示標(biāo)志，在開挖路段兩側(cè)設(shè)立禁示及減速標(biāo)示，在基坑的范圍進行施工圍擋。圍擋高度為1.5以上，標(biāo)示采用反光材料。完成安全防護才能進行公路的開挖施工，施工方法和2.3雷同。2.5道路的復(fù)原工作所有的管線完成后進行環(huán)島公路的施工段的復(fù)原工作，按照同強度，同材料配比進行道路的硬化。拆除施工圍擋，恢復(fù)交通

8、。三、道路交通的疏導(dǎo)交通安全組織原則交通安全組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通、經(jīng)濟合理”的總方針編制。1、具體原則如下：a、施工路段前后與環(huán)城路相交處設(shè)置明顯醒目的交通指示牌，引導(dǎo)車輛適當(dāng)分流，調(diào)節(jié)環(huán)城路此路段交通量、合理進