公路橋梁養(yǎng)護工作存在的問題及對策

《公路橋梁養(yǎng)護工作存在的問題及對策》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。

1、公路橋梁養(yǎng)護工作存在的問題及對策　　摘要：隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域投入力度日益增大，公路橋梁養(yǎng)護管理的要求也日益提高。公路橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)的普遍應(yīng)用，在很大程度上提高了養(yǎng)護管理水平，但不能忽視的是智能化、科學化和精細化遠未到位，仍存在一些亟待解決的問題。基于此，文章對現(xiàn)階段公路橋梁養(yǎng)護工作存在的問題進行了分析，并提出了相應(yīng)對策。　　關(guān)鍵詞：橋梁養(yǎng)護管理；管理系統(tǒng)；養(yǎng)護技術(shù)；專業(yè)素質(zhì)文獻標識碼：A　　中圖分類號：U445文章編號：1009-2374（2016）26-0082-02DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.26.

2、039　　社會經(jīng)濟的發(fā)展，一方面促進了公路橋梁相關(guān)技術(shù)的進步，另一方面也對公路橋梁養(yǎng)護工作提出了更高要求。從20世紀80年代開始，我國不斷借鑒國外先進經(jīng)驗，并結(jié)合國內(nèi)實際，在公路橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)領(lǐng)域投入了大量的研發(fā)力量，并在規(guī)范管理橋梁檔案、提高技術(shù)狀況監(jiān)測水平等方面取得了明顯進步。但由于橋梁養(yǎng)護各項工作的起步較晚，當前的公路橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)建設(shè)還不完善，公路橋梁養(yǎng)護管理工作仍存在一些問題。本文旨在對此進行分析，并提出相應(yīng)對策?！　?公路橋梁養(yǎng)護工作取得的進展7　　從2000開始，由于裂縫、剝蝕、破損、碳化、銹蝕、地基沉降等因素的長期作用，我國境內(nèi)的很多公路橋梁進入養(yǎng)

3、護大修期，一些橋梁垮塌事故的出現(xiàn)更是引起了行業(yè)人員的高度警惕。以我公司為例，在認真分析橋梁養(yǎng)護質(zhì)量概念及相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，對橋梁養(yǎng)護管理工作存在的問題進行了深入分析，并從影響因素、控制依據(jù)、控制方法、質(zhì)量改進等眾多方面提出了較為科學的方法對策，并進行了較為成功的實踐。通過十多年的養(yǎng)護實戰(zhàn)，我國公路橋梁養(yǎng)護工作取得了較大進展，具體體現(xiàn)在以下三個方面：　　1.1橋梁管理系統(tǒng)得以發(fā)展應(yīng)用　　隨著信息技術(shù)的發(fā)展，橋梁管理系統(tǒng)不斷被研發(fā)和應(yīng)用，這是橋梁養(yǎng)護管理工作進入21世紀以后最顯著的特點。以數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)為例，它是集橋梁各種數(shù)據(jù)為一體的龐大的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，能夠提供查詢、檢索等

4、服務(wù)，是輔助管理者進行決策的重要工具。再者，橋梁技術(shù)狀況評價系統(tǒng)是建立在數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)基礎(chǔ)之上的，對橋梁技術(shù)狀況進行評價、對中長期需求進行預(yù)測、對費用進行分析和排序的管理系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，決策功能也有顯著提高?，F(xiàn)階段，應(yīng)用最為普遍的是由交通部牽頭研發(fā)的中國公路橋梁管理系統(tǒng)CBMS，現(xiàn)已發(fā)展到目前的CBMS3000版，在一定程度上反映了我國橋梁管理系統(tǒng)的發(fā)展水平。CBMS使用的是.NET開發(fā)平臺、AJAX技術(shù)、C#開發(fā)語言、MSSQLServer關(guān)系數(shù)據(jù)庫。其功能模塊包括數(shù)據(jù)資源管理、橋梁評價與決策、費用分析、維護方案優(yōu)化、統(tǒng)計匯總等。　　1.2橋梁養(yǎng)護技術(shù)得以不斷

5、提高7　　橋梁養(yǎng)護工作除了一般性清掃和維護之外，最核心的環(huán)節(jié)是對橋況進行檢查、評價，并由此確定養(yǎng)護內(nèi)容，選擇養(yǎng)護技術(shù)。尤其是一些大的加固和升級工程，需要經(jīng)過嚴密的荷載試驗，專題研究，并編制工程預(yù)算，施工招標投標實施。在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的背景下，國內(nèi)外新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備科技成果不斷涌現(xiàn)并應(yīng)用，并結(jié)合我國目前公路養(yǎng)護實際出臺了《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009），吸收了目前應(yīng)用較為成熟的技術(shù)和經(jīng)驗。例如，目前應(yīng)用較多的技術(shù)手段主要有讀數(shù)式回彈儀、精密水準儀、裂縫寬度測量儀、讀數(shù)放大鏡等。在實際養(yǎng)護中，為了提高修補質(zhì)量，多采用灌縫膠、封口膠、環(huán)氧樹脂砂

6、漿、碳纖維布粘貼、粘鋼膠等新技術(shù)新工藝對橋梁墩、臺、空心板裂縫，梁板鉸縫脫落，梁體加固，橫隔板連接鍵脫落等各類橋梁病害進行處治，效果良好?！　?.3工作人員專業(yè)素質(zhì)得以提升　　隨著整體國民知識水平的提高，路橋領(lǐng)域工作人員的專業(yè)素質(zhì)也水漲船高。而且，隨著高速公路事業(yè)的不斷推進，在創(chuàng)新實踐中，職工教育培訓工作也日益受到重視，很多企業(yè)建立起了公路橋梁養(yǎng)護人員教育培訓長效機制，隊伍的整體素質(zhì)得以提升，主要表現(xiàn)在：（1）將養(yǎng)護人員教育培訓工作作為基礎(chǔ)性建設(shè)工程，領(lǐng)導機構(gòu)更加健全，工作職責更加明確，教育培訓經(jīng)費較為充足；（2）技能培訓計劃具有針對性，緊密結(jié)合養(yǎng)護工作實際情況，實施

7、了形式多樣的培訓方式；（3）將培訓工作納入考評體系，并加強培訓工作過程跟蹤、結(jié)果評價等考評環(huán)節(jié)，有計劃、有制度、有機構(gòu)、有考評地對培訓工作進行全方位實現(xiàn)，避免其流于形式?！　?公路橋梁養(yǎng)護工作存在的問題　　2.1管理機制尚不健全，責權(quán)過于集中7　　在我國目前的橋梁養(yǎng)護工作中，存在管理機制不夠健全、缺乏統(tǒng)一的管理機構(gòu)和有效的管理手段，管養(yǎng)水平普遍不高的現(xiàn)狀。主要體現(xiàn)為：（1）缺乏激勵與約束機制，導致短期經(jīng)營行為和欺詐行為時有發(fā)生；（2）國有資產(chǎn)被少數(shù)人控制，容易導致國有資產(chǎn)流失；（3）人事政策存在不公平行為，可能存在因后門關(guān)系導致的管理失誤或工作失誤；