小議公路橋梁存在問題及養(yǎng)護對策

《小議公路橋梁存在問題及養(yǎng)護對策》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、小議公路橋梁存在問題及養(yǎng)護對策摘要：當前，我國公路建設發(fā)展迅速，隨著公路通車里程迅速增多，橋梁數(shù)量也隨之增加。但是長期以來，“重建設、輕養(yǎng)護”這個問題在我國公路橋梁管理中一直表現(xiàn)得比較突出，橋梁存在的問題也就比較多。關鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護；對策Abstract：Atpresent,Chin*shighwayconstruetionhasdevelopedrapidly,withtherapidincreaseinhighwaytrafficmileage,bridgenumberincreases?However,fora1ongtime,heavyc

2、onstruetion,lightconservationissuesinthemanagementofourroadsandbridgeshasbeenperformedmoreprominent,thebridgeexistingproblemswillbemore.Keywords：roadsandbridges；conservation；countermeasures中圖分類號：X734文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2012)前言隨著我國社會經(jīng)濟和交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展，各地道路上的橋梁交通量極其繁重，負擔著十分沉重的交通荷載。目

3、前公路橋梁所承受的負荷有三個特點：一是交通量不斷增大；二是重型車輛普及和增加；三是超載超限運輸?shù)膶医恢埂蛄旱暮脡闹苯雨P系到公路交通行車的安全與暢通。在構(gòu)建和諧社會的今天對交通運輸提出了更高的要求，公路運輸對公路橋梁的通過能力和承載能力的要求越來越高，而一些舊橋老化、破損現(xiàn)象日趨嚴重，許多舊橋難以適應日益增長的交通量需要。加強橋梁養(yǎng)護、提高橋梁的完好率及載重能力有十分重要的意義。一、當前公路橋梁失養(yǎng)問題分析我國幅員遼闊，經(jīng)濟上總體水平不高，發(fā)展水平也參差不齊。公路橋梁發(fā)展主要著眼于以預應力混凝土結(jié)構(gòu)為主的一般大、中橋。大批始建于60、70年代的公路橋

4、梁，在日趨增大的車輛荷載的作用下，技術(shù)狀況快速下降，很快由一、二類發(fā)展為三、四類甚至五類橋梁，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅，橋梁垮塌事件也時有發(fā)生。從總體情況看,當前公路橋梁的失養(yǎng)導致病害產(chǎn)生，主要集中在一些中小橋梁，這些橋梁存在著橋面鋪裝混凝土不同程度損壞，甚至還有一些橋面伸縮縫損壞嚴重，導致橋面產(chǎn)生坑槽，影響車輛的正常行駛。還有臺背回填處理不徹底產(chǎn)生“橋頭跳車”，危及行車安全。公路橋梁“橋頭跳車”成為一種比較普遍的現(xiàn)象，尤其在一些軟土地基的地方表現(xiàn)得更為嚴重，這給養(yǎng)護部門帶來很大困難。為杜絕橋梁垮塌、墜車傷人事件，保障公路橋梁完好暢通，進一步

5、加強橋梁的養(yǎng)護規(guī)范化管理水平已成為迫切需要。二、公路橋梁存在的問題具體分析1結(jié)構(gòu)開裂裂縫是結(jié)構(gòu)件病害和缺陷的主要表現(xiàn)形式，裂縫一般有兩種類型，一種是由于橋梁結(jié)構(gòu)的強度和剛度不足，在荷載的作用下形成的裂縫，另一種是由于施工質(zhì)量不好出現(xiàn)的收縮裂縫。由于受拉受壓受剪等多種應力的影響，裂縫的表現(xiàn)形態(tài)極其多樣，在檢查中發(fā)現(xiàn)裂縫的類型有豎向裂縫、斜向裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫等。引起裂縫的原因很多，歸納起來主要有：a設計截面強度不足；b.截面局部削弱；c.各種病害直接或間接產(chǎn)生較大的附加力；d.超載使用；e.結(jié)構(gòu)材料老化等。就裂縫產(chǎn)生的直接原因來說，歸根結(jié)

6、底就是由于混凝土受力超過其極限所至。裂縫的存在不但降低了結(jié)構(gòu)強度、剛度和整體性，還會受到外界不利環(huán)境的影響，使空氣和水分滲入裂縫后，引起內(nèi)部鋼筋銹蝕，而降低結(jié)構(gòu)的耐久性。理論分析和實踐證明,裂縫是橋梁上最大的病害之一，不管是哪一種裂縫，只要裂縫的寬度和數(shù)量超過了一定的范圍和限度，都會導致結(jié)構(gòu)老化，影響到橋梁的承載能力和使用壽命，因此，在損傷評估中，裂縫應占有重要位置，而且應充分考慮不同裂縫對橋梁性能的影響程度。鋼筋混凝土粱橋受拉區(qū)的強度，是靠設置的鋼筋來保證的，設計計算中對受拉區(qū)的混凝土質(zhì)量不考慮，因此舊橋受拉區(qū)混凝土出現(xiàn)的裂縫是正?，F(xiàn)象。有裂縫并不可

7、怕，要仔細研究裂縫的長度、密度、深度，并分析裂縫的性質(zhì)，才能對舊橋承載能力作出正確的評價。2強度不足材料強度是影響橋梁結(jié)構(gòu)性能的重要因素，混凝土的實際強度是結(jié)構(gòu)承載力的重要標志。檢查時發(fā)現(xiàn)混凝土破損，不能單純地看成混凝土強度降低、往往由施工質(zhì)量差引起的，也與混凝土嚴重碳化老化、超載運行等有關。各種梁體如產(chǎn)生多條裂縫，證明混凝土強度不足，加劇了裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，降低了結(jié)構(gòu)剛度，增大橋跨結(jié)構(gòu)的撓度及其它變形,影響橋梁的承載能力。3蜂窩麻面這種病害主要為結(jié)構(gòu)的表層缺陷，一般不會造成對結(jié)構(gòu)的重大傷害。但由于缺陷暴露于外界環(huán)境之中，這種病害有擴大或向構(gòu)件內(nèi)部發(fā)展

8、的趨勢，進一步降低鋼筋與混凝土的錨固力，引起鋼筋銹蝕，嚴重的還將減少構(gòu)件有效受力截面,影響橋梁