小議公路橋梁存在的問題及養(yǎng)護(hù)對策

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1、小議公路橋梁存在的問題及養(yǎng)護(hù)對策摘耍：當(dāng)前，我國公路建設(shè)發(fā)展迅速，隨著公路通車?yán)锍萄杆僭龆啵瑯蛄簲?shù)量也隨Z增加。但是長期以來，“重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)”這個問題在我國公路橋梁管理屮一直表現(xiàn)得比較突岀，橋梁存在的問題也就比較多。關(guān)鍵詞：公路橋梁，養(yǎng)護(hù)，對策、上■亠刖言隨著我國社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，各地道路上的橋梁交通量極具繁重，負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載。目前公路橋梁所承受的負(fù)荷侑三個特點：一是交通最不斷增人;二是重型車輛普及和增加;三是超載超限運(yùn)輸?shù)膶医恢?。橋梁的好壞直接關(guān)系到公路交通行車的安全為暢通。在構(gòu)建利諧社會的今天對交通運(yùn)輸提出了更高的要求，公路運(yùn)輸對公路橋梁的

2、通過能力和承載能力的要求越來越高，而一些IH橋老化、破損現(xiàn)象H趨嚴(yán)重，許多舊橋難以適應(yīng)口益增長的交通最需要。加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)、提高橋梁的完好率及載重能力有T?分重要的意義。一、當(dāng)前公路橋梁失養(yǎng)問題分析我國幅員遼闊，經(jīng)濟(jì)上總體水平不高，發(fā)展水平也參差不齊。公路橋梁發(fā)展主要著眼于以預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)為主的一般人、屮橋。人批始建于60、70年代的公路橋梁，在口趨增大的車輛荷載的作用卜技術(shù)狀況快速下降，很快由一、二類發(fā)展為三、四類甚至五類橋梁，對人民群眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了威脅，橋梁垮塌事件也吋有發(fā)生。從總體情況看，當(dāng)前公路橋梁的失養(yǎng)導(dǎo)致病害產(chǎn)朱，主要集屮在一些屮小橋梁，這些橋梁存在著橋

3、面鋪裝混凝土不同程度損壞，英至還有-一些橋面伸縮縫損壞嚴(yán)重，導(dǎo)致橋面產(chǎn)生坑槽，影響車輛的正常行駛。還有臺背冋填處理不徹底產(chǎn)生“橋頭跳車”，危及行車安全。公路橋梁“橋頭跳車”成為一種比較普遍的現(xiàn)象，尤其在一些軟土地基的地方表現(xiàn)得更為嚴(yán)重，這給養(yǎng)護(hù)部門帯來很大困難。為杜絕橋梁垮塌、墜不傷人事件，保障公路橋梁完好暢通，進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)規(guī)范化管理水平已成為迫切需要。二、公路橋梁存在的問題具休分析1結(jié)構(gòu)開裂裂縫是結(jié)構(gòu)件病害和缺陷的主要表現(xiàn)形式，裂縫一般右兩種類型，一種是由于橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度不足，在荷載的作用下形成的裂縫，另一種是由于施工質(zhì)最不好出現(xiàn)的收縮裂縫。由于受拉受壓受剪

4、等多種應(yīng)力的彫響，裂縫的表現(xiàn)形態(tài)極其多樣，在檢杏屮發(fā)現(xiàn)裂縫的類型有豎向裂縫、斜向裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫等。引起裂縫的原因很多，歸納起來主耍有：a設(shè)計截面強(qiáng)度不足;b.截面局部削弱;c.各種病害直接或間接產(chǎn)生較大的附加力;d.超載使用;e.結(jié)構(gòu)材料老化等。就裂縫產(chǎn)生的玄接原因來說，歸根結(jié)底就是由于混凝土受力超過其極限所至。裂縫的存在不但降低了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度和整體性，述會受到外界不利環(huán)境的影響，使空氣和水分滲入裂縫后，引起內(nèi)部鋼筋銹蝕，而降低結(jié)構(gòu)的耐久性。理論分析和實踐證明，裂縫是橋梁上最人的病害之一，不管是哪一種裂縫，只要裂縫的寬度和數(shù)最超過了一定的范偉I和限度，

5、都會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)老化，影響到橋梁的承載能力和使用壽命，因此，在損傷評估屮，裂縫應(yīng)占冇重要位置，而R應(yīng)充分考慮不同裂縫對橋梁性能的影響程度。鋼筋混凝土粱橋受拉區(qū)的強(qiáng)度，是靠設(shè)置的鋼筋來保證的，設(shè)計計算中對受拉區(qū)的混凝土質(zhì)量不考慮，因此III橋受拉區(qū)混凝土出現(xiàn)的裂縫是正常現(xiàn)象。有裂縫并不可怕，耍仔細(xì)研究裂縫的長度、密度、深度，并分析裂縫的性質(zhì)，才能對舊橋承載能力作出正確的評價。2強(qiáng)度不足材料強(qiáng)度是影響橋梁結(jié)構(gòu)性能的重要因素，混凝土的實際強(qiáng)度是結(jié)構(gòu)承載力的重要標(biāo)志。檢查吋發(fā)現(xiàn)混凝土破損，不能單純地看成混凝土強(qiáng)度降低、往往由施工質(zhì)量差引起的，也與混凝土嚴(yán)重碳化老化、超載運(yùn)行等有關(guān)。各種

6、梁體如產(chǎn)牛多條裂縫，證明混凝土強(qiáng)度不足，加劇了裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展，降低了結(jié)構(gòu)剛度，增人橋跨結(jié)構(gòu)的撓度及其它變形，影響橋梁的承載能力。3蜂窩麻面這種病害主要為結(jié)構(gòu)的表層缺陷，-?般不會造成對結(jié)構(gòu)的重人傷害。但由于缺陷暴鉤于外界環(huán)境之中，這種病害有擴(kuò)人或向構(gòu)件內(nèi)部發(fā)展的趨勢，進(jìn)一步降低鋼筋與混凝十的錨固力，引起鋼筋銹蝕，嚴(yán)重的述將減少構(gòu)件有效受力截而，影響橋梁使用性能。4剝落露筋銹蝕由于橋面系安裝的泄水孔和各種形式的縮縫避水性能差，造成橋面積水、滲水，致使橋面板、粱常年水侵，造成鋼筋銹漲、表面混凝十脫落?；炷砻姹Ｗo(hù)層脫落，使鋼筋或預(yù)應(yīng)力鋼筋裸露出來，并引起鋼筋銹蝕，甚至受力鋼

7、筋截而削弱，在現(xiàn)有的IH橋中較為多見。其原因，原保護(hù)層厚度不夠，漏水侵蝕、堿骨料反應(yīng)、混凝土老化、強(qiáng)度降低等。剝落露筋對結(jié)構(gòu)的耐久性有較大影響，嚴(yán)重的將人人削弱受力鋼筋和混凝土的有效面積，直接降低橋梁的承載能力和使用性能。5橫向聯(lián)系薄弱橫向聯(lián)系的作用是保持橋梁的整體剛度以及穩(wěn)定性，使組成橋面系結(jié)構(gòu)的梁、肋、板都能共同參與受力。橫向聯(lián)系薄弱（橫隔板聯(lián)接）會降低各受力單兀Z間共同均勻承受荷載的能力，加速結(jié)構(gòu)其它病害的發(fā)展，如普濟(jì)河立交橋橋血多處縱橫開裂，T型梁嚴(yán)重?fù)p壞就是突出的例證。6支座磨損破裂支座是橋梁的一個重要部