集裝箱班輪航線優(yōu)化設(shè)計(jì)-研究

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1、萬方數(shù)據(jù)英文摘要KeyWords：ContainerLiner；ShipRouting；CallingFrequency；ShipType；GeneticAlgorithm萬方數(shù)據(jù)目錄第1章緒論?????????????????????????????11．1選題背景及研究意義??????????????????????11．2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀????????????????????????21．3研究方法與內(nèi)容????????????????????????3第2章相關(guān)理論問題概述???????????????????????52．1集裝箱班輪運(yùn)輸概述??????

2、????????????????52．2集裝箱班輪航線特點(diǎn)??????????????????????52．3集裝箱班輪運(yùn)行分析??????????????????????62．4集裝箱航線優(yōu)化設(shè)計(jì)的必要性??????????????????72．4．1攬取貨源、增加滿艙率??????????????????．72．4．2船舶的大型化發(fā)展要求??????????????????．72．4．3縮短航次時(shí)間??????????????????????．8第3章集裝箱班輪航線系統(tǒng)優(yōu)化問題描述????????????????93．1集裝箱運(yùn)輸發(fā)展特征???????????

3、???????????93．1．1航線船型明顯擴(kuò)大????????????????????．93．1．2運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇????????????????????103．1．3航線港口網(wǎng)絡(luò)不斷調(diào)整??????????????????113．2集裝箱航線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)?????????????????????．．113．2．1運(yùn)輸系統(tǒng)????????????????????????113．2．2庫存系統(tǒng)????????????????????????133．3集裝箱航線所涉及因素介紹??????????????????．．143．3．1航線路徑選擇因素???????????

4、?????????143．3．2船舶因素????????????????????????143．3．3航線運(yùn)營(yíng)因素??????????????????????153t3．4影響因素間關(guān)系分析???????????????????16第4章集裝箱班輪航線系統(tǒng)優(yōu)化模型?????????????????．．174．1問題描述??????????????????????????．．194．2相關(guān)假設(shè)??????????????????????????．．1843變量及符號(hào)說明???????????????????????．．184．4模型建立???????????????

5、???????????．．20萬方數(shù)據(jù)目錄4．4．1路徑優(yōu)化模型??????????????????????204．4．2航線運(yùn)營(yíng)成本模型????????????????????204．4．3庫存成本模型??????????????????????244．4．4航線系統(tǒng)優(yōu)化模型????????????????????27第5章算法設(shè)計(jì)和算例分析?????????????????????．．295．1求解方案設(shè)計(jì)????????????????????????一295．1．1遺傳算法的特點(diǎn)及流程??????????????????305．1．2路徑優(yōu)化問題求解方案?

6、?????????????????315．1．3船型大小與掛靠頻率求解方案???????????????375．2算例分析??????????????????????????．．375．2．1數(shù)據(jù)設(shè)置與計(jì)算?????????????????????375．2．2算例結(jié)果分析??????????????????????40第6章結(jié)論與展望?????????????????????????一42參考文獻(xiàn)??????????????????????????????44攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文??????????????????????49致謝??????????????

7、????????????????50作者簡(jiǎn)介??????????????????????????????53萬方數(shù)據(jù)集裝箱班輪航線優(yōu)化設(shè)計(jì)研究第1章緒論1．1選題背景及研究意義集裝箱班輪運(yùn)輸，是海上貨物運(yùn)輸?shù)囊环N模式，其服務(wù)對(duì)象是面向全球的。由于集裝箱班輪運(yùn)輸具有航線距離長(zhǎng)、航行范圍廣等特點(diǎn)，其受世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度和全球貿(mào)易增長(zhǎng)量的影響很大。美國(guó)次貸危機(jī)的發(fā)生對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的繁榮起到了巨大的阻礙作用，對(duì)世界貿(mào)易量的增加也產(chǎn)生了強(qiáng)烈的負(fù)面影響，世界貿(mào)易量的增速明顯慢于前些年的同期增速，集裝箱班輪運(yùn)輸航線上出現(xiàn)了明顯的供過于求現(xiàn)象，集裝箱班輪運(yùn)輸企業(yè)在多條航線上面臨持續(xù)的貨

8、運(yùn)供給壓力