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《側(cè)風影響下車輛側(cè)翻事故的仿真研究與分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、東南大學碩士學位論文側(cè)風影響下車輛側(cè)翻事故的仿真研究與分析姓名：時曉杰申請學位級別：碩士專業(yè)：交通運輸工程指導教師：何杰2012摘要側(cè)風會改變行駛中車輛的運動狀態(tài)，使其受到的側(cè)向作用力迅速增加，造成車輛的側(cè)向失衡，導致車輛駛離既定的路線或者翻車。側(cè)風引起的車輛側(cè)翻事故作為單車事故的一種重要形式，雖然在總的交通事故中所占比例不大，但往往會造成嚴重的人員傷亡和巨大的財產(chǎn)損失，因此，探討不同車型在側(cè)風作用下的行駛安全具有重要意義。本文采用機械系統(tǒng)動力學軟件ADAMS／Car建立模型進行虛擬仿真試驗，從不同風速和車速
2、條件出發(fā)，研究不同車型在側(cè)風環(huán)境中發(fā)生側(cè)翻的傾向性，并基于道路線形展開具體研究，得出車輛即將側(cè)滑時的臨界風速值，并給出了側(cè)風環(huán)境中的行車安全措施。論文首先建立了風．車．路仿真系統(tǒng)。使用ADAMS／Car建立了小轎車和大客車的多體自由度虛擬仿真模型，同時結(jié)合研究的目的，在側(cè)風模型的構(gòu)建過程中忽略車輛進出側(cè)風區(qū)時風壓中心的變化：采用DICAD和ADAMS／Car建立了反應(yīng)實際道路情況的三維道路模型；從而實現(xiàn)了完整的風．車．路仿真環(huán)境的構(gòu)建。其次，基于建立的風．車．路仿真模型，進行側(cè)風作用下車輛側(cè)翻傾向性的開環(huán)和閉
3、環(huán)仿真研究，該仿真主要通過車速和風速的改變研究車輛的側(cè)翻傾向性。通過仿真分析可以得出，側(cè)風環(huán)境下大客車較小轎車更易側(cè)翻，并且車速和風速的增加對車輛的側(cè)翻傾向性影響較大，高速行駛的小轎車側(cè)風側(cè)傾性明顯增加。同時，利用SAS中的雙因素分析法分析車速和風速對車輛側(cè)翻的影響，得出兩種因素對車輛的側(cè)翻都有一定的影響，但對不同的車型影響程度不同。再次，利用該仿真系統(tǒng)對車輛側(cè)滑的臨界風速值進行研究。具體來講，基于建立的道路模型，仿真分析了車輛較易發(fā)生側(cè)翻的位置，并通過改變該位置中圓曲線的半徑及車速，得出了不同道路位置和車速
4、條件下車輛側(cè)滑的臨界風速值，試驗結(jié)果表明，車輛側(cè)滑的臨界風速值隨著車速的增加和道路圓曲線半徑的減小而減小，并且在雨天條件下側(cè)風對車輛的側(cè)翻影響更大。最后，在融合前文研究的基礎(chǔ)上，提出了在側(cè)風環(huán)境中的行車安全措施，并且構(gòu)建了符合我國國情的公路風速預警系統(tǒng)，為減少側(cè)風下的交通事故提供參考。關(guān)鍵詞：虛擬試驗；側(cè)風；側(cè)翻事故；道路線性；行車安全；風速預警系統(tǒng)AbstractThevehiclesinhighspeedmightbeblownoverorslidewhentheymeetwithcrosswindwhi
5、chwouldchangedrivingsituationofthevehicleandmagnifythelateralforceofthevehiclesmanytimes．VehiclerolloveraccidentcausedbycrosswindiSanimportantsinglevehicleform．Althoughitaccountsforaverysmallproportionofallvehicleaccidents．itoffencausesseriouscasualtiesandg
6、reatlossofproperty．Thereforeitisofgreatsignificancetostudythesafetyofdifferentvehiclemodelsaffectedbythecrosswind．Inthispaper,therelatedmodelsweresetupandthesimulationtestswereconductedbyusingmulti．bodvdynamicssoftwareADAMS／Car．Thenthepaperinvestigatedthero
7、lloverofdifferentvehiclemodelsunderdifferentwindspeedandvehiclespeed．Moreresearcheswereconductedbasedontheroadalignmentandmeanwhilecorrespondingtrafficsafetymeasureswereproposed．Firstly,thesimulationsystemofwind-car-roadWasestablished．ByusingthesoftwareofAD
8、AMS／Car,acarmodelandabusmodelwerebuilt．ThemodelofthewindWasestablishedandthepressurecenter’SshiftWasignoredconsideringthepurposeofthestudy．Thethree-dimensionalmodelofroadwasbuiltbyusingthesoftwareofDIC
