淺埋偏壓隧道進(jìn)洞施工方法概述

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1、淺埋偏壓隧道進(jìn)洞施工方法概述第32卷第11期9■29672006年6月山西建筑SHANXIARCHITECTUREVol.32No.llJun.2006文章編號(hào):1009.6825(2006)11-0296-02淺埋偏壓隧道進(jìn)洞施工方法概述張東星摘要:從地表處理,偏壓擋墻的施工,洞身開(kāi)挖,初期支護(hù),二次襯砌等方面介紹了淺埋偏壓隧道進(jìn)洞的施工方法,總結(jié)了監(jiān)控量測(cè)程序,提出了質(zhì)量控制措施,為類似工程提供借鑒.關(guān)鍵詞:偏壓擋墻,洞身開(kāi)挖,初期支護(hù),二次襯砌中圖分類號(hào):U455.4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A近幾年來(lái),隨著我國(guó)高速公路交通網(wǎng)絡(luò)的Et臻完善和施工新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,隧道工程向嚴(yán)重偏壓,淺埋暗挖領(lǐng)

2、域發(fā)展.西漢高速公路46標(biāo)關(guān)嶺隧道左線進(jìn)口洞口區(qū)均嚴(yán)重偏壓,淺埋,左側(cè)洞口段30m洞身縱向半懸于深15m的店子河右岸上,施工中采用擴(kuò)大拱腳,增設(shè)偏壓墻,加長(zhǎng)錨桿等措施,安全,快速地通過(guò)了洞口段II類圍巖淺埋,偏壓段.1施工方法偏壓,淺埋隧道進(jìn)洞施工技術(shù)系以新奧法原理為依據(jù)?通過(guò)人工配合機(jī)械開(kāi)挖及控制爆破,盡量減少對(duì)土體的擾動(dòng),充分利用偏壓擋墻的支撐力,在洞口段施工中完成地表注漿加固,超前支護(hù),錨噴鋼架支護(hù),二次襯砌受力體系轉(zhuǎn)換?該方法的施工特點(diǎn)主要體現(xiàn)在施工偏壓墻,洞身開(kāi)挖,加強(qiáng)初期支護(hù),二次襯砌幾大關(guān)鍵環(huán)節(jié).1.1地表處理1)首先做好天溝排水設(shè)施.2)在盡可能少破壞植被的情況下刷邊坡

3、,清表后對(duì)地表進(jìn)行小導(dǎo)管注漿加固處理.導(dǎo)管采用帖0X4rnlTl鋼管,長(zhǎng)3.5m,垂直坡面打人地表,橫縱間距1.5mX1.5m,梅花形布置,間隔打眼,間隔壓注1:1水泥漿,注漿壓力0.5MPa?l.OMPa,另掛20C1TIX20C1TI鋼筋網(wǎng),噴1OC1TI厚混凝土.1.2施作偏壓擋墻1)明洞及半明洞偏壓擋墻基礎(chǔ)分部開(kāi)挖,從上到下邊開(kāi)挖邊防護(hù),基礎(chǔ)錨桿外露I5OC1TI,保證墻體與圍巖的連接;開(kāi)挖時(shí)對(duì)山體進(jìn)行監(jiān)測(cè).2)偏壓擋墻基礎(chǔ)應(yīng)置于基巖上,地基承載力不小于5OOMPa,開(kāi)挖后及時(shí)澆筑混凝土,避免裸露時(shí)間過(guò)長(zhǎng).3)偏壓擋墻基礎(chǔ)與耳墻連接處預(yù)埋5連接鋼筋,連接鋼筋長(zhǎng)8OC1TI,橫向

4、間距60C1TI,縱向間距40cm.4)偏壓擋墻基礎(chǔ)采用C20片石混凝土,每5m?10m設(shè)一道沉降縫,沉降縫寬2C1TI,采用瀝青麻絮填塞,深度不小于15all.1.3洞身開(kāi)挖關(guān)嶺隧道左線明洞長(zhǎng)3m,半明半暗長(zhǎng)20m,采用復(fù)合式襯砌.半明半暗段上臺(tái)階采用明挖,半暗挖地段應(yīng)在洞頂冋填及地表加固完成后進(jìn)行施工?暗洞進(jìn)洞應(yīng)遵循早進(jìn)洞的原則.1)明洞及暗洞洞身結(jié)構(gòu)(見(jiàn)圖1).2)上臺(tái)階明挖施工工藝流程(見(jiàn)圖2).3)半暗挖施工工藝流程(見(jiàn)圖3).4)暗洞進(jìn)洞前沿拱部開(kāi)挖輪廓線設(shè)兩排帖0超前注漿小導(dǎo)管,小導(dǎo)管間距0.4m,長(zhǎng)4.5m,環(huán)向間距0.3m,a二60.,注漿材料為C30水泥漿,注漿壓力

5、0.5MPa?l.OMPa,在孔口設(shè)置止?jié){塞.5)洞身開(kāi)挖施工過(guò)程中嚴(yán)格遵守管超前,嚴(yán)注漿,短進(jìn)尺,弱爆破,強(qiáng)支護(hù),勤量測(cè),早成環(huán)的原則,并嚴(yán)格按照開(kāi)挖順序開(kāi)挖.上臺(tái)階擴(kuò)大拱腳5OC1TI,拱腳加設(shè)兩根鎖腳注漿導(dǎo)管.6)拱腳開(kāi)挖分左右兩部分進(jìn)行,左側(cè)采用風(fēng)鎬輔助人工開(kāi)挖成型,右側(cè)采用炸藥弱爆破,循環(huán)進(jìn)尺控制在0.6m以內(nèi),及時(shí)支護(hù).1?4初期支護(hù)1)偏壓隧道初期支護(hù),采用上臺(tái)階擴(kuò)大拱腳50CITI,拱腳處加設(shè)兩根鎖腳注漿導(dǎo)管??2)下部初期支護(hù)采用偏壓結(jié)構(gòu),右側(cè)錨桿加長(zhǎng)到450CITI.3)洞身I20a鋼拱架間距采用60C1TI,雙層鋼筋網(wǎng),錨桿采用5中空注漿錨桿,長(zhǎng)度3?5m,間距0

6、.8m;仰拱初期支護(hù)采用I20a鋼拱架封閉成環(huán),間距60C1TI,噴25C1TI厚混凝土.4)鋼拱架單元連接采用鋼板螺栓連接,并做綁焊加強(qiáng)處理,使拱架受力性能得到充分發(fā)揮.5)初期支護(hù)與巖面必須密貼,不允許有空洞,更不允許在空洞中設(shè)置碎石等填充物,必要時(shí)預(yù)留注漿孔,注漿回填.6)錨噴面應(yīng)基本平順,切除外露鋼筋,錨桿,小導(dǎo)管等,不給防水板鋪設(shè)留下隱患.1.5二次襯砌1)防排水施工.為保證隧道內(nèi)各部位不滲漏水?木法采取了以排為主,防排結(jié)合的綜合治理措施.為此,在二次襯砌與初期支護(hù)之間沿隧道OnemethodrealizeprepressinsolidelementofMIDAS/Civil

7、HUANGRen.jieAbstract-Thispaperputforwordsonemethodtorealizetheprepressofplateelementbyspitthesolidelementinthespaceofprepresswherethebeamelementused.Theresultsofthemodelshowthemethodisright.Keywords:MIDAS/Civil,prepress,soli

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