淺析amesim的液壓位置控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究

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1、2012年6月機(jī)床與液壓Jun.2012第40卷第11期MACHINETOOL&HYDRAULICSVo1.40No.11DOI:10.3969/j.issn.1001—3881.2012.11.036基于AMESim的液壓位置控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究孫靜,王新民,金國(guó)舉(西北工業(yè)大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院,陜西西安710072)摘要:利用AMESim的批處理功能,分別設(shè)置前置放大器增益、伺服閥頻率和阻尼比、液壓缸死區(qū)油量及溢流閥的有無(wú),對(duì)某位置控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)跟蹤誤差和穩(wěn)態(tài)誤差進(jìn)行定性分析。結(jié)果表明:AMESim能很好地模擬閉環(huán)控制系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性,選擇合適的參數(shù),才能

2、保證整個(gè)系統(tǒng)性能良好。關(guān)鍵詞:AMESim仿真;液壓位置控制系統(tǒng);動(dòng)態(tài)特性;批處理功能中圖分類號(hào):TP273文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1001—3881(2012)11—120—3StudyonDynamicCharacteristicsofHydraulicPositionControlSystemBasedonAMESimSUNJing.WANGXinmin.JINGuoju(CollegeofAutomation,NorthwesternPolytechnicUniversity,Xi’anShaanxi710072,China)Abstract:

3、UsingthebatchprocessingfunctionofAMESim,settingpreamplifiergain,dampingratioandfrequencyofsenovalve,deadoilamountofthehydrauliccylinderandtheexistenceofreliefvalverespectively,dynamictrackingerrorandsteady—stateerrorofthetypicalpositioncontrolsystemwereanalyzed.Theresultsshowtha

4、tappropriatepammetersaJ'everyimportanttosystemper—formance.AMESimcancommendablysimulatethedynamicbehaviourofclosed-loopcontrolsystem.Keywords:AMESimsimulation;Hydraulicpositioncontrolsystem;Dynamiccharacteristics;Batchprocessingfunction建模與仿真是一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)的必經(jīng)階段。建模的元件選擇子模型;使用PremierSub—m

5、odel按鈕;刪除方法有傳遞函數(shù)法和狀態(tài)空間法,數(shù)學(xué)模型建立后對(duì)元件的子模型。(3)參數(shù)模式(ParameterMode1):其在時(shí)域或頻域內(nèi)進(jìn)行分析,根據(jù)各種理論方法或仿給模型設(shè)置參數(shù)。在該模式下,可以檢查或修改子模真軟件對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行研究。AMESim(Ad—型參數(shù);拷貝子模型參數(shù);設(shè)置全局參數(shù);選擇方案vancedModelingEnvironmentforSimulationofengineer-的一部分區(qū)域,顯示出這一區(qū)域的共同參數(shù);設(shè)置批ingsystems)是系統(tǒng)工程高級(jí)建模和仿真平臺(tái),是一運(yùn)行。(4)仿真模式(Simulation

6、Mode1):設(shè)置仿真?zhèn)€直觀的圖形界面建模平臺(tái),在整個(gè)仿真過(guò)程中系統(tǒng)參數(shù)并進(jìn)行仿真,獲得仿真結(jié)果。在該模式下,可以模型可以顯示在該平臺(tái)中。AMESim友好的圖形化界初始化標(biāo)準(zhǔn)仿真和批處理仿真運(yùn)行;繪制結(jié)果圖;存面使得用戶可以在完整的應(yīng)用庫(kù)中選擇需要的模塊來(lái)儲(chǔ)和裝載所有或部分坐標(biāo)圖的配置;初始化當(dāng)前系統(tǒng)構(gòu)建復(fù)雜系統(tǒng)的模型并能方便地進(jìn)行仿真和優(yōu)化分的線性化;完成線性化系統(tǒng)的各種分析;完成活性指析,便于工程技術(shù)人員掌握,非常適用于機(jī)械和液壓數(shù)分析。仿真。2AMESim在液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用1AMESim的4種工作模式2.1液壓位置控制系統(tǒng)的工作原理用AMESim

7、搭建系統(tǒng)方案,修改元件子模型,設(shè)圖1為在SketchModel模式下繪制的一個(gè)典型的置模型參數(shù),運(yùn)行仿真。每一步都與AMESim的一個(gè)液壓位置控制系統(tǒng),在Sub.modelModel模式下為每工作模式相對(duì)應(yīng)。從系統(tǒng)原理圖到仿真模型的完成有一個(gè)模塊選擇了最簡(jiǎn)單的子模型。該系統(tǒng)主要由液壓4個(gè)步驟:(1)草圖模式(SketchMode1):完成草圖缸1、質(zhì)量塊2、三位四通閥3、位移傳感器5、液壓的繪制。在該模式下,可以創(chuàng)建一個(gè)新系統(tǒng),修改或泵7等元件組成。位移傳感器將液壓缸的位移信號(hào)轉(zhuǎn)完成一個(gè)已有的系統(tǒng)。它是應(yīng)用庫(kù)按鈕和鎖定按鈕都換成電信號(hào)并與給定信號(hào)進(jìn)行比

8、較,形成閉環(huán)誤差信唯一可用的模式。(2)子模型模式(Sub—modelmod-號(hào),經(jīng)比例放大驅(qū)

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