淺埋暗挖施工技術(shù)在地鐵工程中應(yīng)用

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1、淺埋暗挖施工技術(shù)在地鐵工程中應(yīng)用摘要：中國已有30多個城市開始地鐵建設(shè)，由于城市規(guī)劃前瞻性不夠和受到地鐵車站周邊復(fù)雜環(huán)境的制約，暗挖法已成為越來越多地鐵車站修建的必選方法。暗挖車站施工方法主要有雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、側(cè)洞法、中洞法及PBA法、柱洞法和一次扣拱暗挖逆作法，選擇一種適宜的方法對車站安全、快速施工至關(guān)重要。關(guān)鍵詞：淺埋暗挖；施工技術(shù)；地鐵工程；應(yīng)用中圖分類號：TU74文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A1.淺埋暗挖技術(shù)的特點分析地鐵工程淺埋暗挖施工技術(shù)可以用強支護、嚴(yán)注漿、管超前、快封閉、短開挖、勤測量來概括總結(jié)。在施工技術(shù)特點上，它屬于動態(tài)施工

2、、動態(tài)設(shè)計的現(xiàn)代信息化施工技術(shù)，有完善的應(yīng)力監(jiān)測系統(tǒng)以及變位監(jiān)測系統(tǒng)；穩(wěn)定工作面里小導(dǎo)管超前支護起到重要作用；對加固地層的劈裂注漿方法進行了創(chuàng)新；復(fù)合式的襯砌技術(shù)、鋼筋網(wǎng)構(gòu)支護技術(shù)得到了發(fā)展。淺埋暗挖技術(shù)可以在有水條件下廣泛使用，我國也有廣泛的勞動力，北京、南京、深圳、廣州的地鐵隧道修建工程里廣泛使用這種技術(shù)，在大跨度車站建設(shè)中、道路隧道工程中、人行道工程中、地下車庫工程中也有很多應(yīng)用。2?淺埋暗挖施工技術(shù)暗挖隧道施工在明挖段基坑開挖到底后進行，總體施工方法為淺埋暗挖法，嚴(yán)格遵循'‘管超前，嚴(yán)注漿，短開挖,強支護，快封閉，勤量

3、測”的十八字方針。施工順序為：施作大管棚并注漿f隧道全斷面注漿一破除堵頭樁、施作洞門f開挖f初噴混凝土f掛網(wǎng)f立鋼架f打錨管復(fù)噴混凝土f二襯施工。1.1大管棚超前支護施工暗挖隧道頂離地表只有11m,離高壓電纜隧道底只有3m,超前預(yù)支護大管棚采用ei08mm,壁厚8mm鋼管。管棚布置在暗挖隧道和高壓電纜隧道之間，距離暗挖隧道初支20cm,按帽形布置，環(huán)向間距管中到管中為40cm。采用同步液壓干取土頂進管棚的施工技術(shù)，其設(shè)備為水平液壓鉆孔頂管機，鉆進過程中隨時根據(jù)高壓電纜隧道和地表的沉降控制標(biāo)準(zhǔn)和地層情況調(diào)整鉆頭與鋼管的相對位置，

4、做到鉆頭超前或滯后于管棚。管棚施工后，為增加管棚的剛度，在鋼管內(nèi)壓注1：1的水泥砂漿。2.2全斷面注漿施工全斷面注漿加固范圍為開挖輪廓外2.5m,如圖3所示，縱向注漿長度為暗挖隧道全長。全斷面注漿選用的機械設(shè)備為XY-2型地質(zhì)鉆機和PH15型注漿機，注漿的工藝流程如下：2.2.1施作注漿孔。根據(jù)設(shè)計定出孔位，并計算各注漿孔的長度和角度。鉆孔順序從拱頂處自上而下、由外向內(nèi)鉆設(shè)，每成一孔及時退出鉆機，安裝注漿管。成孔直徑為73mm,以利于安裝注漿管，并便于封堵孔壁和管壁間空隙，保證注漿效果。2.2.2注漿。注漿采用后退式分段注漿，

5、將8m的注漿管分成8段，通過調(diào)整注漿管內(nèi)的止?jié){閥位置實現(xiàn)分段注漿。先注TGRM水泥特種灌漿料（水：TGRM=O.6：1）,該漿液料能將孔壁和管壁間的空隙填充密實，并具有一定強度。對所有的注漿管進行填充加固后，再對每一根管進行分段后退式注漿，注漿材料為超細(xì)型TGRM水泥特種灌漿料（水：TGRM=0.8：1）,注漿壓力為0.6MPa。注漿效果可通過預(yù)留觀察孔、注漿壓力和注漿量等因素綜合分析進行預(yù)測。開挖過程中對注漿效果不理想部位應(yīng)進行重新注漿加固，以保證施工安全。暗挖隧道注漿加固斷面圖圖33.淺埋暗挖施工技術(shù)在地鐵工程中應(yīng)用分析3

6、.1隧道段淺埋暗挖施工技術(shù)。首先需要根據(jù)工程周圍的環(huán)境條件以及圍巖條件，考慮使用留核心土挖掘法、雙側(cè)壁導(dǎo)抗方法或者單側(cè)壁導(dǎo)抗方法。開挖比較松散的圍巖時，需要從上到下一步一步進行，先支護后開挖、牢固支撐、一邊挖掘一邊封閉，有縫堵實。超前注漿用來牢固圍巖結(jié)構(gòu)，注漿材料可以使用水泥玻璃、水泥漿或者化學(xué)藥劑注漿。在加固地層后進行開挖工序。如果是邊墻以及拱部襯砌混凝土灌注，需要在時間上最大限度的縮小，和抑拱構(gòu)成封閉環(huán)，保持隧道襯砌的安全性。在防流砂方面，需要在經(jīng)常出現(xiàn)流砂的方位進行地下水問題的處理，這也是流砂施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)。可以采

7、用防、截、排、堵的施工治理方法措施，這要根據(jù)工程所在地的地下水類型、性質(zhì)，地質(zhì)情況，工期要求，經(jīng)濟利益等方面進行綜合分析考慮，然后選用合理的施工治理防治方法。灌注邊墻以及拱部襯砌混凝土?xí)r，縮小施工時間，和抑拱構(gòu)成封閉環(huán)，避免圍巖中的流砂對洞身造成襯砌上的損壞。在區(qū)間隧道的施工方面，需要在上臺階時保留核心土，下臺階時放坡，保持坡度小于3：lo為了防治砂巖因為地質(zhì)不穩(wěn)定造成坍塌現(xiàn)象，在盾構(gòu)法機械施工上，進行人工暗挖施工，讓混凝土及時封閉成環(huán)，半米為一個循環(huán)。3.2砂層超前支護施工技術(shù)。大管棚一般設(shè)置在危險性較大以及斷面有變化的地段

8、，可以通過吹管頂入法，在管棚中插入高壓風(fēng)管，然后吹出砂子，用沖擊鉆頂進50mm左右的距離，反復(fù)吹管，完成大管棚建設(shè)工序。在超前小導(dǎo)管方面需要把導(dǎo)管的一頭做成尖狀，可以選用2.5m長度的小導(dǎo)管，在每兩個格柵之間打設(shè)一環(huán)。在拱部120°、環(huán)向距離300mm的范圍內(nèi)進行超前小導(dǎo)管的