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1、蚌埠至淮南高速公路路面工程項目BHLM-02路基石方填筑試驗段開工報告中煤礦建安徽開源路橋有限責任公司BHLM-02項目經(jīng)理部二○一一年二月二十日9一、編制原則1、嚴格遵守交通頒布的規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標準并將其貫穿于整個施工過程。2、結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及工期、質(zhì)量、安全等各方面要求，制定出完善的保證體系和保證措施，確保該項目標的實現(xiàn)。3、以人為本，安全第一，預防為主，確保設備及行車安全。4、充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，合理安排個工序順序，做到全面展開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學組織。各工序緊密
2、銜接，避免不必要的重復工作，以保證施工連續(xù)均衡有序的進行。5、堅持在“實事求是的基礎上，力求技術(shù)先進、科學合理、經(jīng)濟適用”的原則。在確保工程質(zhì)量標準的前提下，確定經(jīng)濟施工方法，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機具、新材料、新測試的方法。6、合理安排裝載、運輸、翻曬、平整、碾壓等機械設備配套，確定經(jīng)濟合理的配套方式。7、建立健全質(zhì)量管理體系和制度，配備專職質(zhì)檢人員進行全過程控制；工程質(zhì)量符合國家、交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗收標準和工程建設標準強制性條文。8、堅持文明施工，注重環(huán)境和水土保持，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標準化施工
3、工地”。二、試驗目的在釋放路基填筑大面積施工前，為了能熟練掌握路基填筑施工工藝，確定各種技術(shù)參數(shù)（松鋪厚度、松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)），確定碾壓遍數(shù)和壓實度的關系，優(yōu)化施工組織方案及施工等，特修筑試驗路段，總結(jié)施工經(jīng)驗，擬指導我合同段全線石方路基填筑大面積施工。三、試驗路段選定及規(guī)模試驗路段選擇在K25+400-K25+500全長100m，全幅寬約為150m，試驗路擬填筑5層，每層所需石方數(shù)量為7250m3，共計需石方36250m3。試驗路段計劃開工日期2009年1月20日，完成日期2009年2月20日。四、施工準
4、備1、測量準備9路基施工前，進行導線點、中線、水準點負荷，滿足精度要求及施工需要。更具設計圖紙，直線段每20m。曲線段每10m放樣出路基的中樁及邊樁，用石灰灑出邊線，作為路基填料的控制線，并在距路中心一定距離設立控制樁，測量出縱斷高程及寬度。2、試驗準備路基施工前，了解沿線路基范圍內(nèi)地質(zhì)情況，并取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍。各項指標符合規(guī)范要求，才能做為填料使用，路堤基底及填料的各項試驗資料附后，填料的最小強度及顆粒組成要求見下表：項目名稱路堤零填及路塹路床上路床下路床上路堤下路堤填料最小強度（CBR）%8543
5、8填料最大粒徑（cm）10101515103、場地清理根據(jù)路堤填筑寬度、高度、邊坡坡度，放樣出路基邊線，首先清除該范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、電力通訊設施和建筑物等障礙物，然后用挖掘機清除表層的粘土，清理的深度按設計要求的厚度決定，同時清除取土場表層的腐殖土及雜物，清表后的棄土用自卸汽車運至棄土場，清表完成經(jīng)監(jiān)理工程驗收合格后進行下道工序施工。4、施工便道路基施工充分利用現(xiàn)有便道，對無便道的地段沿線橫向用挖掘機、推土機推出寬5m便道，每隔30m設會車道（寬6.0m，長15m），以壓路機碾壓密實，取土場根據(jù)地形情況設
6、置便道，保證車輛安全、暢通。5、碾壓方案（1）、第一施工方案：松鋪厚度確定為50cm。（2）、第二施工方案：松鋪厚度確定為60cm。（3）、試驗路段碾壓機械配置及擬定施工方法表9施工方法類別松鋪厚度壓路機型號和碾壓遍數(shù)GD-20GD-20GD-20GD-20第一施工方案50cm靜壓一遍振壓兩遍靜壓一遍振壓三遍靜壓一遍振壓四遍第二施工方案60cm靜壓一遍振壓兩遍靜壓一遍振壓三遍靜壓一遍振壓四遍靜壓一遍振壓五遍注：壓路機的時速控制在2-4km/h碾壓按先靜壓后振動，先慢后快的次序進行，碾壓時輪跡重疊控制在30cm
7、-40cm。進行1遍初壓高程測量滿足要求后，每一層碾壓完畢均作壓實沉降觀測，并做好測量記錄便于校核，同時測定網(wǎng)格標高，確定壓實厚度和壓縮量。最后會出壓實沉降曲線圖。通過以上分層試驗段數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，比較壓實機具（機具組合）的壓實效率，選擇合適的壓實機具（機具組合）指導石方填筑施工。6、路基填筑施工工藝流程石方路基填筑施工工藝流程圖（見下頁）9五、施工步驟及主要施工方法1、路堤基底的清除、回填、碾壓試驗路段上料前，對原地面進行清表30cm，用壓路機進行碾壓，壓實度不小于90%，對特殊路段完成清表后，按設計要求用挖掘
8、機、推土機配合清除地基表層1m厚的粘性土至碎石土層，并回填石渣至員地基表層，用壓路機進行碾壓，壓實度不小于93%?；靥顣r嚴格控制層厚0.5m。每層用20T振動壓路機碾壓密實，直至達到規(guī)范要求的碾壓遍數(shù)。2、填料運輸、布料取料場填料采用兩臺挖掘機，每分鐘平均取土6m3，每層布料所需時間5小時。填料運輸采用5臺10T自卸車。9根據(jù)每車填料的松裝密度、體積、計算出每車填料的方量，以及路基填筑層的松鋪厚度，
