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《片石混凝土在黔江區(qū)農(nóng)村公路中的應(yīng)用研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、摘要當(dāng)前正是我國農(nóng)村公路建設(shè)高峰，但大量的農(nóng)村公路建設(shè)資金匱乏，怎樣降低工程造價(jià)、節(jié)省投資是一個(gè)帶有普遍性的重要問題。本文依托重慶市交委科技重點(diǎn)項(xiàng)目《低造價(jià)農(nóng)村公路在黔江區(qū)的應(yīng)用研究》，對片石混凝土路面進(jìn)行研究。通過對黔江區(qū)農(nóng)村公路基本情況進(jìn)行調(diào)研，獲得了當(dāng)?shù)刂凡牧系姆植记闆r、路基情況、常用的路面結(jié)構(gòu)類型及交通特性。通過大量的室內(nèi)試驗(yàn)，研究了片石摻量為20％、30％、40％的片石混凝土路用性能；研究結(jié)果表明片石混凝土能作為低交通量農(nóng)村公路路面材料。在此基礎(chǔ)上采用三維有限元軟件COSMOS對片石混凝土路面結(jié)構(gòu)的荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力進(jìn)行分析，并通過一系列數(shù)學(xué)方法和SPSS
2、回歸分析軟件進(jìn)行分析計(jì)算，擬合出適用于低等級公路用片石混凝土路面荷載應(yīng)力及溫度應(yīng)力的計(jì)算公式，并結(jié)合黔江區(qū)農(nóng)村公路的實(shí)際情況，提出低交通農(nóng)村公路片石混凝土路面典型結(jié)構(gòu)。通過分析普通水泥混凝土切縫機(jī)理及條件，對片石混凝土路面的鋸縫時(shí)間、切縫間距及切縫深度等進(jìn)行研究，并給出了推薦值。最后在黔江區(qū)鋪筑實(shí)體工程，探索片石混凝土路面的施工工藝。片石混凝土強(qiáng)度特性都不同于傳統(tǒng)的水泥混凝土路面，它的抗壓強(qiáng)度比素混凝土高，抗折強(qiáng)度比素混凝土低些，脆性相對較大。通車近一年的實(shí)體工程表明片石混凝土應(yīng)用在低交通量的農(nóng)村公路中，使用效果良好，且降低工程造價(jià)30％以上，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)
3、效益。關(guān)鍵詞：片石混凝土；力學(xué)性能；COSMOS有限元；荷載應(yīng)力：溫度應(yīng)力；接縫；典型結(jié)構(gòu)；工程應(yīng)用ABSTRACTNowitiSthepeakofChina’sruralroadconstruction，however，manyruralhighwayarelackofconstructionfunds，howtoreducetheprojectcostandsaveinvestmentsareessentialwithauniversalproblem．thisarticlereliesonresearchprojectsinChongqingTransporta
4、tionCommittee“appliedresearchoflow-costruralhighwayinQianjiangdistrict”，conductastudyontherubbleconcretepavement·’ThroughthebasicsituationofQianjiangruralhighwayresearch，obtainedthelocalroadconstructionmaterialsdistribution，subgradesituation，commonlyusedtypeofpavementstructureandtraffic
5、characteristics．throughmanyinteriortest，studiedthecontentof20％，30％，40％rubbleconcretepavementperformance．theresultsshowthattherubbleconcretecanuseasalow—trafficruralroadsurfacematerial．onthisbasistheuseofthree．dimensionalfiniteelementsoftwareCOSMOSanalysedloadstressandtemperaturestressof
6、rubbleconcretepavementstructure，throughaseriesofmathematicalmethodsandSPSSsoftwareforanalysisandcalculation，fittingsuitableforlow-graderoadswithrubbleconcretepavementloadstressandthermalstresscalculationformula，combinedwiththeactualsituationofQianjiangruralhighway，proposedlow-trafficrur
7、alroadstypicalstructuralrubbleconcretepavement．throughtheanalysisofordinarycementconcretecuttingmechanismandconditions．ontherubbleconcretepavementresearchofsawsewingtime，sawslitspacing，sawseamdepth．a(chǎn)ndgivetherecommendedvalues．finallypavedentitiesengineeringattheQianjiangdistric
