墩柱系梁施工方案

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1、六庫至丙中二級公路六庫至躍進(jìn)第三合同段墩身、系梁及蓋梁施工方案編制：審核：審批：中鐵二十局集團(tuán)六庫至丙中二級公路第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二Ｏ一三年五月十八日目錄1、編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制原則12、工程概況及特點(diǎn)12.1.工程概況13.施工總體部署23.1、施工目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu)23.2、施工任務(wù)劃分33.3、施工工期安排33.3.1、主要工程工期表33.3.2、工期保證措施33.4、施工平面布置63.5、施工人員配置63.6、施工機(jī)械設(shè)備配置64、總體施工方案74.1墩柱系梁施工方案74.2系梁施工方案84.3蓋梁施工方案85、主要工程項(xiàng)目施工方法和施工工藝8

2、5.1墩柱施工85.1.1雙柱式墩施工85.1.2方形變截面實(shí)體墩施工。135.1.3方形空心薄壁墩施工165.2系梁施工215.2.1樁系梁施工215.2.2墩系梁施工225.3蓋梁施工246、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施286.1、質(zhì)量方針286.2、質(zhì)量保證體系286.3、質(zhì)量控制程序296.4、施工質(zhì)量保證措施297、安全保證體系及及安全保證措施317.1、安全方針317.2、安全保證體系317.3、安全管理機(jī)構(gòu)317.4、安全職責(zé)327.4.1、項(xiàng)目經(jīng)理和主管生產(chǎn)的副經(jīng)理安全職責(zé)327.4.2、總工程師安全職責(zé)327.4.3、班組長安全職責(zé)327.4.4、企

3、業(yè)職工安全職責(zé)337.5、安全保證措施337.5.1、思想、組織保證措施337.5.2、工作保證措施347.5.3、施工過程控制措施357.5.4、保證人身安全措施371、編制說明1.1編制依據(jù)（1）六庫至丙中二級公路六庫至躍進(jìn)段第三合同段施工設(shè)計(jì)圖；（2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000；（3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB011-2003；（4）施工現(xiàn)場勘察的實(shí)際情況；（5）中鐵二十局第五工程有限公司六丙二級公路第三合同段實(shí)施性組織施工設(shè)計(jì)（5）我單位多年從事同類工程的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則（1）本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)資料、施工規(guī)范

4、對本工程進(jìn)行質(zhì)量管理，科學(xué)組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標(biāo)準(zhǔn)的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。（2）堅(jiān)持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進(jìn)的施工設(shè)備保證先進(jìn)的施工工藝，以先進(jìn)的施工工藝保證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（3）確保施工按期完成的原則。優(yōu)化資源配置，滿足施工工期的要求，科學(xué)組織施工，合理安排施工進(jìn)度，合理安排各項(xiàng)工程的施工，搞好工序銜接，實(shí)行并行操作、流水作業(yè)相配合，交叉組織施工，突出重點(diǎn)，兼顧一般，確保工期，均衡生產(chǎn),根據(jù)施工總工期要求編制施工計(jì)劃，以此為前提配備勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備。

5、（4）合理安排部署，確保施工安全；加強(qiáng)對環(huán)境的保護(hù)，搞好文明施工。（5）堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。2、工程概況及特點(diǎn)2.1.工程概況K14+060特大橋全長為617m，中心里程為K14+060。全橋含9個(gè)橋墩，2個(gè)橋臺，其中4#～7#墩之間為100m＋180m＋100m連續(xù)梁。1#、2#、8#、9#號墩采用雙柱式橋墩，最高墩高為30m，最低墩高為14m，3#墩采用變截面方形實(shí)體墩，墩高為42m，4#、7#墩采用不等高方形空心薄壁墩，墩高為52m和27m，5#、6#墩采用方形雙空心薄壁墩，墩高為105m，橋臺采用38U形

6、重力式橋臺。1#、2#、5#、6#、8#、9#號雙墩柱間采用系梁連接，其中1#、2#、8#、9#號墩采用三道系梁連接，一道樁系梁，兩道墩系梁。5#、6#墩采用一道墩系梁連接。除5#、6#墩外均設(shè)置蓋梁，蓋梁橫橋向長度分別為11.20m和11.30m，縱橋向長度為2.00m和3.00m。3.施工總體部署3.1、施工目標(biāo)及組織機(jī)構(gòu)（1）、質(zhì)量目標(biāo)確保K14+060特大橋達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程要求。（2）、安全目標(biāo)安全目標(biāo)：“四無、一杜絕、一控制、一達(dá)標(biāo)”?！八臒o”：無職工因工死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故及無機(jī)破事故?！耙欢沤^”：杜絕行車和人身安全的重大、大事故?！?/p>

7、一控制”：職工年重傷頻率控制在0.5‰以下。“一達(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。（3）、工期目標(biāo)本橋墩柱系梁蓋梁于2013年6月1日開工，于2013年10月25日竣工，總施工期為146個(gè)工作日。（4）、環(huán)保及水?？刂颇繕?biāo)環(huán)保及水保控制目標(biāo)：嚴(yán)格按照國家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)保及水?？刂颇繕?biāo)。建設(shè)綠色鐵路通道，保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境；全面達(dá)到滬昆鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)和湖南省醴陵市有關(guān)環(huán)保及水保要求，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)。施工過程中不可避免的對環(huán)境