資源描述：
《鐵建單位安全現(xiàn)場管理》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、安全質(zhì)量中國鐵建堅持以人為本、安全發(fā)展、和諧發(fā)展理念，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”和“百年大計，質(zhì)量第一”方針為指導(dǎo)，以創(chuàng)建“質(zhì)量安全型企業(yè)”為目標，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強技術(shù)保障和安全基礎(chǔ)建設(shè)，深入開展安全質(zhì)量培訓(xùn)、安全大檢查、大反思、“安全生產(chǎn)月”、“質(zhì)量月”等活動，安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)，工程質(zhì)量穩(wěn)定可控。建立企業(yè)內(nèi)部安全質(zhì)量激勵和約束機制，集團公司與所屬單位簽訂安全質(zhì)量包保責(zé)任書。質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系通過歷年審核。杜絕重、特大生產(chǎn)安全事故，各類生產(chǎn)安全事故傷亡率和考核控制指標低于國家有關(guān)規(guī)
2、定。實施“精品工程”戰(zhàn)略，杜絕重大設(shè)計與施工質(zhì)量事故，竣工交付工程質(zhì)量全面達到國家標準和合同承諾要求。規(guī)范的拱架加工廠中國鐵建二十二局集團滬昆客專項目位于貴州省六盤水市境內(nèi)，線路穿越有地質(zhì)博物館之稱的“喀斯特”地貌區(qū)，地質(zhì)災(zāi)害嚴重，橋隧比高達87.2%，是全線施工難度最大、安全風(fēng)險最高的“卡脖子”區(qū)段。項目部用標準化管理找到了破解安全生產(chǎn)密碼的“金鑰匙”，工程安全平穩(wěn)推進。2012年下半年和2013年上半年，業(yè)主滬昆公司組織滬昆、貴廣兩線28家施工單位信用評價，該局項目兩次榮居第一名。12月2日下午，在業(yè)主組織的貴廣、滬昆
3、鐵路安全生產(chǎn)會議上，項目安全總監(jiān)胡賀又作為28家施工單位的唯一代表作了典型發(fā)言，受到與會人員的高度評價。北京市“五一勞動獎?wù)隆鲍@得者、項目指揮長司尚榮介紹：本項目管段長48.32公里，有隧道13座32243延長米，其中高風(fēng)險隧道3座，其中背陰坡隧道還下穿高速公路；橋梁也有19座，共9893延米。在連綿險峻的大山中穿行，時時有巖土崩塌、隧道溶洞涌水等災(zāi)害發(fā)生，還有高瓦斯地段，在此施工時時有如履薄冰的感覺。項目部實現(xiàn)了工廠化，從材料源頭擰緊安全閥門。項目部考慮運距因素合理選址，先后建起了3個鋼拱架加工廠、4個鋼筋籠滾焊加工廠、
4、8個混凝土集中拌合站、3個砂石料加工廠。進入這些廠區(qū)車間，儼然就是現(xiàn)代化加工的生產(chǎn)流水線，原材料存放區(qū)、冷彎區(qū)、焊接區(qū)、檢測區(qū)、半成品存放區(qū)、成品存放區(qū)、停車區(qū)等井井有條。廠內(nèi)車間主任、質(zhì)檢員、彎圓工、焊工、電工、車床工、龍門吊司機等一應(yīng)俱全，都是經(jīng)過培訓(xùn)合格后持證上崗的。此舉從源頭上堵住了偷工減料的可能，提高了標準化管理水平和工作效率，提升了橋隧施工質(zhì)量，降低了施工安全風(fēng)險。實現(xiàn)信息化，用現(xiàn)代化管理手段設(shè)置“防火墻”。他們率先在所有隧道建設(shè)工地安裝施工現(xiàn)場人員指紋面部考勤系統(tǒng)，全面掌握現(xiàn)場施工人員的具體信息，實現(xiàn)了對流動
5、人員的全面監(jiān)控，強化了安全管控。項目部還推廣了施工材料信息化管理系統(tǒng)，覆蓋了拌合站、加工廠、材料庫等各個管控點，錄入材料700多種、12000多個型號，涵蓋了材料管理全過程，功能集材料管理、節(jié)超分析、核算報表于一體，為消除質(zhì)量通病和安全隱患奠定了堅實的基礎(chǔ)。實現(xiàn)專業(yè)化，通過技術(shù)和管理創(chuàng)新織成嚴密“安全網(wǎng)”。項目部組織橋梁、隧道技術(shù)攻關(guān)，配置專業(yè)施工隊伍，建立了安全質(zhì)量“紅線”零忍讓、全天候雷打不動現(xiàn)場日巡夜查、領(lǐng)導(dǎo)干部分片包干等系列制度。并將安全質(zhì)量與工資、獎金嚴格掛鉤，并嚴格考核兌現(xiàn)。塔吊、架橋機等大型設(shè)備均嚴格執(zhí)行安全
6、操作規(guī)范、管理細則和特種設(shè)備持證上崗制度。高風(fēng)險隧道實施“三臺階七步流水工作法”，穩(wěn)扎穩(wěn)打，安全推進。項目部已先后獲得業(yè)主發(fā)放免檢“綠牌”3個、國家技術(shù)專利6項。在該項目已經(jīng)形成了“尊重科學(xué)、落實責(zé)任、嚴格把控、萬無一失”的安全文化。中緬石油管線和該項目管段平行近40公里，重點防護段4400多米，有11處石油管道處于該標段施工便道下方，最小埋深0.8米，最大埋深2米，其中10處橫穿便道、與施工便道正交或斜交，而便道行駛的施工車輛最大荷載達40噸，對管線構(gòu)成極大安全風(fēng)險和隱患。項目部認真研究中石化石油公司對管線防護的要求，制
7、定周密的防護方案，采用“隔離法”將相交的10處利用鋼筋砼蓋板涵蓋、相鄰處靠近便道側(cè)修筑擋墻，一絲不茍謹慎操作，確保了管線萬無一失。隧道口設(shè)置嚴密的安全防控措施項目指揮長司尚榮（右）、書記王炳杰檢查鋼筋籠加工廠安全文化展示欄施工現(xiàn)場注重安全安全，要做到防患于未然，就要從根本上體現(xiàn)出管理的力度和精細。管理的力度每緊一小扣，職工的安全意識就會提高一大步。管理的精細每上一臺階，職工的安全之弦就會絲毫不松懈。安全管理精細化，就是看企業(yè)安全管理工作是否到位，安全措施落實是否具體。避免事故發(fā)生，就必須把隱藏在生產(chǎn)細節(jié)中的安全隱患，用“雞
8、蛋里挑骨頭”的較真勁徹底查處，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。正是這種用“雞蛋里挑骨頭”的較真勁來抓安全，確保了以規(guī)模宏大、技術(shù)高端、地處特殊、社會關(guān)注等諸多特點的，由中國鐵建十五局集團承建的廣深港項目在安全順利中有序推進，并取得了讓社會各界贊揚的成績。該工程鄰近澳港，距離香港僅2.1公里。整個施工在深圳福田
