資源描述：
《amesim仿真技術(shù)在飛機(jī)液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、第15卷第2期計(jì)算機(jī)輔助工程Vol.15No.22006年6月COMPUTERAIDEDENGINEERINGJun.2006文章編號(hào)1006-0871(2006)02-0042-04AMESim仿真技術(shù)在飛機(jī)液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用郭軍吳亞峰儲(chǔ)妮晟西北工業(yè)大學(xué)動(dòng)力與能源學(xué)院陜西西安710072摘要對(duì)法國(guó)Imagine公司推出的專(zhuān)門(mén)用于工程系統(tǒng)建模仿真和動(dòng)態(tài)性能分析的高級(jí)液壓/機(jī)械系統(tǒng)建模仿真平臺(tái)AMESim的主要特點(diǎn)和功能進(jìn)行分析.以飛機(jī)前起落架液壓收放系統(tǒng)為例應(yīng)用AMESim建模仿真技術(shù)使用圖形化建模方法建立系統(tǒng)元件的仿
2、真模型對(duì)飛機(jī)前起落架收放系統(tǒng)進(jìn)行仿真結(jié)果分析并提出采用AMESim的批處理方式優(yōu)化系統(tǒng)參數(shù)的方法.關(guān)鍵詞AMESim仿真建模液壓系統(tǒng)飛機(jī)起落架批處理中圖分類(lèi)號(hào)V233.91;TP391.9文獻(xiàn)標(biāo)志碼AApplicationofAMESiminaircrafthydraulicsystemsystemsystemGUOJun,WUYafeng,CHUNisheng(SchoolofEngine&Energy,NorthwesternPolytechnicalUniv.,XianShannxi710072,China)A
3、bstract:Abstract:ThefeaturesandfunctionsofAMESimdevelopedbyImagineCo.areanalyzed,Abstract:whichisspecializedinengineeringsystemmodeling,simulationanddynamicperformanceanalysisforadvancedhydraulic/mechanicalsystem.UndertheAMESimenvironment,ahydraulicsimulationof
4、theformer-undercarriageofaircraftisconstructed.Thesimulationmodelofthecomponentisbuiltbygraphicalmodelingmethod.Thesimulationresultisanalyzed.Andthebatchrunningme-thodbyAMESimisproposedtooptimizesystemparameters.KeyKeyKeywords:words:words:words:AMESim;simulatio
5、n;modeling;hydraulicsystem;undercarriage;batchrunning上進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)研究實(shí)際物理系統(tǒng)的各種工作狀0引言況確定最佳參數(shù)匹配.這樣使得系統(tǒng)和液壓元件現(xiàn)代飛機(jī)動(dòng)力收放系統(tǒng)幾乎都是液壓驅(qū)動(dòng).的設(shè)計(jì)缺陷在物理成型前就得到處理設(shè)計(jì)周期極隨著飛機(jī)特別是軍用飛機(jī)的發(fā)展對(duì)機(jī)載液壓系統(tǒng)大縮短設(shè)計(jì)成本降低.正是因?yàn)檫@種優(yōu)越性計(jì)提出了更高要求.對(duì)于飛機(jī)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)算機(jī)數(shù)字仿真技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)的方法主要通過(guò)設(shè)計(jì)者的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)用真實(shí)的元部的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和改進(jìn)過(guò)程中.件構(gòu)成動(dòng)態(tài)
6、系統(tǒng)然后在該系統(tǒng)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究飛機(jī)起落架及其收放控制系統(tǒng)是飛機(jī)的重要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的影響.用這種方法進(jìn)行系統(tǒng)之一其工作是否正常將直接影響到飛行安全參數(shù)調(diào)節(jié)比較困難要花費(fèi)大量的人力物力和時(shí)和裝備的完好性.本文使用法國(guó)Imagine公司的間而且一次成功的把握很小.隨著計(jì)算機(jī)仿真技AMESim仿真軟件平臺(tái)對(duì)典型的前起落架收放系統(tǒng)術(shù)的發(fā)展在工程系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中使用計(jì)算機(jī)對(duì)實(shí)際進(jìn)行仿真試驗(yàn)對(duì)系統(tǒng)工作過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真并系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行數(shù)字仿真成為可能.在計(jì)算機(jī)分析仿真結(jié)果為飛機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)及分析提供有收稿日期2005-11
7、-10修回日期2006-03-20作者簡(jiǎn)介郭軍(1977-)男陜西西安人碩士研究方向?yàn)樾盘?hào)處理系統(tǒng)仿真(E-mail)knight70@126.com第2期郭軍等AMESim仿真技術(shù)在飛機(jī)液壓系統(tǒng)中的應(yīng)用43價(jià)值的參考.SubmodelMode參數(shù)模式ParameterMode運(yùn)行模式RunMode.其中草圖模式最為關(guān)鍵1AMESim軟件簡(jiǎn)介需根據(jù)飛機(jī)前起落架收放系統(tǒng)的實(shí)際結(jié)構(gòu)選擇液AMESim高級(jí)工程系統(tǒng)仿真環(huán)境軟件平臺(tái)是法壓模型庫(kù)中元件子模型構(gòu)建整個(gè)系統(tǒng)的仿真模型國(guó)Imagine公司于1995年推出的圖形化開(kāi)發(fā)環(huán)
8、境見(jiàn)圖1.值得注意的是圖中9號(hào)元件開(kāi)鎖作動(dòng)專(zhuān)門(mén)用于工程系統(tǒng)的建模仿真和動(dòng)態(tài)性能分析.筒放起落架時(shí)用以打開(kāi)起落架的鎖鉤的子模該軟件包含Imagine的專(zhuān)門(mén)技術(shù)并為工程設(shè)計(jì)提供型需要根據(jù)其元件結(jié)構(gòu)使用HCD液壓元件庫(kù)的交互式能力為流體液體及氣動(dòng)機(jī)械控制電磁等工程提供較為完善的綜合仿真及靈活的解決方案.首先具有豐富的元件模型庫(kù)用戶可以利用模型庫(kù)中的基
