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《汽車的使用對(duì)人們?nèi)粘５挠绊憽酚蓵?huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、汽車的使用對(duì)人們?nèi)粘５挠绊憣W(xué)院：長(zhǎng)沙民政職業(yè)技術(shù)學(xué)院班級(jí)：機(jī)電1134現(xiàn)在人們的生活水平越來越高了，相隨著，人們的消費(fèi)觀念也越來越高了。在這一個(gè)月的寒假里，我利用了其中差不多二十天的時(shí)間在長(zhǎng)沙馬王堆的一間4s店做寒假工，我在這主要的工作是：如果來車了，指揮客戶把車停好。這里的消費(fèi)一般很高，車子一保養(yǎng)就差不多要四五百，有的甚至還要高。汽車是“改變世界的機(jī)器”、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步的車輪，汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分。汽車的普遍使用，將改變經(jīng)濟(jì)社會(huì)結(jié)構(gòu)，形成一整套新的經(jīng)濟(jì)、文化、生活體系，改善人的生活質(zhì)量，推進(jìn)社會(huì)進(jìn)步，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但汽車的快速發(fā)展付出了資源和環(huán)境的代
2、價(jià)。且不說制造汽車要消耗原材料，光汽車要消耗的不可再生能源就讓地球資源幾近枯竭，同時(shí)修筑公里占據(jù)路面，還會(huì)造成大氣污染，并引發(fā)一系列社會(huì)問題。對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來說，2008年可不是簡(jiǎn)單的一年，2003--2008是中國(guó)汽車業(yè)走向結(jié)構(gòu)整體化的一個(gè)過渡時(shí)期，2003--2005可以來說是一個(gè)開端，一個(gè)準(zhǔn)備，主要就是為了在2006年奪得一席之地，2008的中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)走入成熟與穩(wěn)定，逐步地成為中國(guó)的支柱企業(yè)。故此，2005年末，就有些生產(chǎn)廠家忍不住想大干一場(chǎng)了，2006末，就推出了2008的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。2006年個(gè)大汽車企業(yè)把重標(biāo)落在了中
3、國(guó)中級(jí)汽車和中高級(jí)汽車上。國(guó)內(nèi)汽車在外形，內(nèi)飾，價(jià)格，人性化，性能，質(zhì)量，油耗上進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)加上如：日本，意大利，美國(guó)，德國(guó)等汽車生產(chǎn)大國(guó)的品牌車的壓力，使中國(guó)汽車業(yè)猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時(shí)對(duì)于占汽車銷售60%以上的售后服務(wù)方面，各企業(yè)也下了硬功夫。如汽車日常保養(yǎng)，修理，置換，轉(zhuǎn)賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業(yè)的一個(gè)重大走向，并將走向每家每戶。汽車工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)，連接著第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)，不僅直接帶來顯著經(jīng)濟(jì)效益，其產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈滲人到廣泛的學(xué)科領(lǐng)域，帶動(dòng)大量的相關(guān)工業(yè)的快速發(fā)展，誘發(fā)新興工業(yè)和高新技術(shù)的出現(xiàn)，形成龐大的產(chǎn)業(yè)體系和合縱連橫的
4、產(chǎn)業(yè)鏈。汽車從可望而不可即變成了一件只用交付2萬元首付就能開走的平常商品，出行從此變得無拘無束，人們的生活方式、生活觀念和生活質(zhì)量因汽車而發(fā)生改變，很多人對(duì)時(shí)間的概念不再局限于公共交通的時(shí)刻表，對(duì)距離的概念不再局限于“幾站地”。汽車因此成為自由的象征，人們買汽車是為了換一種生活。故此：人們的消費(fèi)水平越來越大了，人們的消費(fèi)觀念也越來越高了。在做事的期間，我問了幾名客戶和在這間公司做事的修理工關(guān)于汽車保養(yǎng)對(duì)人們生活消費(fèi)的一些影響。在其中問過的客戶中他們稱談過對(duì)汽車做保養(yǎng)確實(shí)很花錢，但他們稱也沒辦法，必須得保養(yǎng)，如果不保養(yǎng)的話，車子就會(huì)出一些毛病。而對(duì)修理工來說，他們稱這是上面規(guī)定的，
5、對(duì)價(jià)錢他們也沒辦法，但他們能夠保證其原料多是從生產(chǎn)地（上海、深圳）運(yùn)送過來的，能夠放一百個(gè)心，從來沒有從其他地方進(jìn)過貨。剛開始工作的時(shí)候，不熟悉那里的環(huán)境，不熟悉那里的人，一切都是陌生的。雖然這里面也有關(guān)于我學(xué)的專業(yè)知識(shí)，而我也相應(yīng)的學(xué)了一點(diǎn)點(diǎn)，但只能干這些毫無生趣的機(jī)械工作，一輩子只能生活在別人的掌控之中，只能不停地為別人工作，而自己卻得到那么一點(diǎn)可憐的工資！當(dāng)時(shí)有一種想逃跑的沖動(dòng)，但經(jīng)過幾天的思考，還是決定留下來，因?yàn)榧词棺约阂院螽厴I(yè)了，到企業(yè)仍需要適應(yīng)新的環(huán)境，現(xiàn)在何不抓住機(jī)會(huì)鍛煉一下自己的心智呢？自己的專業(yè)知識(shí)沒有學(xué)到，但這卻是我畢業(yè)之前最后一次能夠很好地接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)了
6、，留在社會(huì)，我要學(xué)到更多的東西，帶著這些渴望，慢慢地學(xué)會(huì)了與人交往，慢慢地學(xué)會(huì)適應(yīng)廠里面的生活，最后我也是受益匪淺！汽車普遍進(jìn)入人們的生活中，雖然汽車能夠帶給人們?cè)S多的方便。但隨著人們一個(gè)個(gè)的使用汽車，汽車的數(shù)量也越來越多，其對(duì)家庭、社會(huì)、環(huán)境也造成重大的影響。例如：對(duì)家庭來說，汽車一多，其出現(xiàn)車禍的頻率相應(yīng)也會(huì)增大。在做事的地方我差不多每天都會(huì)看見一輛施救車拖著一輛發(fā)生車禍的車進(jìn)來修理，最嚴(yán)重的一輛車身都?jí)牧?，全部都要換過。試問：連車都被毀壞成這樣了，那開車的人呢？想想后果都可怕。還有他的父母、妻子不擔(dān)心嗎？這會(huì)對(duì)一個(gè)完好的家庭會(huì)產(chǎn)生怎樣的影響呢？對(duì)社會(huì)來說，交通擁擠的現(xiàn)象也會(huì)
7、相應(yīng)的出現(xiàn)，特別是上班和下班的時(shí)間。我在那里每天吃晚飯的時(shí)候，差不多是5：30的時(shí)候，馬王堆這邊的路就會(huì)交通堵塞，這會(huì)對(duì)人們的出行帶來許多不便的地方。汽車與道路的關(guān)系就是道路建設(shè)、交通管理怎樣保證可持續(xù)發(fā)展的問題，現(xiàn)在路網(wǎng)建設(shè)、總道路面積不夠，路網(wǎng)建設(shè)也不合理，這兒不讓走，那兒不讓走，實(shí)際上損害了消費(fèi)者的權(quán)益。實(shí)際上，道路建設(shè)和交通管理已滯后于汽車和交通發(fā)展，城市規(guī)劃、設(shè)計(jì)、安全設(shè)施缺乏遷延性和預(yù)見性。對(duì)環(huán)境來說，在各類大氣污染物中，汽車排放的氮氧化物排放量約占我國(guó)總排放量的1/
