互通式立交的方案設(shè)計與評價方法研究

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1、分類號U412單位代碼10618密級公開學(xué)號2120111018碩士學(xué)位論文互通式立交的方案設(shè)計與評價方法研究研究生姓名：萬謙導(dǎo)師姓名及職稱：馮曉教授申請學(xué)位類別工學(xué)碩士學(xué)位授予單位重慶交通大學(xué)一級學(xué)科名稱交通運輸工程論文提交日期2015年6月10日二級學(xué)科名稱道路與鐵道工程論文答辯日期2015年6月3日2015年6月3日ProgramDesignandEvaluationMethodofGradeSeparationADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：WanQianSuper

2、visor：Prof.FengXiaoChongqingJiaotongUniversity,Chongqing,China重慶交通大學(xué)學(xué)位論文巧創(chuàng)牲聲明：所呈交的學(xué)位論義，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下本人鄭重聲明，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫試的作品成果。對本課題的研究做出重要貢獻的個人和集。體，均己在文中姑明確方式標(biāo)明本人完全意巧到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：斗妻７日期：從／ｒ年《月日／重慶交通大學(xué)學(xué)位論文膠權(quán)使用授權(quán)書、本學(xué)位

3、論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可臥將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可Ｗ采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科《）學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到中國學(xué)位論文全義數(shù)據(jù)庫），并進行信息服務(wù)（包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等），同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學(xué)位論文作者撼；指旨獅齡？日期：ｗｒ年若月日日期：八年《月日？＾本人同意將

4、本學(xué)位論文提交至中國學(xué)術(shù)期刊（光盤版）電子雜志社ＣＮＫＩ系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按《中國優(yōu)秀博碩±學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。學(xué)位論文作者簽名：方嗦指導(dǎo)教師簽名＂（月曰曰期：的＾年（＜月曰曰期：ｒ巧尸７摘要交通需求隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，不僅在數(shù)量上呈現(xiàn)急劇增加的趨勢，而且對交通質(zhì)量也是不斷的要求提高，由此造成了日益嚴重的交通問題，路網(wǎng)的交通壓力居高不下。立交作為路網(wǎng)交通樞紐的一種高級形式，具有交通流快速轉(zhuǎn)換的功能，其在路網(wǎng)中的地位必將越來越重要。立交設(shè)計方案的優(yōu)劣的影響將會是多方面的，這其中包括工程的

5、投資額、社會經(jīng)濟方面的效益、交通流的服務(wù)水平以及行車安全等。自從誕生立交結(jié)構(gòu)以來，它就因為能夠較好的提高交通流量而被應(yīng)用在道路建設(shè)中，實踐證明，立交在道路通行能力方面扮演著重要的角色。影響立交選型的因素很多，其中有自然地形、通行能力、相交道路等級、收費要求等。減少或避免沖突點形成、保證交通安全、減少延誤及提高通行能力是立交相對于傳統(tǒng)的平交口的優(yōu)勢，但凡事都有兩面性，如建設(shè)周期長、繞行距離長及建設(shè)資金高等就是它的缺點。因此，根據(jù)道路交通特點選擇適當(dāng)?shù)牧⒔恍褪骄惋@的相當(dāng)重要?，F(xiàn)有的立交方案評價方法存在過于簡單化比如技術(shù)經(jīng)濟評價法，或是計算非常繁瑣，

6、工作量很大如灰度理論評價法，或是難于獲取資料如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等問題，本文結(jié)合了模糊數(shù)學(xué)與層次分析法的優(yōu)勢進行立交方案評價。論文主要研究的內(nèi)容有：①本文在分析了國內(nèi)外立體交叉的發(fā)展進程、存留問題的基礎(chǔ)上，將常用的互通式立體交叉的形式分類列出并詳細說明其優(yōu)缺點。②本文針對互通式立交在規(guī)劃設(shè)計過程中的重要影響因素—交通量預(yù)測進行了分析，實例中運用了VISSIM軟件進行了交通量分布分析，結(jié)合其他影響因素對怎樣比選出最優(yōu)的方案進行了研究。③運用層次分析法建立立交選型的指標(biāo)體系，利用模糊綜合評價法來確定隸屬度函數(shù)，運用新的算法計算各指標(biāo)權(quán)重，通過運算得出最優(yōu)的

7、評價方案。④最后，結(jié)合廣西南寧市友誼-白沙大道的立交，以實際工程檢驗?zāi)：C合評價法在立交方案選型中的運用，驗證了該方案評價的科學(xué)性與實用性。關(guān)鍵詞：互通立交，評價方法，模糊數(shù)學(xué)，方案比選，交通量預(yù)測IABSTRACTThedevelopmentofthesocialeconomypromotestheincreaseoftrafficdemand.Thepressureofthehighwayandcityroadnetworkhasbecomehigherandhigher.Theinterchange,thetrafficinfrastru

8、cturethatprovideshigh-efficienttransformation,willplayaevenbigroleinthefutu