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《機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面典型病害分析及處治技術(shù)研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、分類號(hào):TB310710-2013231001專業(yè)碩士學(xué)位論文機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面典型病害分析及處治技術(shù)研究靳美倩導(dǎo)師姓名職稱耿九光講師專業(yè)學(xué)位類別申請(qǐng)學(xué)位類別碩士材料工程及領(lǐng)域名稱論文提交日期2015年5月8日論文答辯日期2015年6月11日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)ResearchontypicaldiseasesanalysisandtreatmentTechnologyofairportcementconcretepavementAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：JinMeiqianSupervisor
2、：GengJiuguangChang’anUniversity,Xi’an,China摘要隨著我國(guó)航空交通事業(yè)的飛速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)使用過(guò)程中出現(xiàn)的病害問(wèn)題逐漸突出，機(jī)場(chǎng)道面病害已經(jīng)嚴(yán)重影響了飛機(jī)起飛與降落的舒適性及安全性。機(jī)場(chǎng)道面病害修補(bǔ)的研究也越來(lái)越為相關(guān)人員所關(guān)注?，F(xiàn)階段病害修補(bǔ)的研究主要是單一的從材料或工藝角度進(jìn)行研究，未涉及機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面典型病害分析及處治技術(shù)研究，也缺乏對(duì)修補(bǔ)工作面及修補(bǔ)道面結(jié)構(gòu)性能的研究?；诖?，本文通過(guò)對(duì)多個(gè)機(jī)場(chǎng)道面病害情況調(diào)查，分析了機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面的典型病害，并針對(duì)其典型病害成因進(jìn)行了重點(diǎn)分析；采用有限元分析軟件計(jì)算了機(jī)場(chǎng)道
3、面受力特點(diǎn)及修補(bǔ)后的道面受力情況；研究了薄層修補(bǔ)界面處理方式對(duì)修補(bǔ)效果的影響，并針對(duì)具有快硬、早強(qiáng)性能的復(fù)合水泥基修補(bǔ)材料，進(jìn)行修補(bǔ)結(jié)構(gòu)力學(xué)分析；結(jié)合薄層修補(bǔ)與更深層次的開(kāi)槽修補(bǔ)，研究了修補(bǔ)深度對(duì)修補(bǔ)結(jié)構(gòu)物的影響。通過(guò)以上研究結(jié)果顯示，機(jī)場(chǎng)道面的典型病害主要包括麻面、微裂縫等薄層病害；水泥混凝土層底應(yīng)力隨著彈性模量和荷載的逐漸增大而增大，隨著水泥板厚度的增加，層底應(yīng)力有顯著減??；處理界面時(shí)，應(yīng)盡量將界面處理平整，并盡可能產(chǎn)生一定凹面，這樣有利于修補(bǔ)結(jié)構(gòu)物整體性能的增加；當(dāng)修補(bǔ)深度為5cm時(shí)修補(bǔ)深度即能達(dá)到使用要求又能符合經(jīng)濟(jì)效益。最后針對(duì)塔城機(jī)場(chǎng)與漢中柳林機(jī)場(chǎng)
4、進(jìn)行實(shí)體工程應(yīng)用，然后根據(jù)修補(bǔ)后道面經(jīng)過(guò)使用一段時(shí)間后的狀況對(duì)研究結(jié)果加以驗(yàn)證。關(guān)鍵詞：機(jī)場(chǎng)道面，典型病害，有限元分析，修補(bǔ)深度，薄層修補(bǔ)iAbstractWiththerapiddevelopmentofChineseaviationtransportationinfrastructure,theproblemsintheprocessofusingtheairportsbecomemoreapparent,whichhasseriouslyaffectedair’stakingoffandlandingoncomfortandsafety.Thestudy
5、ondiseasepatchisincreasinglyconcernedbytherelevantpersonnel,anditissinglethatdiseasepatchstudiesfromtheperspectiveofmaterialsandprocesses,notrelatingtothestudyonairportcementconcretepavementtypicaldiseasesanddisposaltechnology,lackingofresearchandanalysisonthestructuralperformanceof
6、roadsurfacerepair.Basedonthis,thispaperanalyzedthetypicalairportcementconcretepavementdiseasesbysurveyingsomeairportpavementdiseasessituation,andfurtheranalyzedtypicaldiseases’causes.Softwareoffiniteelementanalysiswasadoptedtocalculatetheforcecharacteristicsoftheairportpavementandth
7、estresssituationafterroadsurfacerepair.Thispaperstudiedthinlayerrepairinginterface’solutionway’seffectonrepairing.Earlystrengthperformancecement-basedhighperformancecompositerepairmaterials,andstudiedrepairingdepthhadeffectonrepairofstructuresbycombiningwithathinlayerofrepairanddeep
8、erslottedpatch.Thro
