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《齒輪接觸疲勞強度及缺陷對強度影響的研究》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在學術論文-天天文庫。
1、學?;a10463巧級□襪龍文義尖嗦碩壬學化冷文齒輪接觸疲勞強度及缺隋對強度影響的研究作者姓名宋斌巧指導教師李永祥教授學科n類工學學科專業(yè)機械工程培養(yǎng)単位機電工程學院完成時間二〇—五年六月關于學位論文的獨創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明:所呈交的論文是本人在指導教師指導下獨立進行研巧工作所,論丈中有關資料和數據是實事求是的。盡我所知取得的成果,除文中己經加仁文標注和致謝外,本論文不包含其他人已經發(fā)表或撰寫的研究成果,也不包含本人或他人為獲得河南工業(yè)大學或其它教育機構的學位或學歷證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對研
2、究所做的任何貢獻均已在論義中做出了明確的說明。若有不實之處,本人愿意承擔相關法律責任。學位論文作者媒名;朵論日期:年月日學位論文使用授權書本人完全同意河南工業(yè)大學有權使用本學化論文(包括但不限于其印刷版和電子:版),使巧方式包巧但不限子保留學位論文,按規(guī)定向國家有關部口(機構)送交學位論文.,,W學術交流為目的贈送和交換學位論文允許學位論文被當閱、借閱和復巧將學位論義的令部或部分內容編入有關數據庫進巧檢索,采用影印、編印或其他復制手段保存學位論義。保密學位論文在解巧后的使巧授權同上。學位論文作者簽名:訓?。壢掌冢耗暝氯眨崳娭笇Ы處煴I名://
3、%[\日期:年月P樂八盧fResearchoncontactfatiguestrengthofgearandtheeffectsofdefectsonstrengthADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:SongBin-binSupervisor:Prof.LiYong-xiangSchoolofMechanicalEngineering&AutomationHenanUniversityofTechnology,Zhengzhou,China摘要目前,隨著機械工業(yè)的不斷向前推進,對傳動齒輪的可靠性、穩(wěn)定
4、性、壽命、重量和強度等都提出了更高的要求。因此,各種新材料、新工藝都被廣泛應用到齒輪設計和加工上來。35CrNiMo合金鋼表面感應淬火齒輪作為三峽升船機傳動系統(tǒng)的重要齒輪,為了保證這種新材料齒輪的工作性能,需要進行必要的理論分析和試驗研究,研究內容如下:(1)針對35CrNiMo感應淬火齒輪在封閉功率流式疲勞試驗機上進行接觸疲勞強度試驗,重點論述了試驗條件、試驗方法以及試驗流程等內容?;谡F邳c蝕失效的試驗齒輪,論述了齒輪點蝕的成因、失效判據和檢測方法。簡要介紹了試驗過程中存在的問題,并提出了相應的解決方案。(2)基于概率論和數理統(tǒng)計理論,結合齒輪的壽命特點,借助于Labview圖
5、形化編程軟件,制作了齒輪試驗數據處理系統(tǒng)。系統(tǒng)集成了概率分布假設檢驗(概率紙檢驗和K-S檢驗)、曲線擬合和極限應力計算等模塊,實現(xiàn)了試驗數據的自動化處理功能和界面化顯示功能。(3)針對試驗所得到的齒輪接觸疲勞數據進行數據處理,基于齒輪接觸疲勞壽命特點,對每個應力水平的壽命進行對數正態(tài)分布假設。借助于labview數據處理系統(tǒng)檢驗分布假設的合理性,并采用最小二乘法對試驗數據進行擬合,獲取齒輪材料的P-S-N677曲線。分別作循環(huán)基數N0為3×10、1×10和5×10時的直線,計算不同可靠度下的疲勞極限應力值,為35CrNiMo齒輪的強度設計提供參考數據。(4)簡要介紹了有限元理論和接觸問
6、題,為齒輪接觸問題的有限元分析奠定理論基礎。依據實際齒輪參數,采用Pro/E軟件進行參數化建模。然后結合ABAQUS有限元軟件分析輪齒嚙合時齒面的接觸應力分布狀況,將限元分析后處理結果與赫茲公式計算結果進行對比,論證有限元分析結果的準確性。(5)本文利用Pro/E軟件在輪齒相同部位(分度圓位置)建立尺寸不等的圓球形凹坑缺陷,且在輪齒齒頂、齒根和分度圓位置分別建立尺寸相同的缺陷,借助于ABAQUS軟件進行有限元分析,研究缺陷對齒輪接觸疲勞強度的影響。關鍵詞:齒輪;接觸疲勞強度;試驗;Labview;P-S-N曲線;缺陷;疲勞分析IAbstractAtpresent,withthemech
7、anicalindustryconstantlymoveforward,theperformanceofthedrivegear,suchasreliability,stability,lifespan,weightandstrengthareputoutnewandhigherrequirements.Soallsortsofnewmaterial,newtechnologyarewidelyappliedtothegeardesignand