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《地鐵運(yùn)營(yíng)安全彈性評(píng)價(jià)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、分類號(hào)學(xué)號(hào)學(xué)校代碼10487密級(jí)碩士學(xué)位論文地鐵運(yùn)營(yíng)安全彈性評(píng)價(jià)學(xué)位申請(qǐng)人：林骎學(xué)科專業(yè)：建筑與土木工程指導(dǎo)教師：駱漢賓教授答辯日期：2015年5月25日AThesisSubmittedinPartialFulfillmentoftheRequirementsfortheDegreeofMasterofEngineeringSubwayOperationSafetyResilienceEvaluationCandidate:LinQinMajor:EngineeringManagementSupervisor:Prof.LuoHanbinHuazhongUniversi
2、tyofScienceandTechnologyWuhan430074,P.R.ChinaMay,2015獨(dú)創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：日期：年月日學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱
3、和借閱。本文授權(quán)華中科技大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。保密，在年解密后適用本授權(quán)書。本論文屬于不保密。（請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”）學(xué)位論文作者簽名：指導(dǎo)教師簽名：日期：年月日日期：年月日摘要隨著我國(guó)城市化建設(shè)的進(jìn)行，城市地面交通面臨著嚴(yán)峻的壓力，地鐵能夠有效地解決人們出行的需求，在城市生活中的地位也越來越重要。由于地鐵的運(yùn)營(yíng)環(huán)境相對(duì)封閉，在運(yùn)營(yíng)中會(huì)聚集大量的客流，一旦發(fā)生事故，將會(huì)造成嚴(yán)重的后果。相對(duì)于我國(guó)地鐵建設(shè)方面的快速發(fā)展，我國(guó)在地鐵運(yùn)營(yíng)安全研究方面的投入仍然顯得十分缺乏，而隨著現(xiàn)
4、代地鐵運(yùn)營(yíng)中所涉及的專業(yè)增多，地鐵系統(tǒng)更加復(fù)雜，基于線性分析的傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法在對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)有著明顯的缺點(diǎn)。針對(duì)這一點(diǎn)，本文引入彈性工程的觀點(diǎn)，對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)安全彈性能力進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，以新的觀點(diǎn)發(fā)現(xiàn)地鐵運(yùn)營(yíng)安全研究方面的不足，提出地鐵運(yùn)營(yíng)安全彈性評(píng)價(jià)的辦法，進(jìn)一步優(yōu)化地鐵運(yùn)營(yíng)安全管理，保障地鐵運(yùn)營(yíng)的安全。本文首先通過對(duì)國(guó)內(nèi)外地鐵運(yùn)營(yíng)安全領(lǐng)域研究現(xiàn)狀的分析，總結(jié)出現(xiàn)有地鐵運(yùn)營(yíng)中安全評(píng)價(jià)工作的特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)線性分析和事后管理等傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)分析方法在復(fù)雜地鐵運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中的不足。然后在彈性工程理論的基礎(chǔ)上，總結(jié)出影響地鐵運(yùn)營(yíng)安全彈性的影響因素，并且基于模糊認(rèn)知圖提出地鐵運(yùn)營(yíng)安全彈性
5、的評(píng)價(jià)模型。最后，為了避免評(píng)價(jià)模型的主觀性，加強(qiáng)地鐵運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)模型的穩(wěn)定性，利用非線性Hebbian學(xué)習(xí)算法進(jìn)行修正，得到更加能反映實(shí)際情況的評(píng)價(jià)模型。本文的研究從彈性工程理論出發(fā)，以一種新的視角審視地鐵運(yùn)營(yíng)中的安全工作，彈性工程理論的前瞻性、系統(tǒng)性對(duì)于安全管理工作有著非常有意義的啟發(fā)。然而，彈性工程理論是一個(gè)仍然處在發(fā)展中的理論，在對(duì)系統(tǒng)彈性定性、定量研究和彈性評(píng)價(jià)等方面沒有科學(xué)的或者權(quán)威的方法，因此，如何將彈性工程理論運(yùn)用于實(shí)踐，如何對(duì)其進(jìn)行完善發(fā)展，還需要進(jìn)一步地研究。關(guān)鍵詞：地鐵運(yùn)營(yíng)管理、安全評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)、彈性工程、模糊認(rèn)知圖IAbstractWiththepr
6、ogressofChina’surbanization,thetransportationinurbanisfacingseverepressure,howeversubwaycaneffectivelyaddresstheneedsofpeopletravelling,subwayhasbecomemoreandmoreimportantinurbanlife.Consideringthatsubwayisoperatinginarelativelyclosedcircumstance,anditwouldgatheralotofpeople,onceanaccide
7、nthappened,itwouldresultinseriousconsequences.Comparedtotherapiddevelopmentofsubwayconstructioninourcountry,theinvestmentisstilllackinginthesafetymanagementofsubwayoperation.However,withthesubwaysystemsgettingmorecomplex,thetraditionalriskmanagementmethodsbasedonlinearana
