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《某型汽車座椅安全帶固定點的強度分析及座椅骨架輕量化》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、:分類號:密級學(xué)校代號:10538學(xué)號:3201300169務(wù)弁裝長《寺CentralSouthUniversityofForestry&Technology碩±專業(yè)學(xué)位論文某型汽車座椅安全帶固定點的強度分析及座椅骨架輕量化作者化名:陽輝林導(dǎo)師化名:周健張立強培養(yǎng)學(xué)院:機電工程學(xué)院類別(領(lǐng)域)名稱:機械工程研究方向:機械設(shè)計及理論提交日期:2015年6月’’TheBeltFixedPointsSimulationAnalsisand比eSeatsyLightweight
2、forCertainAutomobilebyYANGHuilinAlihesissubmitedinartialful打llmentof化ep民euirementsforthedereeofqgMasterofEngineeringSuervisorpAssociateProfessorZHOUJianandZHANGLiiangqCc打tralSouthUniversityofPorestrand了echnologyy498ShaoshanSouthRoadTianxinDislirict
3、,ChanshaHunan410004P.R.CHINAg,June2015,中齋稱皮種我夫緣學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明;所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加標注引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品,也不包含為獲得中南林業(yè)科技大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體,均已在文中W明確方式表明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名:年^月戶曰中齋棘皮種我丈#學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全
4、了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件或電子版。本人授權(quán)中南林,允許論文被查閱或借閱業(yè)科技大學(xué)可yA將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索,可yA采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于:1、保密□密后適用本授權(quán)書。,^__年解2、不保密曰^"V’(請您在上相應(yīng)方框打0作者簽名:導(dǎo)師簽名:年&月曰'^(月曰>1戶tレf文<^摘要本文w長安汽車公司開發(fā)的某款商用車為研究對象,主要研究其中排座椅安全帶固定點的強度及摩椅骨架的輕量化。由于中間座椅巧全
5、帶的固定點設(shè)置在座67-20椅骨架模型上,根據(jù)國標GB14113要求,該安全帶上固定點的位移在有限元模型強度仿真中不得超過規(guī)定的RC平面。根據(jù)座椅安全帶固定點的強度試驗要求,并進行強度仿真分析,本文建立了蠻椅安全帶固定點的強度的有限元模型;并對通過固定點強度試驗的座椅骨架有限元模型進行了輕量化設(shè)計,通過優(yōu)化減輕了座椅骨架的重量,座椅骨架上的應(yīng)力分布更均勻。同時對優(yōu)化后座椅骨架上。的安全帶固定點進行I強度試驗,從而檢驗了座椅骨架安全性能本課題主要進行了W下四個方面的工作:1.設(shè)置中排座椅安全帶固定點的位置。主要是設(shè)置中間座椅安全帶的上固定-點位置,根據(jù)國標
6、GB1416720B對固定點位置布置的要求,將中間座椅安全帶的上固定點設(shè)置在座椅骨架背部。2.運用Hyperworks軟件,建立車身、座椅骨架、人體模塊及安全帶的有限元模型。為了提高效率和準確性,對車身和座椅骨架模型進行了簡化,設(shè)置接觸,和連接關(guān)系,,設(shè)置材料和控制卡片設(shè)置載荷的加載并對人體模塊模型和安全-帶模型進行參數(shù)設(shè)置。有限元模型經(jīng)過LSDYNA軟件計算后進行安全帶上固定點強度分析,分析表明各安全帶固定點均滿足國家標準的要求。3.通過靈敏度計算和分析,對座椅骨架模型進行了輕量化。通過設(shè)計座椅骨架模型的壁厚為變量,、位移為約束條件、座椅骨架零部件的最
7、小質(zhì)量為目標函數(shù)對有限元模型進行靈敏度計算,對八個零,結(jié)合零部件的靈敏度和實際受力情況1.22k。部件進行了減重,座椅骨架模型總共減輕了g-4.座椅安全性測試試驗。根據(jù)國標GB141672013對座椅安全帶固定點強度。試驗的要求設(shè)置實驗條件,調(diào)節(jié)加載方向,按照仿真模型設(shè)計的位置安裝安全帶試驗結(jié)果表明所設(shè)計的中排座椅安全帶固定點的強度滿足要求。關(guān)鍵詞;汽車座椅安全帶固定點;強度分析;輕量化