某型汽車座椅安全帶固定點的強度分析及座椅骨架輕量化

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1、:分類號:密級學(xué)校代號:10538學(xué)號:3201300169務(wù)弁裝長《寺CentralSouthUniversityofForestry&Technology碩±專業(yè)學(xué)位論文某型汽車座椅安全帶固定點的強度分析及座椅骨架輕量化作者化名:陽輝林導(dǎo)師化名:周健張立強培養(yǎng)學(xué)院:機電工程學(xué)院類別(領(lǐng)域)名稱:機械工程研究方向:機械設(shè)計及理論提交日期:2015年6月’’TheBeltFixedPointsSimulationAnalsisand比eSeatsyLightweight

2、forCertainAutomobilebyYANGHuilinAlihesissubmitedinartialful打llmentof化ep民euirementsforthedereeofqgMasterofEngineeringSuervisorpAssociateProfessorZHOUJianandZHANGLiiangqCc打tralSouthUniversityofPorestrand了echnologyy498ShaoshanSouthRoadTianxinDislirict

3、,ChanshaHunan410004P.R.CHINAg,June2015,中齋稱皮種我夫緣學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明;所呈交的論文是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加標注引用的內(nèi)容外,本論文不包含任何其他個人或集體己經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品,也不包含為獲得中南林業(yè)科技大學(xué)或其他教育機構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體,均已在文中W明確方式表明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔(dān)。作者簽名:年^月戶曰中齋棘皮種我丈#學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全

4、了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定,同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部口或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件或電子版。本人授權(quán)中南林,允許論文被查閱或借閱業(yè)科技大學(xué)可yA將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索,可yA采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。本學(xué)位論文屬于:1、保密□密后適用本授權(quán)書。,^__年解2、不保密曰^"V’(請您在上相應(yīng)方框打0作者簽名:導(dǎo)師簽名:年&月曰'^(月曰>1戶tレf文<^摘要本文w長安汽車公司開發(fā)的某款商用車為研究對象,主要研究其中排座椅安全帶固定點的強度及摩椅骨架的輕量化。由于中間座椅巧全

5、帶的固定點設(shè)置在座67-20椅骨架模型上,根據(jù)國標GB14113要求,該安全帶上固定點的位移在有限元模型強度仿真中不得超過規(guī)定的RC平面。根據(jù)座椅安全帶固定點的強度試驗要求,并進行強度仿真分析,本文建立了蠻椅安全帶固定點的強度的有限元模型;并對通過固定點強度試驗的座椅骨架有限元模型進行了輕量化設(shè)計,通過優(yōu)化減輕了座椅骨架的重量,座椅骨架上的應(yīng)力分布更均勻。同時對優(yōu)化后座椅骨架上。的安全帶固定點進行I強度試驗,從而檢驗了座椅骨架安全性能本課題主要進行了W下四個方面的工作:1.設(shè)置中排座椅安全帶固定點的位置。主要是設(shè)置中間座椅安全帶的上固定-點位置,根據(jù)國標

6、GB1416720B對固定點位置布置的要求,將中間座椅安全帶的上固定點設(shè)置在座椅骨架背部。2.運用Hyperworks軟件,建立車身、座椅骨架、人體模塊及安全帶的有限元模型。為了提高效率和準確性,對車身和座椅骨架模型進行了簡化,設(shè)置接觸,和連接關(guān)系,,設(shè)置材料和控制卡片設(shè)置載荷的加載并對人體模塊模型和安全-帶模型進行參數(shù)設(shè)置。有限元模型經(jīng)過LSDYNA軟件計算后進行安全帶上固定點強度分析,分析表明各安全帶固定點均滿足國家標準的要求。3.通過靈敏度計算和分析,對座椅骨架模型進行了輕量化。通過設(shè)計座椅骨架模型的壁厚為變量,、位移為約束條件、座椅骨架零部件的最

7、小質(zhì)量為目標函數(shù)對有限元模型進行靈敏度計算,對八個零,結(jié)合零部件的靈敏度和實際受力情況1.22k。部件進行了減重,座椅骨架模型總共減輕了g-4.座椅安全性測試試驗。根據(jù)國標GB141672013對座椅安全帶固定點強度。試驗的要求設(shè)置實驗條件,調(diào)節(jié)加載方向,按照仿真模型設(shè)計的位置安裝安全帶試驗結(jié)果表明所設(shè)計的中排座椅安全帶固定點的強度滿足要求。關(guān)鍵詞;汽車座椅安全帶固定點;強度分析;輕量化

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