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《基于重復(fù)交通荷載作用下風(fēng)化花崗巖路基土累積殘余變形研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文重復(fù)交通荷載作用下風(fēng)化花崗巖路基土累積殘余變形研究姓名：王靜梅申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：巖土工程指導(dǎo)教師：張軍20040510摘要風(fēng)化花崗巖的抗變形穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性及動態(tài)穩(wěn)定性都很差，作為路基土，在重復(fù)交通荷載作用下，將產(chǎn)生累積殘余變形，過大的殘余累積變形會導(dǎo)致土體的疲勞破壞，乃至變形失穩(wěn)。因此研究動態(tài)交通荷載作用下風(fēng)化花崗巖路基土的動力變形特性和動力參數(shù)是十分必要的。本文一方面從風(fēng)化花崗巖的基本性質(zhì)試驗、靜、動三軸試驗入手，對風(fēng)化花崗巖的加卸載回彈模量、動變形、動強(qiáng)度等動力特性進(jìn)行試驗研究，獲得了風(fēng)化花崗巖的動態(tài)力學(xué)性能的特征，通過從風(fēng)化花崗巖中分離出云母，按云
2、母含量的不同配制試件，進(jìn)行膨脹量試驗、承載比試驗和回彈模量試驗，研究了云母含量對花崗巖路基土工程性質(zhì)的影響規(guī)律。另～一方面從彈性理論出發(fā)，提出一種計算路基土殘余累積變形的方法。通過建立計算模型，利用ANSYS軟件進(jìn)行瞬態(tài)動力反應(yīng)分析，求出路基結(jié)構(gòu)的動應(yīng)力分布，結(jié)合室內(nèi)三軸試驗得到的路基士動力變形特性即殘余變形與動應(yīng)力的關(guān)系，進(jìn)而根據(jù)計算的動應(yīng)力分布分析路基土的永久變形。另外，對風(fēng)化花崗巖水泥穩(wěn)定土的工程性質(zhì)也進(jìn)行了研究。包括擊實試驗、無側(cè)限強(qiáng)度試驗、動應(yīng)變和動強(qiáng)度試驗等。證明風(fēng)化花崗巖經(jīng)水泥改良后，動強(qiáng)度、動模量顯著提高，可以滿足高速公路的路基土的填筑要求。研究交通荷載作用下路基土的動
3、態(tài)受力特性及累積殘余變形特性，并將它應(yīng)用于實際工程中，不但具有很高的學(xué)術(shù)價值，而且也具有廣泛的實際意義。關(guān)鍵詞：風(fēng)化花崗巖路基土、重復(fù)交通荷載、ANSYS、累積殘余變形、動力特性、水泥改良AbstractAssubgradesoil，theengineeringcharacteristicsofweatheredgranitesubgradesoilisverypoor，suchasstabilityofresistancetodeformation，waterstability，dynamicstability．Subjectedtorepeatedloading，excessive
4、residualdeformationcanleadtOthesubgradefatiguefailureanddeformresultinlosestability．Onthisground，studyondynamicpropertyanddynamicparameterofweatheredgranitesubgradesoilinrepeatedloadingisquiteessential．Ontheonehand，thetestofbasicbehaviors，modulusofresilienceunderrepeatedloading，dynamicstrengthan
5、ddynamicdeformationarestudiedinlaboratory．Theeffectofmicacontentontheengineeringcharacteristicsofgranitesubgradesoilisstudied，byseparatingmicafromgraniteresidualsoilandformingthespecimenaccordingtOdifferentmicacontent，andconductingCBRtestandresiliencemodulustest．Thechangemechanismofthegranitesub
6、gradesoilpropertiesisinquired．Ontheotherhand，applyingelastictheoryandANSYSprogramtransientanalysis，three—dimensionalspacetheoreticalmodelisestablishedtoworkoutdynamicstressofsubgradesoil，Incorporatingtherelationofplasticdeformationandstresslearningfromlaboratory，intheend，theaccumulatedresidualde
7、formationiscalculated．Inaddition，engineeringcharacteristicsofweatheredgranitecementstabilizationarestudied．Thetestsincludecompactiontest，unconfinedcompressiontest，dynamicstrengthanddynamicstraintestandSOon．Thedynamicstrength
