資源描述：
《基于AMESim的防突鉆機(jī)液壓系統(tǒng)動態(tài)仿真分析》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、２０１５年１０月機(jī)床與液壓Ｏｃｔ?２０１５第４３卷第２０期ＭＡＣＨＩＮＥＴＯＯＬ＆ＨＹＤＲＡＵＬＩＣＳＶｏｌ?４３Ｎｏ?２０ＤＯＩ：１０．３９６９／ｊ?ｉｓｓｎ?１００１－３８８１?２０１５?２０?０３３基于ＡＭＥＳｉｍ的防突鉆機(jī)液壓系統(tǒng)動態(tài)仿真分析１２２２滕長江，胡正偉，李戈，李輝（１．淮北金石礦業(yè)有限責(zé)任公司，安徽淮北２３５０００；２．江蘇中機(jī)礦山設(shè)備有限公司，江蘇徐州２２１１１６）摘要：分析全液壓防突鉆機(jī)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)的工作原理，利用ＡＭＥＳｉｍ軟件建立其仿真模型，并進(jìn)行動態(tài)仿真分析，得到了不同負(fù)載下馬達(dá)進(jìn)口壓力變化曲
2、線，并通過現(xiàn)場模擬試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真結(jié)果的正確性；對影響系統(tǒng)動態(tài)特性的因素進(jìn)行分析，得到不同等效黏性阻尼系數(shù)的情況下馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速和進(jìn)口壓力的響應(yīng)曲線。試驗(yàn)和仿真結(jié)果表明，該回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)具有良好的動態(tài)特性以及很強(qiáng)的負(fù)載適應(yīng)性。關(guān)鍵詞：全液壓防突鉆機(jī)；動態(tài)仿真；響應(yīng)曲線中圖分類號：ＴＨ１３７文獻(xiàn)標(biāo)志碼：Ａ文章編號：１００１－３８８１－（２０１５）２０－０９８－３ＤｙｎａｍｉｃＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＲｏｔａｔｉｎｇＨｙｄｒａｕｌｉｃＳｙｓｔｅｍｏｆＲｉｇｓＢａｓｅｄｏｎＡＭＥＳｉｍ１２２２ＴＥＮＧＣｈａｎｇｊｉａｎ
3、ｇ，ＨＵＺｈｅｎｇｗｅｉ，ＬＩＧｅ，ＬＩＨｕｉ（１．ＨｕａｉｂｅｉＪｉｎｓｈｉＭｉｎｉｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＨｕａｉｂｅｉＡｎｈｕｉ２３５０００，Ｃｈｉｎａ；２．ＪｉａｎｇｓｕＺｈｏｎｇｊｉＭｉｎｅＥｑｕｉｐｍｅｎｔＣｏ．，Ｌｔｄ．，ＸｕｚｈｏｕＪｉａｎｇｓｕ２２１１１６，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｔｈｅｒｏｔａｔｉｎｇｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍｏｆｆｕｌｌｈｙｄｒａｕｌｉｃｒｉｇｓａｇａｉｎｓｔｏｕｔｂｕｒｓｔｗａｓａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａ?ｔｉｏｎｍｏｄｅｌ
4、ｗａｓｂｕｉｌｔｔｈｒｏｕｇｈＡＭＥＳｉｍａｎｄｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｗａｓｃｏｍｐｌｅｔｅｄ．Ｔｈｅｎｔｈｅｍｏｔｏｒｉｎｌｅｔｐｒｅｓｓｕｒｅｒｅｓｐｏｎｓｅｃｕｒｖｅｓｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏａｄｗｅｒｅｇａｉｎｅｄ，ａｎｄｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓ’ｃｏｒｒｅｃｔｎｅｓｓｗａｓｖａｌｉｄａｔｅｄｔｈｒｏｕｇｈｓｉｔｅｔｅｓｔ．Ｔｈｅｍｏｔｏｒｏｕｔｐｕｔｓｐｅｅｄｃｕｒｖｅｓａｎｄｉｎｌｅｔｐｒｅｓｓｕｒｅｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｖｉｓ
5、ｃｏｓｉｔｙｄａｍｐｉｎｇｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔｓｗｅｒｅｇｏｔｔｅｎｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍ′ｓｄｙｎａｍｉｃｐｒｏｐｅｒｔｙ．Ｔｈｅｔｅｓｔａｎｄｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｓｙｓｔｅｍｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏａｄｓｈａｓｂｅｔｔｅｒｄｙｎａｍｉｃｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓ?ｔｉｃｓａｎｄｓｔｒｏｎｇｌｏａｄａｄａｐｔａｂｉｌｉｔｙ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｆｕｌｌｈｙｄｒａｕｌｉｃｒｉｇｓａｇａｉｎｓｔｏｕｔｂｕｒｓｔ；Ｄｙｎａｍｉｃｓｉｍ
6、ｕｌａｔｉｏｎ；Ｒｅｓｐｏｎｓｅｃｕｒｖｅ全液壓防突鉆機(jī)主要用于煤層內(nèi)瓦斯抽放以及集位卸荷狀態(tài)；當(dāng)鉆機(jī)正常工作時，多路換向閥處于上中應(yīng)力的釋放，其鉆孔直徑大，鉆孔效率高，是一種位，液壓油經(jīng)過可調(diào)節(jié)流閥，帶動回轉(zhuǎn)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，由具有發(fā)展前景的礦山設(shè)備。回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)鉆于鉆機(jī)正常工作時轉(zhuǎn)速為５５～６０ｒ／ｍｉｎ，因此回轉(zhuǎn)馬具的旋轉(zhuǎn)切削，工作環(huán)境惡劣，該系統(tǒng)整體性能的好達(dá)需經(jīng)過一級直齒輪減速，將力矩傳遞給鉆頭，實(shí)現(xiàn)壞直接決定了整機(jī)的工作效率。該回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)采用正常工作。當(dāng)多路換向閥處于下位時，鉆機(jī)反轉(zhuǎn)，進(jìn)負(fù)載敏感控制，可以有效
7、減小系統(tǒng)的波動性和液壓系行換接鉆桿。若鉆機(jī)在工作時遇到卡鉆，油路壓力上統(tǒng)的溢流損失。鉆機(jī)在鉆孔時受到的工作阻力具有隨升到達(dá)某一設(shè)定值，此時壓力繼電器發(fā)出信號，控制機(jī)性、波動性以及離散性等特點(diǎn)，僅對其靜態(tài)液壓系多路換向閥移至下位，控制馬達(dá)反轉(zhuǎn)提升鉆桿，從而統(tǒng)進(jìn)行分析并不能反映其真實(shí)的系統(tǒng)特性，因此對其解除卡鉆現(xiàn)象。動態(tài)特性進(jìn)行仿真分析也很有必要。該回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)采用負(fù)載敏感控制，當(dāng)鉆機(jī)空載ＡＭＥＳｉｍ是基于鍵合圖的液壓／機(jī)械系統(tǒng)建模、或輕載時，此時負(fù)載壓力ｐ較小，不足以將閥ＶＣ打ｃ仿真及動力學(xué)分析軟件，它可以將機(jī)械、液壓、氣開
8、，閥處于關(guān)閉狀態(tài)，ｐ＝ｐ，閥ＶＬ處于下位，液０ｃ動、電磁等相結(jié)合，用戶可以在ＡＭＥＳｉｍ平臺上研究壓油經(jīng)過閥ＶＬ和閥ＶＰ進(jìn)入控制油缸，控制油缸的任何元件或系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)性能。作者利用壓差接近０，變量泵在ｐ的作用下，擺角達(dá)到最大，２ＡＭＥＳｉｍ仿真軟件對全液壓防突鉆機(jī)回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)進(jìn)此時泵的排量最大。當(dāng)鉆
