基于模糊可拓層次分析法的汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)體系研究

《基于模糊可拓層次分析法的汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)體系研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、2013年6月機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程Jun．2013第42卷第6期MachineDesignandManufacturingEngineeringV0l_42No．6DOI：10．3969／j．issn．2095—509X．2013．06．017基于模糊可拓層次分析法的汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)體系研究劉源(鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院，河南鄭州450015)摘要：為了對(duì)汽車(chē)的綠色度進(jìn)行量化評(píng)價(jià)，提出了基于整個(gè)生命周期的汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，利用可拓層次分析法來(lái)為指標(biāo)重要度賦權(quán)并獲得排序，采用模糊綜合評(píng)價(jià)獲得汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)結(jié)果。解決了忽略主觀判斷

2、模糊性的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了定性指標(biāo)的量化評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果與實(shí)際相符。分析評(píng)價(jià)結(jié)果表明，燃油汽車(chē)的能源屬性和環(huán)境屬性綠色度較低，是影響汽車(chē)綠色度的關(guān)鍵因素。關(guān)鍵詞：汽車(chē)；綠色度；可拓層次分析法；模糊綜合法中圖分類號(hào)：U461．99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095—509X(2013)06—0063—05汽車(chē)工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，隨著汽車(chē)兩比較的取值為一個(gè)具體數(shù)值，不能準(zhǔn)確描述保有量呈快速上升趨勢(shì)，汽車(chē)給環(huán)境帶來(lái)的污染也專家判斷的模糊性。而可拓層次分析法用可拓區(qū)日益嚴(yán)重，節(jié)能減排，走可持續(xù)發(fā)展道路已成為社間代替具體數(shù)值，能更加準(zhǔn)確地表達(dá)專家在

3、指標(biāo)評(píng)會(huì)各界的共識(shí)。如何使傳統(tǒng)汽車(chē)向綠色汽車(chē)過(guò)渡價(jià)中的主觀判斷模糊性，使得權(quán)重排序更加合理。是一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。綠色度是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行綠色性評(píng)價(jià)的重要指標(biāo)，1汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)體系建立是產(chǎn)品對(duì)環(huán)境綠色度的量化值J。電動(dòng)汽車(chē)綠色汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)是面向原材料、生產(chǎn)制造、包度評(píng)價(jià)包括了環(huán)境屬性、資源屬性、能源屬性、經(jīng)濟(jì)裝運(yùn)輸、使用維護(hù)和報(bào)廢回收等整個(gè)產(chǎn)品生命周期指標(biāo)屬性、技術(shù)屬性等指標(biāo)的綜合評(píng)價(jià)，是一個(gè)多的評(píng)價(jià)，其評(píng)價(jià)指標(biāo)體系不僅要有環(huán)境方面的目標(biāo)、多層次的評(píng)價(jià)。通過(guò)研究汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)指指標(biāo)，也要有傳統(tǒng)的產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)。因此，建立一標(biāo)體系，并給出定量的

4、評(píng)價(jià)方法，確定影響產(chǎn)品綠套合理、全面的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是對(duì)汽車(chē)綠色度進(jìn)行色度的關(guān)鍵因素，這對(duì)改進(jìn)和優(yōu)化汽車(chē)的綠色設(shè)綜合評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。計(jì)，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。對(duì)于多級(jí)評(píng)價(jià)汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由汽車(chē)的基本屬性指標(biāo)體系可采用層次分析法、模糊綜合評(píng)價(jià)法或二組成，包括環(huán)境屬性指標(biāo)、資源屬性指標(biāo)、能源屬性者相結(jié)合的方法來(lái)評(píng)價(jià)。尹望吾等采用層次分指標(biāo)、技術(shù)屬性指標(biāo)及經(jīng)濟(jì)屬性指標(biāo)5個(gè)大的方析法計(jì)算權(quán)重并利用回歸算法制定權(quán)重分配策略，面J。每個(gè)屬性指標(biāo)又由一些指標(biāo)組成，形成了實(shí)現(xiàn)了對(duì)裝備制造業(yè)的綠色度評(píng)價(jià)。王躍進(jìn)等_3不同層次的評(píng)價(jià)指標(biāo)，從而可全面綜

5、合地評(píng)價(jià)產(chǎn)品采用多級(jí)模糊綜合評(píng)價(jià)方法實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品全生命周的綠色度。期內(nèi)的綠色度評(píng)價(jià)。汪驥等L4采用層次分析法和為了使得評(píng)價(jià)指標(biāo)體系具有可比性和可操作模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶建造過(guò)程的整性，在指標(biāo)選取時(shí)應(yīng)綜合考慮其科學(xué)性、目的性、完體綠色度評(píng)價(jià)，為船舶產(chǎn)品整個(gè)生命周期的綠色度整性。圖1所示為汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基評(píng)價(jià)提供了方法。本構(gòu)成。但是傳統(tǒng)的層次分析法在構(gòu)造判斷矩陣時(shí)，兩技術(shù)屬性指標(biāo)是傳統(tǒng)的汽車(chē)評(píng)價(jià)指標(biāo)，是考察收稿日期：2013—04—12基金項(xiàng)目：河南省教育廳科技攻關(guān)計(jì)劃資助項(xiàng)目(2012B460026)作者簡(jiǎn)介：劉源(19

6、85一)，女，湖南懷化人，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院助理實(shí)驗(yàn)師，碩士，主要研究方向?yàn)檐?chē)輛綠色設(shè)計(jì)、可靠性分析?！?3·2013年第42卷機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程汽車(chē)是否達(dá)到預(yù)定使用功能的指標(biāo)。技術(shù)屬性指及燃油、潤(rùn)滑系統(tǒng)在維護(hù)過(guò)程中的含油污水排放都標(biāo)的考察主要包括動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性和平順性會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。因此，對(duì)汽車(chē)環(huán)境屬性指等。標(biāo)的考察主要是指整個(gè)生命周期內(nèi)與環(huán)境有關(guān)的環(huán)境屬性指標(biāo)是綠色性汽車(chē)不同于傳統(tǒng)汽車(chē)指標(biāo)，包括大氣污染、噪聲污染和水油污染等方面的重要特征之一，也是汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)中最重要的的內(nèi)容。一個(gè)環(huán)節(jié)。汽車(chē)在使用過(guò)程中的尾氣排放、噪聲

7、以資源包括產(chǎn)品生命周期各個(gè)階段中使用的材圖1汽車(chē)綠色度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系料資源、設(shè)備資源、信息資源和人力資源，是產(chǎn)品生[aif]，i，．『=1，2，?，n，其中af=<0f，0i>是產(chǎn)和使用所必需的基本條件。汽車(chē)產(chǎn)品對(duì)環(huán)境影一個(gè)可拓區(qū)間數(shù)，0i，口i分別為判斷矩陣第i行響最直接、最重要的是材料資源，對(duì)汽車(chē)資源屬性列可拓區(qū)間元素的上、下端點(diǎn)。為了把可拓判斷矩指標(biāo)的考察主要包括材料利用率和廢舊材料回收陣中的每個(gè)元素定量化，將可拓區(qū)間的中值率。—取值為層次分析法中1—9標(biāo)度法取值的能源是人類賴以生存和發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，二節(jié)約和充分利用能源是現(xiàn)代社

8、會(huì)生產(chǎn)的必然要求，整數(shù)值。能源利用率高，也就節(jié)約了資源，減少對(duì)環(huán)境的污2．2綜合可拓區(qū)間數(shù)判斷矩陣和權(quán)重向量染。汽車(chē)在生產(chǎn)、使用和回收中都要消耗掉大量的由可拓區(qū)間數(shù)a=可得可拓區(qū)間能源，因此