《民航概論第六章》PPT課件

《《民航概論第六章》PPT課件》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、第六章航空運輸民航概論——多媒體教學課件上海交通職業(yè)技術學院（南校區(qū)）飛機機電教研室RETURNEXIT第六章航空運輸AUDIOCONTROLS概述民航客運規(guī)則和業(yè)務貨郵運輸業(yè)務國際航空法和國際空運航空運輸企業(yè)第一節(jié)概述交通運輸業(yè)的性質(zhì)和在國民經(jīng)濟中的地位運輸業(yè)的作用1）?運輸業(yè)是國民經(jīng)濟生產(chǎn)生活的聯(lián)系的紐帶，是把市場的生產(chǎn)和供給直接連通的渠道，因而運輸業(yè)是國民經(jīng)濟動脈，沒有它的連接，任何的生產(chǎn)和生活活動都不能成為一個有機的整體。2）?運輸業(yè)是市場經(jīng)濟發(fā)展的先決條件。3）?運輸業(yè)是現(xiàn)代物流的主要組成部

2、分之一。運輸業(yè)的性質(zhì)1）?運輸業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)。運輸?shù)墓δ苁前讶藛T或貨物的空間位置進行改變，它不產(chǎn)生任何實物形態(tài)的產(chǎn)品，它是一種服務，因而是一種服務性行業(yè)，是第三產(chǎn)業(yè)。2）?運輸業(yè)的產(chǎn)品是不能保存和積累的。因此有以下特點：1運輸產(chǎn)品的時間性很強。他的需求按照不同的時間（季節(jié)、日期、早晚）在變化，同時在運輸過程開始前就要把產(chǎn)品銷售出去，否則過程一旦開始，運輸?shù)纳a(chǎn)收入也就同時被確定了，無法再進行追加或彌補。2產(chǎn)品是即時消費的，不能積累或儲存。當需求波動時，運輸只能在原有的生產(chǎn)力的規(guī)模上加大或減少工作量來調(diào)劑

3、，而不能像其他行業(yè)那樣把產(chǎn)品儲存起來到旺季時使用。因而運輸業(yè)的基本建設的規(guī)模和發(fā)展的速度要適量地超前于需求的發(fā)展。3運輸業(yè)的產(chǎn)品需要旅客本身直接參與到其生產(chǎn)過程中，包含了旅客的體驗。因而對運輸業(yè)的服務要求比其他行業(yè)更為細致和嚴格。運輸方式優(yōu)點缺點鐵路運輸運行速度快、運輸能力大、運輸?shù)挠媱澬暂^強、受自然氣候的條件限制小、運輸過程安全性高、客貨到發(fā)的準確性好、運輸成本較低、網(wǎng)絡的覆蓋面較大。投資多、不靈活不機動、運輸時間較長。公路運輸機動靈活，可以實現(xiàn)“門到門”運輸、貨物損耗少、集散速度較快，適合城內(nèi)配送

4、。運輸能力較小、能耗和運輸成本較高、勞動生產(chǎn)率低，不適宜運輸大宗而長途的貨物。水路運輸運輸能力大、水運建設投資少、長途運輸費用很低、勞動生產(chǎn)率高，適于大批量運送。受航道等自然條件的影響很大、運輸速度慢，增加了貨主的流動資金占用量、運輸時間不易保證、航班少，可獲得性差。航空運輸運輸速度最快、貨損貨差很少、機動性大、安全舒適、適合國際遠程運輸。運營成本高、能耗大、運輸能力小、技術要求嚴格、受氣候影響大、不宜短途運輸。航空運輸業(yè)的特點1、航空運輸業(yè)在運輸業(yè)中的地位2、航空運輸業(yè)的經(jīng)營特點3、航空運輸業(yè)和社會

5、其他行業(yè)的聯(lián)系航線及航線網(wǎng)的建立1、航線和航路航線（Airway）是飛機預定要飛行的路線，飛機在任何兩個地點確定的飛行線路就是航線。航路（AirRoute）是由民航主管當局批準建立的一條由導航系統(tǒng)劃定的空域構成空中通道，在這個通路上空中交通管理機構要提供必要的空中交通管制和航線情報服務。航線的種類：國際航線、國內(nèi)航線和地區(qū)航線3大類?！駠H航線：國際航線是指飛行起訖點、經(jīng)停點超過一個國家的國境線的航線。例如，北京--莫斯科。●地區(qū)航線：因國家的特殊情況，航線的起訖點在一國的境內(nèi)于境外之間的航線。在我

6、國地區(qū)航線是指在中國大陸城市與香港、澳門和臺灣之間的飛行航線。例如，南京--香港，廣州--澳門。為特殊管理的國內(nèi)航線，其運輸適用國際運輸規(guī)則。●國內(nèi)航線：航線的起訖點和經(jīng)停點均在一國國境內(nèi)的航線。國內(nèi)航線又分為國內(nèi)干線、國內(nèi)支線、地方航線。國內(nèi)干線，我國的骨干航線是指首都北京至全國各省會城市和大城市之間的航線，形成省際或大城市之間的空中交通干道。例如，北京--南京、北京--杭州、廣州--上海等。一般來說，干線上的客貨流量大，使用的機型運載能力強。②國內(nèi)支線，是指大城市（一般指省會）至本地區(qū)中小城市之間

7、的航線，主要目的是匯集或疏散客貨流，輔助干線運輸。例如，上海--黃山，南京--杭州等。③地方航線，是指?。ǖ貐^(qū)）內(nèi)的航線。例如，南京--連云港。地方航線主要用于地方上地面交通不便的小城市之間的客貨郵運輸。航線的開辟和建立(1)航線的開辟是指在原來沒有航線的情況下，建立各種基礎設施和服務系統(tǒng)，使航空器得以運行，這項工作主要由民航主管當局統(tǒng)一規(guī)劃并協(xié)調(diào)工作的進程。(2)航線的設立是指在航路已經(jīng)開通，作為一個航空企業(yè)是否要經(jīng)營這條航線上的運輸。航線網(wǎng)航線網(wǎng)主要有城市對（CityPair）型和中心輻射（Ｈub

8、-spoke）型。1)城市對型2)中心輻射型第二節(jié)民航客運規(guī)則和業(yè)務運輸業(yè)的性質(zhì)運輸業(yè)的定義：在社會活動中借助運輸工具從事客、貨、郵、行等運輸?shù)奈镔|(zhì)生產(chǎn)部門。運輸業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)，服務性行業(yè)，不生產(chǎn)實物形態(tài)產(chǎn)品；它是國民經(jīng)濟中不可缺少的獨立的物質(zhì)生產(chǎn)部門。運輸產(chǎn)品的性質(zhì)和特點運輸業(yè)的產(chǎn)品：位移（位置移動）客運單位：客公里/人公里貨運單位：噸公里產(chǎn)品的特點：A）時間性強B）不能積累和儲存C）產(chǎn)品的同一性（位移），決定了各種運輸方式的可替代性2004年我國定期航