《船舶現(xiàn)場(chǎng)工作講座》PPT課件

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1、船體修船知識(shí)及項(xiàng)目管理心得船體分類1.鋼結(jié)構(gòu)。板，骨材，框架2.舾裝件。門(mén)，甲板箱子，盒子類，欄桿，生活區(qū)裝修類船體修理分類換新，挖補(bǔ)。加裝。拆裝。拆除。矯正修理的流程勘驗(yàn)。拆舊。裝配。電焊。完工報(bào)驗(yàn)。試驗(yàn)。鋼結(jié)構(gòu)修理工藝拆舊工藝。裝配工藝。焊接工藝。鋼結(jié)構(gòu)修理工藝拆舊工藝大面積換板或結(jié)構(gòu)，出工藝圖，拆舊分批小面積換板或結(jié)構(gòu)：鋼結(jié)構(gòu)修理工藝裝配工藝新板厚大于等于老板厚，根據(jù)焊接要求開(kāi)不同的坡口。如有板厚差必須保持單面平，一般光面保持平，如板厚差超過(guò)4mm厚，開(kāi)過(guò)度坡口常見(jiàn)焊接方法手工焊接CO2保護(hù)氣焊接氬弧自動(dòng)焊焊接工藝手工焊接優(yōu)：適用于船任何部位設(shè)備簡(jiǎn)單，便于操作周圍環(huán)境要求低焊接質(zhì)

2、量好缺：焊接速度較慢成型不美觀手工焊坡口形式手工焊的焊接形式中間板厚在6到24之間的反面需要碳刨，屬于全焊透類型焊接形式全焊透，全熔透：按工藝經(jīng)過(guò)焊接，使兩塊母材完全聯(lián)合在一起，100%的熔透率，一般需要抽做UT或MT.深熔焊：兩個(gè)母材沒(méi)有完全連在一起，中間有縫隙，一般熔透率大于70%.CO2氣體保護(hù)焊二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊是用CO2做保護(hù)氣體一面貼陶瓷襯墊或鋼襯墊，單面燒焊雙面成型的一種焊接形式。一般對(duì)外板等水密部位進(jìn)行CO2燒焊需要船級(jí)社認(rèn)可通過(guò)CO2氣體保護(hù)焊優(yōu)點(diǎn)：焊接速度快，成型美觀，基本適用于船上任何部位缺點(diǎn)：成本較高，設(shè)備較復(fù)雜，對(duì)周圍環(huán)境要求高CO2焊接坡口一般CO2焊反面襯

3、墊那面成型都不是很好，需再次修補(bǔ)埋弧自動(dòng)焊用顆顆狀焊劑做保護(hù)的一種焊接形式最常見(jiàn)用于大的拼板的焊接優(yōu)點(diǎn)：焊接速度最快，成型漂亮美觀，質(zhì)量很好缺點(diǎn)：依靠顆粒狀焊劑做保護(hù)，只適用于水平操作只適用于較長(zhǎng)焊縫埋弧自動(dòng)焊坡口形式工程完工的檢驗(yàn)1.結(jié)構(gòu)是否有缺少2.是否有錯(cuò)位，漏焊部位3.是否有割傷母材的地方4.焊縫是否有光順，是否有氣孔，裂紋，是否有咬邊現(xiàn)象完工單的制作項(xiàng)目人員制作現(xiàn)場(chǎng)量取，船東信服部分提交船廠人員制作提交較晚水分較多修船心得客戶就是上帝尊重客戶為客戶提供利益存在即是合理修船心得安全意識(shí)的培養(yǎng)。一盯二看三通過(guò)，不要圖近路。不懂的東西不要?jiǎng)?，不要太相信自己的能力。打電話不走路，走?/p>

4、不打電話。不要老低頭走路。不要做第一個(gè)修船心得做船如做人做一個(gè)好人尊重他人相信自己，勇于面對(duì)挑戰(zhàn)將心比心，幫人如幫己修船心得項(xiàng)目管理原則前期，中期，后期前期：大部分工程勘驗(yàn)完工，及時(shí)開(kāi)工。中期：抓住主線工程。后期：重點(diǎn)關(guān)注支線工程。修船心得修船工程無(wú)論大小完工后必須提交船東，得到有關(guān)人士確認(rèn)，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及早解決提前溝通好對(duì)未經(jīng)確認(rèn)的工程，船廠私自拆除或吊走，對(duì)工程單不予承認(rèn)對(duì)一些舾裝類工程必須按原樣原材料制作，如有困難要及時(shí)溝通對(duì)重要部位一定要按工藝施工，否則后患無(wú)窮修船心得項(xiàng)目管理技巧充分利用現(xiàn)有的資源外協(xié)，船廠，公司尋找船廠，船東這對(duì)杠桿的平衡點(diǎn)很好的利用手中的權(quán)力理清思路找出問(wèn)

5、題的弱點(diǎn)修船心得項(xiàng)目管理的心理責(zé)任心,積極主動(dòng)。思路清晰，理清重點(diǎn)。坦然。謝謝觀賞WPSOfficeMakePresentationmuchmorefun@WPS官方微博@kingsoftwps