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《導電混凝在機場飛行區(qū)道面融冰化雪應用74523》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展2009年第1期ENVIRONMENTANDSUSTAINABLEDEVELOPMENTNo1,2009導電混凝在機場飛行區(qū)道面融冰化雪的應用訾冬毅繆小平范良凱(解放軍理工大學工程兵工程學院)摘要機場飛行區(qū)道面結冰積雪影響航班正常起降和機場客貨運營。本文從機場常用除冰雪方法入手,分析了機械方法的低效能及化學方法對環(huán)境的污染,介紹了導電混凝土用于道面融冰化雪的作用機理。結合機場飛行區(qū)道面的特殊性,簡要分析了其工程應用性能,促進導電混凝土作為新型功能混凝土材料在機場飛行區(qū)道面融冰化雪中的工程應用研究。導電混凝土的應用不僅改善了冬季道面的交通狀
2、況,而且解決了使用除冰鹽帶來的一系列問題。關鍵詞導電混凝土;機場飛行區(qū)道面;融冰化雪中圖分類號:X506文獻標識碼:A文章編號:1673-288X(2009)01-0038-032007年1月29日,根據(jù)中國民航總局統(tǒng)計數(shù)字顯1機場常用除冰雪方法及導電混凝土研究現(xiàn)狀示,自16時至30日16時,因跑道結冰、積雪,貴州貴陽、湖南永州、湖北宜昌、恩施、江西九江、安慶11機場常用除冰化雪方法分析等6個機場不同時段內關閉。上述原因造成全國有機械除雪法是利用機械清除路面冰雪,該法效率1000多個航班延誤,150個航班取消,20個航班返航或高,適合于大面積
3、機械化清除作業(yè)。但當氣溫較低時,備降其他機場。受航班延誤和取消的影響,全國民航由于冰與路面之間的粘結力較大,單獨使用機械除雪有30000余名旅客行程受到影響。目前,阻礙航班正效果并不好,對冰面清除不徹底。另外,除雪機械受常的主要原因是部分機場飛行區(qū)結冰嚴重和飛機除冰季節(jié)影響較強,使用頻率低,經濟效益較差,有時還速度緩慢。以受冰雪影響較為嚴重的長沙機場為例,會導致交通中斷。機械除雪法所采用的除雪機械主要由于飛行區(qū)面積較大,雖然跑道和飛機聯(lián)絡道已完成有拋雪車、吸雪車、推雪車和噴氣除雪車等,但其除除冰工作,但停機坪除冰工作仍在進行中,致使進出雪不徹底,機械使用效益低,
4、一年中大部分時間被閑停機坪的飛機只能依靠地面拖車拖行。為加快除冰速置,同時其成本高,如噴氣吹雪法在中型機場上工作度,長沙機場、貴陽機場都分別組織員工到機坪進行一次的費用近6萬元,而且機械在路面、機場跑道上人工除冰。工作時要中斷交通或飛機起降,易造成安全隱患。機跑道和滑行道是飛機起降的!生命線?,必須達到械除雪法一般只能做到小雪后24h、中雪后48h、大雪民航有關標準才能起降。因此,為了保障道路暢通和后72h內清除主路橫斷面內的全部積雪。飛行安全,提高機場的運營效益,必需采取有效措施熱融雪法是采用加熱的方法使冰雪融化,該法普清除道面冰雪。遍具有效率低、操作費用高或
5、不能滿足道面強度需要等市正在向可持續(xù)發(fā)展的軌道邁進。調度分析?J%.統(tǒng)計與決策,2005,(3).大連作為一個工業(yè)化和城市化水平相對較高的城2國家統(tǒng)計局.中國城市統(tǒng)計年鑒?Z%.北京:中國統(tǒng)計出版社,市,要促進其可持續(xù)發(fā)展,必須合理調整產業(yè)結構、2000-2006.促進環(huán)保產業(yè)發(fā)展、建設資源循環(huán)型社會、大力發(fā)展3大連市統(tǒng)計局.大連統(tǒng)計年鑒?Z%.大連:中國統(tǒng)計出版社,1996-2006.循環(huán)經濟,實現(xiàn)社會、經濟、資源環(huán)境、科技教育的協(xié)調發(fā)展,通過這些措施的實施,使大連市快速走上基金項目:國家社會科學基金(07BJY066)可持續(xù)發(fā)展的道路。作者簡介:王言鑫(
6、1982-),女,山東臨沂人,碩士研究參考文獻生,研究方向為水環(huán)境規(guī)劃與管理。1戴西超,謝守祥,丁玉梅.技術#經濟#社會系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展協(xié)訾冬毅等:導電混凝在機場飛行區(qū)道面融冰化雪的應用&39&土與冰雪的接觸面向上傳導。冰雪吸收熱量后溫度逐漸升高,當溫度達到0C時,冰雪開始融化。在冰融化的過程中,溫度保持0?不變,直到冰全部融化成水。在忽略熱量損失的條件下,由能量守恒定律知,導電混凝土通電所產生的熱量,應等于導電混凝土升溫的蓄熱量、冰升溫吸收的熱量及冰融化成水吸收的熱量之和。由能量守恒定律可得,導電混凝土通電所產生的熱量應相等。顯然,只要知道導電混凝土的厚度、面
7、積、溫度;冰的厚度、溫度;化冰所需的時間限制,即可求出所需的發(fā)熱功率。冰的溫度越低,所需要的功率越大;冰的厚度越大,所需要的功率越大?；┤秉c。時,只要已知降雪時的溫度和降雪量(降雪等級),即化學融雪法是利用鹽降低水的冰點,使積雪融化?？捎嬎愠鼋笛r將雪及時融化所需的功率?；r所該法具有材料來源廣泛、價格便宜、化冰雪效果好等需要的功率小于融冰時所需功率。特點,因而得到普遍應用。但是,撒鹽法也給混凝土13導電混凝土研究現(xiàn)狀路面結構和環(huán)境帶來了許多負面效應,主要表現(xiàn)為加目前導電混凝土廣泛應用的領域有:屏蔽無線電強鋼筋銹蝕、路面剝蝕破壞、腐蝕汽車車身,污染周干擾
8、、防御電磁波、斷路器地合
