資源描述：
《“VIRIBUS UNITIS”聯(lián)合的力量——哈布斯堡的末日強權》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在教育資源-天天文庫。
1、“VIRIBUSUNITIS”聯(lián)合的力量——哈布斯堡的末日強權“VIRIBUSUNITIS”（聯(lián)合的力量），是弗朗茨·約瑟夫一世陛下，天佑奧地利皇帝，匈牙利和波希米亞國王，達爾馬提亞、克羅地亞、斯拉沃尼亞、加利西亞的國王，奧地利大公，托斯卡納和克拉科夫大公，洛林公爵，薩爾沃堡、卡林西亞、克萊恩和布科維納公爵，莫拉維亞邊疆伯爵，上下西里西亞、帕爾瑪、維德納公爵，哈布斯堡及提羅爾伯爵，的里雅斯特和卡塔羅男爵……最喜歡的一句拉丁文座右銘。從1896年到1910年，奧地利海軍共建造了4個級別共計12艘戰(zhàn)列艦。其中“
2、君主”級和“哈布斯堡”級以及1905年制.造的“弗朗茨·斐迪南大公”級，共9艘戰(zhàn)列艦裝備的是238毫米主炮，只相當于同時期英俄等國裝甲巡洋艦的水平。1907年開工的“拉德茨基”級戰(zhàn)列艦雖然換裝了305毫米主炮，可是由于該級戰(zhàn)列艦采用的是陳舊的一二級主炮配置方式，已經(jīng)遠遠落后于已經(jīng)出現(xiàn)的英國海軍的“無畏”級戰(zhàn)列艦。1908年1月，一份德國海軍雜志宣稱意大利正在建造其第一艘無畏艦。為了縮小同實力扶搖直上的意大利海軍之間的差距，1904年上臺的海軍司令及海軍部長，蒙特庫梭利（RUDOLFVONMONTECUCCO
3、LIPOLINAGO）海軍中將于1908年2月20日向國會代表宣布奧地利將參照英國無畏艦標準，建造一級全新的戰(zhàn)列艦。1908年10月，奧地利海軍開始向國內(nèi)各船廠和設計師招標，征求新戰(zhàn)列艦的設計方案。奧匈帝國海軍技術委員會對新戰(zhàn)列艦提出的大致要求是標準排水量大約在18,000噸到19,000噸之間，裝備305毫米主炮。前奧地利海軍首席艦船設計師波珀（SIEGFRIEDPOPPER）對這個設計提出了改進意見，他提出的新方案是：排水量25,000噸，裝備10門或12門305毫米主炮，以及190毫米副炮。新方案很快
4、被蒙特庫梭利否決，理由是尺寸太大，超過預算。當時這樣一艘無畏艦的造價接近60,000,000克朗，相當于奧地利海軍全年的經(jīng)費。 1908年年底，意大利海軍公布了其無畏艦的設計方案：他裝備12門305毫米主炮，安裝了4座沿中心線布置的三聯(lián)裝炮塔。奧地利海軍迅速參照這一著幾修改了自己的方案：采用波珀的設計方案，也采用4座三聯(lián)裝炮塔。實際上波珀的方案是使意大利的三聯(lián)裝炮塔和美國戰(zhàn)列艦的背負式炮塔結合的產(chǎn)物。使用三聯(lián)裝炮塔可以縮短艦體長度，減輕重量；背負式炮塔配置方式可以使正面或后方中心線上的兩座炮塔同時開火，此
5、外還可以進一步防護裝甲帶的長度，這種設計優(yōu)于同期的英德戰(zhàn)列艦。1909年年初，奧地利海軍上校庫德卡（ALFRESVONKOUDELKA）前往德國考察。德國艦船設計師研究了庫德卡帶去的新戰(zhàn)列艦設計方案，認為其中存在許多致命缺點。在波珀的設計中，新戰(zhàn)列艦的水下部分沒有采用水密隔艙防護方式，而是沿用早已過時的中央防水隔壁，一旦進水就會淹沒半條船。德國專家建議加強水下部分的防護，將排水量增加到21,000噸，增設水密艙，取消水線以下的水密門，以抵御水雷和魚雷的襲擊。德國人還建議將主炮數(shù)量由12門減至10門，否則的話
6、很容易出現(xiàn)中心過高的情況。庫德卡于1909年4月返回奧地利，但是它的報告未受重視，4月27日，海軍技術委員會批準了新戰(zhàn)列艦最初的設計方案。 1909年8月，蒙特庫梭在還沒有得到國會撥款的情況下，通知里雅斯特船廠和斯科達兵工廠，在得到撥款之前先自籌資金，開始新戰(zhàn)艦艦體及火炮、鍋爐、裝甲和輪機的建造工作?！ ?911年6月24日，亞得里亞海濱城市里雅斯特，一艘懸掛著奧地利紅白海軍旗的白色戰(zhàn)艦在船臺旁的歡呼聲中下水了。奧匈帝國皇儲弗朗茨·斐迪南大公參加了下水儀式。這是奧匈帝國海軍的“聯(lián)合力量”號無畏艦，當時世界
7、上最現(xiàn)代化的戰(zhàn)列艦之一，也是古老的中歐帝國為她海軍戴上的最漂亮的一頂冠冕。1912年5月12日，“聯(lián)合力量”號建成服役。聯(lián)合力量號采用了直通平甲板設計，而不是英德無畏艦的長艏樓船型。這種結構可以降低船身重量，但是降低了適航性。船首安裝了沖角，這是那個時代大型軍艦的特征，雖然進一步降低了速度和航行性能，但是艦首可以激起大片大片四處飛濺的浪花，看上去威風凜凜。由于采用了背負式炮塔安裝方式，全艦長度比起國外同類縮短了20至30米，全長只有152.2米。較短的艦長加上正常的艦寬，使得“聯(lián)合力量”號線的肥短，航速不高
8、。前部主炮塔后面是小小的艦橋，結構簡單外形低矮，其設計者堅信這樣可以減少被發(fā)現(xiàn)的機會，同時降低中彈的可能。但是緊挨著艦橋的就是高高的主桅和兩座煙囪，無法想象如何依靠縮小艦橋來“減少被發(fā)現(xiàn)的機會”。大概波珀先生認為這樣可以讓敵艦分不清哪里是艦首哪里是艦尾吧。“聯(lián)合力量”號的煙囪高13.5米，兩側安裝探照燈。煙囪后面是釣艇桅和后主桅，再后面就是艦尾橋和后部主炮塔?！奥?lián)合力量”號的鋼材來自于斯科達的比爾森鋼鐵廠，還有一
