微格教學講稿

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1、天津職業(yè)技術師范大學《微格教學》學院：汽車與交通學院班級：汽修1001班學號：05510100133姓名：彌盼微格教學講稿配氣定時l教學目標u配氣機構的功用和組成；u發(fā)動機換氣過程；u掌握配氣相位并學會畫出其圖形；l教學重點u配氣機構的調(diào)整；u配氣相位（配氣定時）提前角、遲后角的確定；l教學難點u配氣相位（配氣定時）提前角、遲后角的確定；課堂導入我們都知道發(fā)動機是汽車的心臟，那么對于汽車來說這么重要的部分我們必須剖析發(fā)動機進行深度學習，前面我們了解了它的基本構造包括兩大機構五大系統(tǒng)組成，也學習了第一大機構（曲柄連桿機構），今天我們學習另外一個

2、機構（配氣機構）?！n堂復習式授課過程：一、配氣機構功用:按照發(fā)動機每個氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時開啟和關閉氣缸的進、排氣門，使新鮮可燃混合氣(汽油機)或空氣(柴油機)得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排出?！艢鈴氐住⑦M氣充分二、配氣機構組成:由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。氣門組組成：氣門、氣門座、氣門彈簧、鎖片、氣門彈簧座等。氣門傳動組組成：凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂、氣門間隙調(diào)整螺釘?shù)取Ｈ?、配氣相?、定義：以活塞上下止點為基準，用曲軸轉(zhuǎn)角來表示氣門開啟和關閉的時刻2、進氣提前角(1)定義：在排氣沖程接近終了，活

3、塞到達上止點之前，進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進氣提前角(或早開角)。（2）進氣提前角用α表示，α一般為10°~30°。(3)目的：進氣門早開，使得活塞到達上止點開始向下運動時，因進氣門已有一定開度，所以可較快地獲得較大的進氣通道截面，減少進氣阻力。3、進氣遲后角(1)定義：在進氣沖程下止點過后，活塞重又上行一段，進氣門才關閉。從下止點到進氣門關閉所對應的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進氣遲后角(或晚關角)。（2）進氣遲后角用β表示，β一般為40°~80°。(3)目的：①利用壓力差繼續(xù)進氣：活塞到達下止點時，由于進氣阻力的影響

4、，氣缸內(nèi)的壓力仍低于大氣壓，進氣門晚關，利用壓力差可繼續(xù)進氣。②利用進氣慣性繼續(xù)進氣：活塞到達下止點時，進氣氣流還有相當大的慣性，進氣門晚關，仍能繼續(xù)進氣。板書定義：進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉(zhuǎn)角進氣提前角表示：進氣提前角α表示，α一般為10°~30°目的：可以減少進氣阻力，減少進氣消耗功。定義：下止點到進氣門關閉所對應的曲軸轉(zhuǎn)角進氣遲后角表示：進氣遲后角β表示，β一般為40°~80°。目的：壓力差繼續(xù)進氣、進氣慣性繼續(xù)進氣課堂小結：1.了解了配氣機構的功用；2．配氣機構的結構組成；3．配氣相位的進氣提前角與進氣遲后角；課后作業(yè)：復習

5、進氣提前角及進氣遲后角，預習排氣提前角與排氣遲后角！