資源描述：
《氣缸蓋加工工藝設(shè)計(jì)綜述》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、2004年第1期(總第79期)山東內(nèi)燃機(jī)SHANDONGI.C.E.2004年2月工藝與材料氣缸蓋機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)綜述梁明柱,程鐵仕(江蘇常發(fā)集團(tuán)技術(shù)中心,江蘇常州213022)摘要:本文結(jié)合近年來(lái)國(guó)內(nèi)外內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì),對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的氣缸蓋從毛坯、基準(zhǔn)的選擇、面與孔的加工等基本問(wèn)題進(jìn)行了分析,并對(duì)氣缸蓋的工藝難點(diǎn)進(jìn)行了分析和探討。關(guān)鍵詞:氣缸蓋;機(jī)械加工;制造系統(tǒng);柔性;基準(zhǔn);定位中圖分類號(hào):TK426.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B文章編號(hào):1671-2471(2004)01-0023-05TheResearchof
2、theMachiningProcessfortheCylinderHeadofInternalCombustionEngineLiangMingzhu,ChengTieshiAbstract:Accordingtothelatelydevelopmentaltrendoftheinternalcombustionengine,thearticleanalysesthebasicproblemsofthecylinderhead,suchasthechoiceofthebenchmark,themachiningpr
3、ocessofthesurfaceandholes,etc.Inaddition,theauthordiscussthedifficultiesintheprocess.Keyword:CylinderHead;Machining;ManufactureSystem;Flexible;Benchmark;Orientation1前言2國(guó)內(nèi)外氣缸蓋生產(chǎn)現(xiàn)況概述對(duì)于氣缸蓋這種綱領(lǐng)的大批量生產(chǎn),在國(guó)外氣缸蓋是內(nèi)燃機(jī)零件中結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的箱體已是一個(gè)相當(dāng)成熟的生產(chǎn)領(lǐng)域。近幾年來(lái),隨著零件,也是關(guān)鍵件,其精度要求高,加工工藝
4、復(fù)雜,科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,特別是計(jì)算機(jī)及數(shù)控技術(shù)的廣且加工質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)性能,因泛使用,使機(jī)械制造的柔性、自動(dòng)化得以實(shí)現(xiàn)。氣此,它成為各內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠家的重點(diǎn)之一。缸蓋的生產(chǎn)不再僅僅完成全部機(jī)械加工工序,還目前我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)普遍工藝水平低、質(zhì)量能完成自動(dòng)上下料,加工過(guò)程中的自動(dòng)測(cè)量與補(bǔ)不穩(wěn)定、生產(chǎn)規(guī)模小、效益較差,根據(jù)我國(guó)國(guó)情,對(duì)償,自動(dòng)裝配打印,去毛刺,最終檢驗(yàn),自動(dòng)儲(chǔ)存,于中等功率多缸機(jī)來(lái)說(shuō),要獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益,并同時(shí)對(duì)每段自動(dòng)線及全車間進(jìn)行運(yùn)行狀態(tài)及故就要組織專業(yè)化、大批量生產(chǎn),以較低的成本、較障的
5、監(jiān)視和記錄。生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從毛坯上線、先進(jìn)的工藝,以合理的經(jīng)濟(jì)規(guī)模組織生產(chǎn)。從我成品下線全過(guò)程自動(dòng)化,并以此為基礎(chǔ),向著計(jì)算國(guó)幾個(gè)成功的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠家來(lái)看,其經(jīng)濟(jì)規(guī)模機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)發(fā)展。一般為年產(chǎn)10萬(wàn)臺(tái)。國(guó)內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè),在二十世紀(jì)九十年代,特別是八十年代以前,由于受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影作者簡(jiǎn)介:梁明柱(1969-),男,漢族,工程師,主要從事機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造工作。收稿日期:2003-12-24%24%山東內(nèi)燃機(jī)2004年2月響,產(chǎn)品比較單一,生命周期較長(zhǎng),因而大多采用時(shí)浪費(fèi),這樣,減少了設(shè)備、廠房面積
6、和加工工時(shí),組合機(jī)床(通常稱之為專機(jī))組成的剛性制造系提高了綜合效益。由于國(guó)外采用了先進(jìn)的鑄造工統(tǒng)。在當(dāng)時(shí),確實(shí)發(fā)揮了投資少、生產(chǎn)效率高的優(yōu)藝,其毛坯余量普遍控制在?3mm以內(nèi),而國(guó)內(nèi)勢(shì)。但近年來(lái),隨著產(chǎn)品研發(fā)速度的加快,產(chǎn)品生毛坯余量一般在4~6mm,甚至最大可達(dá)8mm,且命周期越來(lái)越短,剛性制造系統(tǒng)越來(lái)越來(lái)越不適毛坯質(zhì)量較差。如果采用這種毛坯上線,不僅要應(yīng)市場(chǎng)變化的需要。因而,半柔性制造系統(tǒng)正在設(shè)置毛坯檢查裝置,而且由于銑削余量的增加,降各內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)悄然興起。這種半柔性制造系低了銑削速度,影響了生產(chǎn)率的提高
7、。因此,精化統(tǒng)介于柔性制造系統(tǒng)與剛性制造系統(tǒng)之間,適合毛坯,是提高生產(chǎn)率最有潛力的出路,現(xiàn)已引起各于系列化發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中的同一系列多品種大批量?jī)?nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠的重視,一批現(xiàn)代化的鑄造車間已生產(chǎn)。通常有兩種形式:一種形式是以剛性制造在國(guó)內(nèi)建成投產(chǎn),毛坯質(zhì)量亦有明顯提高。系統(tǒng)為主體,配以部分?jǐn)?shù)控設(shè)備(如加工中心等),對(duì)于生產(chǎn)線,為了提高毛坯上線加工前精度,或以數(shù)控設(shè)備為主體,配以部分組合機(jī)床組成的彌補(bǔ)毛坯精度差、余量大的不足,可在鑄造車間粗生產(chǎn)系統(tǒng);另一種形式是以剛性制造系統(tǒng)為主體,銑六個(gè)面,去除大部分余量,以達(dá)到精化毛坯的
8、目配以一個(gè)或數(shù)個(gè)柔性制造單元組成的生產(chǎn)系統(tǒng),的,便于零件直接上線。有時(shí)亦將這種配置形式稱之為!制造島?。這種半3.2機(jī)加工工藝基準(zhǔn)的選擇與加工柔性制造系統(tǒng)有較明確的加工對(duì)象###同一系列選擇合理的加工工藝基準(zhǔn),直接關(guān)系到能否產(chǎn)品,同時(shí)又適用于對(duì)未知產(chǎn)品的加工。如某柴保證零件的加工質(zhì)量。一般地說(shuō),工藝基準(zhǔn)可分油機(jī)生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有三大系列、幾百多個(gè)變型產(chǎn)品,為粗基準(zhǔn)
