北京地鐵10號線穿越稻香園橋樁樁基托換施工技術(shù)

《北京地鐵10號線穿越稻香園橋樁樁基托換施工技術(shù)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、·撼工技術(shù)·北京地鐵號線穿越稻香園橋樁樁基托換施工技術(shù)’,,,’,,趙俊中宋玲坤余建軍金啟福北京場道市政工程集團有限公司,北京仇北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司,北京摘。要北京地鐵號線一期土建標(biāo)段隨道下穿稻香園詳見圖,。地鐵橋在稻香園橋號墩和號墩之間穿過隨道結(jié)構(gòu)與稻。香因橋號墩橋樁位相距較近號墩北側(cè)裸橋樁俊入地,,則鐵結(jié)構(gòu)為保地鐵施工如期開展必須先對稻香園橋樁進行。,加固和處理主要措施有橋樁隔離和加固施工新承臺和截樁施,舊,洞內(nèi)加固處理。工新承臺托換施工等關(guān)拍詞北京地鐵號線橋樁加固截樁橋樁承臺托換妒叼困施工二一中圈分類號文獻標(biāo)識碼二

2、二‘,扁,、護,一丫二一,,叮一一一文章繃號乙漁一‘,‘一、勺一,,‘,車二習(xí)‘二⑦二二二二二鄉(xiāng)弓弓蘭三蘭三一二瓦絕三找介三趁三蘭應(yīng)賡二霏工程概況雨澎地鐵工程概況,北京地鐵號線一期含奧運支線工程第一圖號墩《東側(cè)補強樁結(jié)構(gòu)平面位工單位標(biāo)段起點一巴溝站一蘇州街站區(qū)間設(shè)計起始點里程一。。樁號為暗挖區(qū)間隧道與橋樁立面關(guān)系詳見圖本標(biāo)段內(nèi)地鐵線路巴溝站至蘇州街站區(qū)間暗挖隧,道結(jié)構(gòu)下穿萬泉河路蘇州街立交一北四環(huán)萬泉河立交道路改建工程稻香園立交橋地鐵樁號為,。。見圖圈北京地鐵號線與既有稻香圈橋的位且關(guān)系示意稻香園橋概況稻香園立交橋位于巴溝村北路和

3、萬泉河路交叉路口,,地鐵樁號為橋全長橋,,二梁為跨結(jié)構(gòu)號墩東側(cè)為兩樁承臺樁基為二,一的灌注樁其余號號墩為四樁。、。圖暗挖區(qū)間隧道與橋樁立面關(guān)系單位二二承臺樁基為的鉆孔灌注樁地鐵暗挖隧道與稻香園橋位工關(guān)系隧道過稻香園橋總體施工方案確定本標(biāo)段內(nèi)地鐵線路區(qū)間暗挖隧道結(jié)構(gòu)在號橋墩。對號橋墩現(xiàn)狀橋樁做加固和隔離保護和號橋墩之間穿過暗挖區(qū)間隧道與橋樁平面關(guān)系。處理收稿一一一一日期修回日期。作者簡介趙俊中一男,助理工程師,年畢業(yè)于北京農(nóng)學(xué)院號橋墩北側(cè)兩棵橋樁侵人地鐵結(jié)構(gòu)需將現(xiàn)。工民建專業(yè)。狀橋樁截斷做承臺體系托換處理鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計丑通冷刀公刃君趙

4、俊中,宋玲沖,余建軍,等一北京地鐵號線穿越稻香園橋樁樁基托換施工技術(shù)·施工技術(shù)·。,,隧道施工時采取洞內(nèi)加固措施處理全液壓鉆機鉆進成孔即可解決凈空高度低這一難題、。也可保證鉆孔質(zhì)量鉆孔進度暗挖隧道區(qū)間過稻香園橋施工情況,灌注樁鋼筋籠鋼筋長度受橋下凈空影響采。橋梁地面保護施工情況取羅紋套筒聯(lián)接方式解決稻香園橋號橋墩東側(cè)承臺南側(cè)共完成樁墓加固保護橋樁施工、,,根長度為的鉆孔灌注樁對號橋墩西側(cè)距離地鐵隧道結(jié)構(gòu)較近無法采,,。承臺進行加固隔離頂端以冠梁連接尺寸為用隔離樁保護措施采取對號橋墩西側(cè)橋樁樁。,、基進行加固措施處理以達到保護稻香園

5、橋安全使用。稻香園橋號橋墩西側(cè)承臺東西兩側(cè)共完隧道安全施工的目的具體措施如下二二成新建棵樁和長度為采用在其東西兩側(cè)新增根西側(cè),。,二的混凝土灌注加強樁加固承臺其樁頂設(shè)置在和東側(cè)加強樁其長度為的混凝,,,,新建承臺內(nèi)新舊承臺間采用植筋連接使其成為一個土灌注樁樁頂高程為其樁頂設(shè)置在新建承,。,整體新增加承臺尺寸為臺內(nèi)新建承臺與舊承臺經(jīng)過打毛清洗的接觸面采用。稻香園橋號橋墩東側(cè)共完成人工挖孔與植筋技術(shù)相連接以確保新舊承臺為一個整體混凝土,二,,。機械成孔相結(jié)合的灌注樁棵樁徑樁長強度為微膨脹混凝土增強穩(wěn)定性鉆孔采用高,,,,。新增承臺處長

6、寬高質(zhì)量泥漿摻人膨潤土以易于成孔和人工護壁成孔。一選用反循環(huán)全液壓鉆機成孔并配備人工及實施效果其他機械施作。選用反循環(huán)鉆進泥漿護壁工藝成孔,,。根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)顯示下穿稻香園橋區(qū)施工結(jié)導(dǎo)管水下灌注混凝土工藝成樁。果完全滿足設(shè)計提出的安全施工要求整個施工期間承臺體系被動托換施工、。、橋梁均為安全正常使用狀態(tài)后期嚴密監(jiān)控橋區(qū)各稻香園橋樁與隧道結(jié)構(gòu)位置關(guān)系圖圖,,、、項量測數(shù)據(jù)顯示稻香園橋區(qū)橋梁均為安全使用狀態(tài)前期調(diào)研專家論證形成施工圖紙。正常地鐵施工前對與地鐵隧道結(jié)構(gòu)有矛盾的稻香園橋,既有橋樁先行截斷截斷前則完成橋梁承臺整個受力暗挖隧

7、道區(qū)間過稻香園橋保護措施。,體系轉(zhuǎn)換由于稻香園橋下施工空間狹小沒有條件,。橋樁加固主要考慮的因素實施承臺受力體系主動轉(zhuǎn)換只能采取被動轉(zhuǎn)換方,。,,。保持既有橋梁的安全暢通防止橋梁沉降式在北京地區(qū)尚屬首次無先例可比較稻香園橋正,,。施工過程中應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)進行必要的監(jiān)測值使用高峰期間容不得體系轉(zhuǎn)換施工有半點閃失,。、,監(jiān)控量測作為施工組織的重要組成并指導(dǎo)施工經(jīng)過設(shè)計人員精心設(shè)計專家認真論證在施工單位積,。地面保護施工極配合的基礎(chǔ)上形成正式施工圖紙隔離樁保護橋樁施工,承臺被動托換原理即在不對托換結(jié)構(gòu)進行托換,由區(qū)間隧道與橋樁平面關(guān)系圖地

8、鐵結(jié)構(gòu)外頂生和對托換基礎(chǔ)進行預(yù)反壓的情況下對被托換結(jié)構(gòu),。邊緣距號橋墩號橋樁為該處采用隔離樁進行托換。保護橋樁施工措施設(shè)計參數(shù)隔離樁施工控制重點為減少施工中對原橋樁擾主要設(shè)計參數(shù)新增灌注樁根,,樁。、、,,二動根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況隔離樁設(shè)計尺寸橋區(qū)現(xiàn)場