現(xiàn)代物流理論與方法

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1、第三單元現(xiàn)代物流理論與方法【研究意義】物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要現(xiàn)如今，物流產(chǎn)業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。國內(nèi)人士理論研究需求迫切，但有照搬等之嫌。應(yīng)對經(jīng)濟(jì)全球化的需要加入WTO，物流業(yè)將成為最早完全開放的行業(yè)之一。跨國企業(yè)進(jìn)入、國內(nèi)企業(yè)接軌，均需理論學(xué)習(xí)與研究。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制改革的需要有利于國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)各企業(yè)，形成統(tǒng)一的高效的商品流通體系。國有企業(yè)改造的需要重生產(chǎn)、輕流通，只知傳統(tǒng)儲運(yùn)，不懂現(xiàn)代物流11、圍繞對物流的認(rèn)識需要研究的問題現(xiàn)階段人們對物流認(rèn)識雖很膚淺，但理論研究發(fā)展很快，物流新概念層出不窮。一個(gè)概念的內(nèi)涵和外延還沒有弄清，就出現(xiàn)了另一個(gè)據(jù)說

2、要代替它的新概念。這說明需要學(xué)習(xí)物流基礎(chǔ)理論。物流學(xué)科建設(shè)的初期，急需要對下列問題進(jìn)行研究：物流的概念，物流在國民經(jīng)濟(jì)中的作用，物流的宏觀管理，物流對生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的影響，物流的本質(zhì)特征，物流與傳統(tǒng)儲運(yùn)的區(qū)別，物流所包括的行業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)及其發(fā)展前景，物流的結(jié)構(gòu)與功能分析，物流中心或配送中心的規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理等。21、圍繞物流要素需要研究的問題從物品的角度來看，主要研究：不同商品的物流過程，需要不同的儲存技術(shù)、檢驗(yàn)與鑒定技術(shù)、商品識別技術(shù)等。商品的物理、化學(xué)、生物等特性，將對運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)，包裝、流通加工、物流信息處理等各類物流要素產(chǎn)

3、生不同的影響。從設(shè)施的角度來看，主要研究：設(shè)施的數(shù)量與結(jié)構(gòu)優(yōu)化和設(shè)施的最優(yōu)化配置，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局與優(yōu)化等等。從流向的角度來看，主要研究：物流的流向規(guī)律。即物流流向的組織與優(yōu)化，物流流向的控制技術(shù)等。1、圍繞物流要素需要研究的問題從流量的角度看，主要研究：如何在物流過程中，以盡可能少的流量，尤其是盡可能少的中間庫存（在庫庫存和在途庫存），滿足末端消費(fèi)者的需求。因此，要研究零庫存技術(shù)、JIT技術(shù)以及其他與庫存控制有關(guān)的技術(shù)。在流程方面，主要研究：要配合生產(chǎn)資源的配置、銷售網(wǎng)絡(luò)的布局來研究如何使物流流程最短，尤其是在給定的物流網(wǎng)絡(luò)情況下，如何使物流

4、路徑最短。從物流各要素的協(xié)調(diào)來看，主要研究：物流各要素的關(guān)系，物流要素的集成與協(xié)調(diào)技術(shù)等。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（JustInTime)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式（JustInTime簡稱JIT），又稱作無庫存生產(chǎn)方式（stocklessproduction），零庫存（zeroinventories），一個(gè)流（one-pieceflow）或者超級市場生產(chǎn)方式（supermarketproduction），是日本豐田汽車公司在20世紀(jì)60年代實(shí)行的一種生產(chǎn)方式，1973年以后，這種方式對豐田公司渡過第一次能源危機(jī)起到了突出的作用，后引起其它國家生產(chǎn)企業(yè)的重視，并逐漸

5、在歐洲和美國的日資企業(yè)及當(dāng)?shù)仄髽I(yè)中推行開來，現(xiàn)在這一方式與源自日本的其它生產(chǎn)、流通方式一起被西方企業(yè)稱為“日本化模式”。1、圍繞物流要素需要研究的問題物流集成是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲運(yùn)的本質(zhì)區(qū)別，要將儲存、運(yùn)輸?shù)任锪飨到y(tǒng)所包含的各個(gè)具體功能集成起來不是一件容易的事。物流學(xué)科要研究：物流系統(tǒng)界定的原則與標(biāo)準(zhǔn)，物流系統(tǒng)的功能、資源、組織，運(yùn)作等的集成規(guī)律，比如集成的條件、模式、技術(shù)及具體措施等。當(dāng)物流系統(tǒng)能夠很好地集成之后，還要對物流系統(tǒng)與商流系統(tǒng)、制造系統(tǒng)、客戶服務(wù)系統(tǒng)等進(jìn)行集成，越是能夠在更大的范圍內(nèi)進(jìn)行集成，意義就越大，這項(xiàng)研究對物流學(xué)科體系的

6、建立具有戰(zhàn)略意義。2、物流學(xué)的學(xué)科性質(zhì)根據(jù)物流學(xué)的研究內(nèi)容，可以看出物流學(xué)屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等互相交叉的新興學(xué)科。此外，物流學(xué)科還與其他許多學(xué)科有關(guān)聯(lián)，如哲學(xué)、法學(xué)等。但就物流學(xué)科整體而言，它是具有以上四種屬性的新型交叉型學(xué)科，而且，不能輕率地說物流學(xué)科主要是屬于哪一種屬性。比如，從宏觀管理的角度，物流學(xué)科的主要屬性應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性；從企業(yè)管理的層面，主要屬性應(yīng)該是管理學(xué)屬性；從運(yùn)作層面來講應(yīng)該是工學(xué)屬性。顯然，側(cè)重點(diǎn)一變，物流學(xué)科的屬性可能將發(fā)生變化。2.1經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性物流學(xué)科研究大量的物流資源配置優(yōu)化、物流市場的供給與需求、政

7、府對物流的管理、物流的發(fā)展與增長等問題，而解決這些問題靠的是經(jīng)濟(jì)學(xué)理論在物流中的具體應(yīng)用。物流涉及到許多經(jīng)濟(jì)學(xué)類專業(yè)，比如經(jīng)濟(jì)學(xué)、國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易等。2.2管理學(xué)屬性物流活動(dòng)是由特定的組織來完成的，而“管理是一切組織的根本”。企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流業(yè)務(wù)的具體運(yùn)作、物流過程的控制、物流效益的考核與評估等都屬于管理范疇，需要管理學(xué)理論的指導(dǎo)。物流與許多管理學(xué)類專業(yè)有關(guān)，如工程管理、工業(yè)工程、信息管理、工商管理、市場營銷、會計(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理等。2.3工學(xué)屬性現(xiàn)代物流是一個(gè)技術(shù)含量很高的產(chǎn)業(yè)。國外許多大型配送中心，都需要高度自動(dòng)化的物流設(shè)施。物

8、流設(shè)施建設(shè)前，需要大量的工程技術(shù)人員進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)，建成后需要工程技術(shù)人員進(jìn)行維護(hù)和管理。物流系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)、和管理都涉及大量的工程和技術(shù)，因此物流學(xué)涉及到工學(xué)類的許多專業(yè)。比