供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流

《供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫。

1、第8章供應(yīng)鏈管理與現(xiàn)代物流朱傳波課程微信公眾號：logistics-scm供應(yīng)鏈是在什么樣的背景產(chǎn)生的？物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系？供應(yīng)鏈的牛鞭效應(yīng)？供應(yīng)鏈的運作方式了解現(xiàn)有的供應(yīng)鏈創(chuàng)新商業(yè)模式本章重點掌握內(nèi)容目錄前言物流與供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈管理面臨的挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈管理分析供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計供應(yīng)鏈運作方式全球供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)實例發(fā)往世界各地IntelPentium處理器作為Dell電腦CPU的過程單個晶體結(jié)晶大塊的硅晶體日本東芝工廠硅晶體切割成薄晶片日本另一家工廠蝕刻電路，包裝美國，亞利桑那州Intel半導體實驗室裝配，測試，打包馬來

2、西亞Intel流水線倉儲美國，亞利桑那州Intel倉庫裝入Dell電腦德克薩斯，愛爾蘭，中國馬來西亞，巴西Dell工廠穿過太平洋穿過太平洋穿過太平洋上圖中涉及到兩家著名的企業(yè)Intel和Dell問題：Intel為什么不做生產(chǎn)Pentium處理器所需要的硅晶體，Dell為什么沒有生產(chǎn)電腦主要零部件Cpu？上述問題的關(guān)鍵點：1.縱向一體化、橫向一體化2.核心競爭力3.外包4.傳統(tǒng)管理模式的主要特征、主要弊端供應(yīng)鏈管理思想的形成例如：美國的福特汽車公司1927年，福特汽車在紅河工廠制造A型車，整個工廠占地200

3、0英畝，雇用10萬員工，擁有最全的汽車生產(chǎn)部門，包括玻璃、橡膠在內(nèi)的所有汽車零部件都是福特公司自己生產(chǎn)。--紅河工廠生產(chǎn)汽車所用鋼材來自福特自己擁有的密西根州鐵礦；--生產(chǎn)汽車用的煤來自福特在肯塔基州的煤礦；--鐵礦和煤通過自己的鐵路和船舶運到紅河工廠。供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域經(jīng)典案例：閩派男裝的供應(yīng)鏈變革（九牧王、七匹狼、勁霸、柒牌）怡亞通董事長周亞輝：做最優(yōu)秀供應(yīng)鏈服務(wù)商供應(yīng)鏈概念的發(fā)展階段——物流管理階段(早期)采購生產(chǎn)銷售企業(yè)內(nèi)部過程6.1物流與供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈概念的發(fā)展階段——價值增值鏈階段(后來)供應(yīng)商制造

4、商分銷商最終用戶6.1物流與供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈概念的發(fā)展階段——網(wǎng)鏈階段(最近)信息共享供應(yīng)制造裝配分銷零售用戶6.1物流與供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈：是圍繞核心企業(yè)，通過信息流、物流、資金流將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式，鏈中的成員稱為供應(yīng)鏈的節(jié)點。供應(yīng)鏈管理的特點--供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)是整合資源--整合資源的根本是企業(yè)間的協(xié)調(diào)--協(xié)調(diào)的動力是企業(yè)獲得更大的利益6.1物流與供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容供應(yīng)、生產(chǎn)、物流、需求物流與供應(yīng)鏈的關(guān)系1.物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分2.物流在供應(yīng)鏈管

5、理中起著重要作用6.1物流與供應(yīng)鏈6.2供應(yīng)鏈管理面臨的挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈是由不同的企業(yè)成員構(gòu)成，供應(yīng)鏈中的不同成員存在不同甚至沖突的目標。信息不暢所導致的供應(yīng)鏈運營問題6.2供應(yīng)鏈管理面臨的挑戰(zhàn)供應(yīng)鏈成員的目標沖突客戶(Customer)少量供貨及時交貨供應(yīng)商(Supplier)大量供貨交貨時間靈活經(jīng)銷商(Distributor)降低庫存水平承運商(Carrier)運輸成本6.2供應(yīng)鏈管理面臨的挑戰(zhàn)信息不暢導致供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)指的是供應(yīng)鏈上的一種需求變異放大現(xiàn)象，是信息流從最終客戶端向原始供應(yīng)商端傳遞時，無法有效

6、地實現(xiàn)信息的共享，使得信息扭曲而逐級放大，導致了需求信息出現(xiàn)越來越大的波動，此信息扭曲的放大作用在圖形上很像很一根甩起牛鞭，因此被形象地稱為牛鞭效應(yīng)。寶潔公司最先發(fā)現(xiàn)這個問題惠普也有類似的問題惠普公司在其打印機供應(yīng)鏈也發(fā)現(xiàn)，在沿著從零售商到批發(fā)商、從批發(fā)商到惠普的打印機制造部門，直至其集成電路部門的整個供應(yīng)鏈中，訂單的波動性不斷放大。這使得惠普按時履行訂單合同的難度大為提高，并帶來了成本的增加。此外，人們在對服裝、食品、甚至汽車工業(yè)的研究中，也發(fā)現(xiàn)了類似現(xiàn)象。訂貨量/OrderSize時間/Time客戶需

7、求CustomerDemand零售商訂貨RetailerOrders經(jīng)銷商訂貨DistributorOrders生產(chǎn)計劃ProductionPlan牛鞭效應(yīng)管理者得到什么...訂貨量/OrderSize時間/Time生產(chǎn)計劃ProductionPlan客戶需求CustomerDemand管理者想要什么…總量/Volumes時間/Time生產(chǎn)計劃ProductionPlan客戶需求CustomerDemand信息不暢導致供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)問題思考：是什么導致了牛鞭效應(yīng)？牛鞭效應(yīng)成因分析需求預(yù)測批量訂貨策略交貨提

8、前期流通環(huán)節(jié)促銷策略供應(yīng)鏈管理模式的特點供應(yīng)鏈管理的主要業(yè)務(wù)流程6.3供應(yīng)鏈管理分析供應(yīng)鏈管理模式的特點以客戶價值為導向的“需求動力”模式以供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)上的信息集成與共享為條件供應(yīng)鏈競爭的新概念供應(yīng)鏈管理的主要業(yè)務(wù)流程計劃供應(yīng)鏈管理中的計劃超越了狹義的只能范圍，指的是顧客所需要的產(chǎn)品在合適的時間到達顧客手中的這樣一個總體設(shè)計和規(guī)劃過程。計劃的制定是以整個供應(yīng)鏈上客戶的購買力為動力的。實施實施是促使貨物和服務(wù)在供應(yīng)鏈中高效流動。