《a被動(dòng)安全》ppt課件

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1、歡迎參加AudiA4產(chǎn)品培訓(xùn)奧迪產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)被動(dòng)安全性－事故發(fā)生后減少傷害主動(dòng)安全性－盡量避免事故發(fā)生奧迪A4完整的安全概念?yuàn)W迪安全性歐洲最著名的汽車(chē)碰撞試驗(yàn)是NCAP(NewCarAssessmentProgram),是由一家獨(dú)立的歐洲消費(fèi)者協(xié)會(huì)主辦的.奧迪A4被稱(chēng)為“就差一點(diǎn)兒就是五星級(jí)了”,“全部都是綠色區(qū).奧迪A4是NCAP所做過(guò)的碰撞試驗(yàn)中最安全的汽車(chē).AudiA4的被動(dòng)安全采用優(yōu)質(zhì)德國(guó)進(jìn)口鋼板及激光焊接技術(shù)安全車(chē)身安全車(chē)身-結(jié)構(gòu)特點(diǎn)前部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)側(cè)面結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正撞保護(hù)車(chē)身吸能車(chē)身防撞保護(hù)抗凹陷能力側(cè)撞保護(hù)安全車(chē)身

2、小結(jié)德國(guó)優(yōu)質(zhì)進(jìn)口雙面鍍鋅鋼板及激光焊接技術(shù)保險(xiǎn)杠、吸能桿、縱梁及雙緩沖區(qū)設(shè)計(jì)吸收碰撞能量前部車(chē)廂結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼板加強(qiáng)了抗正面碰撞能力，尤其是加強(qiáng)了抗凹陷能力從而保證了安全的腳部空間。側(cè)面門(mén)檻加入擠壓成型的鋁材，提高抗側(cè)撞能力。采用高強(qiáng)度、變截面鋼板的A、B柱可有效地抵抗翻滾及側(cè)撞帶來(lái)的車(chē)身變形三點(diǎn)式安全帶安全帶在50km/h速度正碰時(shí)能夠吸收相當(dāng)于人從四樓自由下落時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能三點(diǎn)式安全帶安全無(wú)時(shí)不在CrashdirectionTraveldirection正面安全氣囊正面安全氣囊被動(dòng)安全性側(cè)面碰撞數(shù)量/總碰撞數(shù)量=11

3、%側(cè)面碰撞傷亡/總碰撞傷亡=47%CrashdirectionTraveldirectionNegativeaccelerationNegativeaccelerationPositiveacceleration側(cè)氣囊側(cè)氣囊在汽車(chē)受到側(cè)向沖擊時(shí)，在10ms以?xún)?nèi)起爆，以保護(hù)乘員。側(cè)氣囊能夠在汽車(chē)受到側(cè)向沖擊時(shí)，在10ms以?xún)?nèi)起爆，以保護(hù)乘員。側(cè)氣囊側(cè)氣囊側(cè)氣簾被動(dòng)安全性-座椅結(jié)構(gòu)后撞時(shí)座椅對(duì)乘員的保護(hù)安全頭枕被動(dòng)安全性-安全轉(zhuǎn)向柱及踏板德國(guó)優(yōu)質(zhì)進(jìn)口雙面鍍鋅鋼板激光焊接技術(shù)前后鋁合金保險(xiǎn)杠車(chē)身前部雙緩沖區(qū)設(shè)計(jì)吸能桿、縱梁拱形

4、加強(qiáng)的A、B柱、副車(chē)架、車(chē)底板車(chē)門(mén)側(cè)面防撞梁帶擠壓成型鋁材的門(mén)檻特殊設(shè)計(jì)的座椅安全頭枕安全轉(zhuǎn)向柱安全腳部空間及安全踏板機(jī)構(gòu)司機(jī)乘客氣囊座椅側(cè)氣囊側(cè)氣簾爆炸式張緊力限制裝置的安全帶撞車(chē)時(shí)車(chē)門(mén)鎖自動(dòng)開(kāi)啟…….被動(dòng)安全性總結(jié)