發(fā)動機的構造說課--邢廣玉

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1、說課山東冠縣職教中心邢廣玉說課稿一.說教材1、本課題的地位與作用《發(fā)動機的構造》是勞動版《發(fā)動機構造與維修》第一章的內(nèi)容，在此之前學生們已經(jīng)學習了本書的概述部分，了解了發(fā)動機在汽車中的重要作用，本章節(jié)進一步讓學生認識發(fā)動機的組成及作用，為今后的學習原理及維修，起到過渡作用。2．教學目標根據(jù)本教材的結構和內(nèi)容分析，結合汽修專業(yè)中職學生認知結構及其心理特征，我制定了以下的教學目標：知識目標：識記和理解四沖程汽油發(fā)動機的結構組成即“兩大機構、五大系”，以及它們的作用，了解零件的專用名詞,連接關系。能力目標：

2、引導和鼓勵學生養(yǎng)成多聽、多看、多問的學習方法，逐步學會獨立思考，理論與實際相結合的能力。情感態(tài)度價值觀目標：引導學生通過對發(fā)動機內(nèi)部結構的認識，樹立學習信心，增強對本專業(yè)的熱愛。3.教學重點和難點在授課過程中遇到的難點主要有：1、學生對發(fā)動機的內(nèi)部構造不太清楚，絕大多數(shù)學生都沒有見過發(fā)動機，更不要說其內(nèi)部構造了。2、學生的機械知識及空間想象能力不是很高，在看書上的結構剖視圖的時候，會有一定的困難3、學生對于發(fā)動機的內(nèi)部到底是如何燃燒的，混合氣是如何形成的等動態(tài)問題很難理解。1.指導思想根據(jù)新課改的指導

3、思想，按貼近生活，貼近實際，貼近學生的原則進行教學。鑒于我們學校學生的實際情況，他們對汽車內(nèi)部結構想了解，但缺乏相關知識，部分學生有一定的經(jīng)驗認識，所以要結合學生的認知能力，知識儲備以及生活體驗來進行教學設計。讓學生真正參與教學活動，充分引導學生認真學好結構組成，了解專用名詞，更多的掌握“是什么”，“用來干什么”。二．說教法2．教材內(nèi)容的處理本章節(jié)內(nèi)容分按汽油發(fā)動機的幾大組成分成七個部分，采用統(tǒng)分結合的講授方法，先總體引入汽油發(fā)動機“兩大機構、五大系”，并額外介紹與柴油機系統(tǒng)的不同（從原理上理解無點火

4、系）；再按各個組成部分展開介紹其作用和組成零件，部分例如冷卻系，提出風冷和水冷的概念，著重介紹水冷組成。3．教法的選擇及依據(jù)情景教學法：立足生活實際，啟發(fā)式提問，讓學生主動說出一些零件的名稱（學生已有知識），激發(fā)學生的積極性，提高他們理論聯(lián)系實際的分析運用能力。舉例法、直觀教學法：聯(lián)系實際一些汽車工作的簡單原理，講解汽車發(fā)動機部分結構存在的必要性更有助于學生理解。采用PPT圖片與實物相結合。討論法：如柴油機為什么不需要點火系？4．教具的選擇多媒體教室，部分零件實物，如：連桿活塞、活塞環(huán)凸輪軸、搖臂、起

5、動機等便于搬動的小件。三、說學法根據(jù)新課標的理念，讓學生從機械的記憶接受式的學習向理解領悟式的學習轉(zhuǎn)變，成為真正的學習的主人。這節(jié)課指導學生的學法主要采?。褐鲃訉W習，積極思考，理論聯(lián)系實際。本課的教法與學法是相互聯(lián)系的，只有通過教師創(chuàng)設情景，舉例說明才能引導學生進行體驗式，相互間交流合作地學習。四、說教學過程根據(jù)汽車運用與維修專業(yè)課的特點，該課應為兩節(jié)。1、導入課題提出學習目標(共2—3分鐘)2、結合部分實物，啟發(fā)式講解課件展示講解系統(tǒng)結構,（兩大機構）（30分鐘）3、討論，鞏固（認識組成零件)（8分

6、鐘）4、答疑(2分鐘)第一節(jié)課結束5、提問引題(2分鐘)6、結合部分實物、課件展示講解系統(tǒng)原理(30分鐘)7、檢查目標(4分鐘)說出汽油機發(fā)動機的“兩大機構、五大系”，列舉個組成部分的部分零件，看誰說得更多，更準確。8、小結(4分鐘)9、作業(yè)結束語(4分鐘)第一章：發(fā)動機的結構發(fā)動機是一部由許多機構和系統(tǒng)組成的復雜機器，一般四沖程汽油機由兩大機構五大系統(tǒng)組成，即：一：曲柄連桿機構二：配氣機構三：冷卻系四：潤滑系五：點火系六：起動系七：燃油供給系一：曲柄連桿機構1.功用：將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊?/p>

7、往復運動的機械能，再轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。2.曲柄連桿機構的組成(1)、機體組：由氣缸體、氣缸套、氣缸墊、氣缸蓋和油底殼等不動件組成。(2)、活塞連桿組：由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和連桿運動件組成。(3)、曲軸飛輪組：由曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減震器等組成。二：配氣機構配氣機構簡單來說就是控制內(nèi)燃機進氣和排氣的機構。內(nèi)燃機在完成一個工作循環(huán)以后，為持續(xù)的工作必須將膨脹作功后的廢氣排出氣缸，并及時地吸入新鮮充量（空氣或可燃混合氣）。配氣機構按內(nèi)燃機的各缸工作順序，適時地開啟和關閉進排氣門，以保證充分

8、換氣。三：冷卻系大家都知道,汽車不全是由金屬造的,還有很多其它材料,如機油,橡膠,塑料...如果機器溫度過高就會造成這些材料氧化或融化,帶來故障.因此冷卻系統(tǒng)是必要的!冷卻系主要包括水泵，散熱器，風扇，分水管以及氣缸體和氣缸蓋里鑄出的空腔——水套等。其功能是把受熱機件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動機的正常工作。四：潤滑系發(fā)動機工作時，各運動零件均以一定的力作用在另一個零件上，并且發(fā)生高速的相對運動，有了相對運動，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損。因此，為