7.23事件總理

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1、7.23事故溫總理答記者問，很有學(xué)習(xí)價(jià)值，記者提問，總理對策總理28日10時(shí)許來到溫州。他察看了“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故現(xiàn)場，悼念遇難者，并看望受傷人員，對傷亡人員家屬表示深切慰問。中午，總理總理到達(dá)“7.23”甬溫線特別重大鐵路交通事故現(xiàn)場，回答了中外記者提問。總理：記者朋友們，今天我來到你們鐵路特別重大事故現(xiàn)場，給遇難者獻(xiàn)了花圈，表示對他們的深切哀悼！總理：剛才我到醫(yī)院去看望了傷員，包括住院的。又同遇難者的家屬見面。此時(shí)此刻，我的心里也很悲痛，我愿意借這個(gè)機(jī)會同各位記者見面，講一講我心里的話?？偫恚何覀儾灰涍@起事故，不要忘記在這

2、起事故中死難的人。它讓我們更警醒地認(rèn)識到，發(fā)展和建設(shè)都是為了人民，而最重要的是人的生命安全；它也讓我們認(rèn)識到一個(gè)政府最大的責(zé)任就是保護(hù)人的生命安全?？偫恚哼@段時(shí)間我病了，11天在病床上，今天醫(yī)生才勉強(qiáng)允許我出行。這就是為什么這次事故發(fā)生第6天我才來。我愿意回答大家提出的問題。新華社記者：溫總理您好，我是新華社記者?！?·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發(fā)生后，社會公眾對高鐵技術(shù)安全、鐵路調(diào)度、現(xiàn)場救援等高度關(guān)注，有一些疑問，群眾迫切要求查明原因。請問目前事故進(jìn)展如何，國務(wù)院對查明事故原因、總結(jié)事故教訓(xùn)、查處相關(guān)責(zé)任人有什么進(jìn)一步考慮？總理：這次事故發(fā)

3、生以后，社會和群眾對于事故的原因，對于事故的處置工作有很多質(zhì)疑。我認(rèn)為，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真聽取群眾的意見，嚴(yán)肅對待并且給群眾一個(gè)負(fù)責(zé)任的交代。我現(xiàn)在先回答你剛才提到的事故調(diào)查如何處理工作。事故發(fā)生以后，國務(wù)院立即成立了事故調(diào)查組，這個(gè)組是個(gè)獨(dú)立的組，它包括安監(jiān)部門，也包括監(jiān)察部門，還包括檢察部門，這個(gè)小組將通過現(xiàn)場勘測、技術(shù)取樣、科學(xué)分析、專家論證，得出一個(gè)實(shí)事求是的，經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的結(jié)論。并且，依照國家的法律法規(guī)，嚴(yán)肅追究直接責(zé)任者和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。事故調(diào)查工作已經(jīng)開始，我們要求事故調(diào)查處理的全過程要公開透明，接受社會和群眾的監(jiān)督。美國有線新聞電視網(wǎng)記者：您好

4、，我是美國有線新聞電視網(wǎng)的記者。我想問的是這起事故發(fā)生以后跟政府有關(guān)的問題，剛才您在講話中也提到對于這次事故的處理，公眾有不滿和指責(zé)。我了解到中國正在急于向世界其他國家出口高鐵技術(shù)，包括美國在內(nèi)。我想問的是，中國政府和您本人將具體采取什么措施使國際社會能夠重拾對中國高鐵的信心，以說明中國的高鐵技術(shù)是非常先進(jìn)和安全的。總理：謝謝你的提問。中國高鐵技術(shù)的出口以及其他高科技產(chǎn)品出口的可信度不在口頭上，應(yīng)該在實(shí)踐中。就高鐵來說，應(yīng)該從它的設(shè)計(jì)、設(shè)備、技術(shù)、建設(shè)和管理綜合來考慮，在這個(gè)當(dāng)中，失掉了安全，就失掉了高鐵的可信度。這些年，高鐵事業(yè)有了很大的發(fā)展，但是

5、這起事故提醒我們，要更加重視高鐵建設(shè)中的安全度，要實(shí)現(xiàn)速度、質(zhì)量、效益和安全的統(tǒng)一，把安全放在第一位。我相信有關(guān)部門會認(rèn)真汲取這起事故的教訓(xùn)，從多方面改進(jìn)工作，特別是突破關(guān)鍵技術(shù)，加強(qiáng)管理，使中國的高鐵真正安全起來，才能在世界站得住，有信譽(yù)。路透社記者：這次的高鐵事故對鐵路的建設(shè)有什么影響？謝謝?？偫恚浩鋵?shí)鐵路建設(shè)如同其他各項(xiàng)建設(shè)事業(yè)一樣，在“十二五”都有明確地要求，這就是要突出結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。對鐵路建設(shè)來講，這起事故使我們更加重視鐵路的安全，特別是高速鐵路的安全。整個(gè)鐵路的布局要考慮高速鐵路，整個(gè)鐵路網(wǎng)之間的關(guān)系，還要考慮鐵路、公路與水運(yùn)

6、、航空之間的關(guān)系。還是這樣一個(gè)原則，我們一定要做到科學(xué)規(guī)劃、合理布局、有序發(fā)展，不是越快越好，而是把速度與質(zhì)量、效益和安全有機(jī)的結(jié)合起來，把安全放在第一位。謝謝你。香港商業(yè)電臺記者：請問總理，您覺得這次事故是天災(zāi)還是人禍呢？總理：我方才已經(jīng)講了，我們正在進(jìn)行嚴(yán)肅認(rèn)真地調(diào)查，調(diào)查的結(jié)果將會回答你的問題。但是我想強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，我們的調(diào)查處理一定要對人民負(fù)責(zé)，無論是機(jī)械設(shè)備問題，還是管理問題，以及生產(chǎn)廠家制造問題，我們都要一追到底。如果在查案過程中，背后隱藏著腐敗問題，我們也將依法處理，毫不手軟。只有這樣，才能對得起長眠在地下的死者。中央電視臺記者：總理，我的

7、問題是，現(xiàn)在我們站的這個(gè)地方幾天前還是一片狼藉，但是現(xiàn)在可以看到，已經(jīng)幾乎看不到事故的痕跡了，很多公眾質(zhì)疑，對于這起事故的現(xiàn)場處理是不是過于匆忙？您剛才提到公開透明，在大事故發(fā)生之后，我們的政府怎樣才能真正做到及時(shí)、公開、透明？謝謝?？偫恚涸谑鹿拾l(fā)生以后，總書記主席當(dāng)即指示要把搶救人放在第一位，我得到這個(gè)消息立即給鐵道部負(fù)責(zé)人打電話，他可以證實(shí)我只說了，兩個(gè)字，就是“救人”。剛才我在接待遇難者家屬的時(shí)候，他們也提到類似的問題，我覺得事故處置的最大原則就是救人，千方百計(jì)救人，還是那句老話，只要有一線希望，就要盡百倍的努力。鐵道部門有關(guān)方面是否做到這一點(diǎn)

8、，要給群眾一個(gè)實(shí)事求是的回答。處置的第二個(gè)原則，就是要檢查安全，這就需要取證、調(diào)查和分析，要停開那些有問題的