校長王祖溫應(yīng)邀解讀航海文化

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1、校長王祖溫應(yīng)邀解讀航海文化王祖溫：非常感謝有這樣的一個機會，跟大家一起說這樣的一個題目。下面我會從三個方面講今天的內(nèi)容：首先是航海事業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展、國家興盛的內(nèi)在聯(lián)系。第二點是航海文化與航海強國戰(zhàn)略。第三，發(fā)展航海文化，建設(shè)航運強國?！　】v觀歷史上世界各國強弱的更替，有著各種各樣的原因。但其中有一條規(guī)律為史學(xué)界所普遍認(rèn)同，那就是強于世界者必盛于海洋，衰于世界者必敗于海洋。21世紀(jì)是海洋的世紀(jì)，是向海洋開發(fā)的世紀(jì)。因此，發(fā)展海洋事業(yè)，始終是每一個沿海國家所面臨的戰(zhàn)略任務(wù)。航海作為海洋事業(yè)中一個非常重要的組成部分，對

2、任何一個沿海國家的發(fā)展來說，無疑發(fā)揮著基礎(chǔ)性的、關(guān)鍵性的作用。國際經(jīng)濟表明，人均GDP1000-3000美元是水運高速發(fā)展時期。我國目前人均GDP2000美元，應(yīng)該說水運快速發(fā)展正當(dāng)其時。2001年2月，交通部在《關(guān)于航運業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的意見》中明確提出了要把我國由“航運大國建成航運強國”的目標(biāo)、“到2020年，我國要實現(xiàn)水運業(yè)的現(xiàn)代化，實現(xiàn)由航運大國向航運強國的轉(zhuǎn)變。”6月26日，交通部副部長翁孟勇在國務(wù)院新聞辦公室水路交通發(fā)展政策及相關(guān)規(guī)劃新聞發(fā)布會上宣布了我國水路交通未來一個時期的發(fā)展目標(biāo)。而航運強國的建設(shè)離

3、不開航運文化。考之史證，任何一個航運強國無不擁有著深厚的航海文化。近代歷史上的英、美、日、俄等海運強國，之所以能在世界航運界發(fā)揮重大作用并產(chǎn)生廣泛的影響，其厚重的航運歷史積淀而成的厚重的航運文化是一個非常重要的原因。所以，建設(shè)航運強國，必須要弘揚航海文化?！　⊥踝鏈兀旱谝粋€方面，航海事業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展、國家興盛的內(nèi)在聯(lián)系。航海事業(yè)是一個國家對外聯(lián)系的紐帶，體現(xiàn)著這個國家的經(jīng)濟興衰。沒有一個發(fā)達(dá)國家的航海事業(yè)是虛弱的，也沒有一個航海事業(yè)衰敗而這個國家反而會是強盛的。無數(shù)的歷史事實已經(jīng)證明了這一點。這是原來中國航海學(xué)會

4、理事長彭德清在其主編的《中國航海史》中的一句話。封建社會中后期以來，歷史開始由陸權(quán)時代進(jìn)入了海權(quán)時代。誰掌握了海洋戰(zhàn)略的主動，誰將屹立于世界民族之林。17世紀(jì)西方政治家英國雷萊爵士有句名言，即“誰控制了海洋，誰就控制了世界貿(mào)易；誰控制了世界貿(mào)易，誰就控制了世界的財富，因而就控制了全世界?！蓖ㄟ^研讀《大國崛起》一書，可以清楚發(fā)現(xiàn)，大國、強國之崛起與航海是緊密相連的。從最早的殖民帝國葡萄牙、西班牙到隨后的荷蘭、英國、法國，及至美國、日本、俄羅斯，無論是出于掠奪，還是征服，抑或轉(zhuǎn)嫁危機的目的，無一例外地是通過借助海洋

5、、發(fā)展航海、控制海權(quán)等實現(xiàn)其大國、強國地位的迅速崛起的?！　∑咸蜒篮臀靼嘌赖暮Ｉ蠌妵返玫搅藝彝跏业拇罅χС帧Ｆ咸蜒涝诙艁啝柼亟y(tǒng)治期間，國王把馬德拉群島1/5的稅收作為航海基金。恩里克王子以國家名義支持航海家們對未知世界的探索，使葡萄牙的航海大發(fā)現(xiàn)不再是個人的孤立冒險，而成為了有計劃有組織的國家戰(zhàn)略。若奧二世成立了一個包括皇家醫(yī)生、皇家數(shù)學(xué)家、1名主教和1名猶太學(xué)者的顧問委員會，一起制定計算緯度的表格和公式，研究和改進(jìn)羅盤、沙漏等航海裝備。在西班牙，當(dāng)哥倫布拜見伊莎貝爾女王時，女王接受了這個普通百姓的利益要

6、求，并與之簽訂了歷史上有名的《圣塔菲協(xié)議》。《圣塔菲協(xié)議》包括四條內(nèi)容：1、任命哥倫布為他行將發(fā)現(xiàn)或獲得的一切海島和陸地的統(tǒng)帥，并且可以世襲；2、任命哥倫布為他行將發(fā)現(xiàn)或獲得的一切海島的總督；3、所得來的一切黃金、白銀、珍珠、寶石、香料及其他商品，哥倫布都可征收或保留1/10，且一概免稅；4、被賦予選擇權(quán)，即對前往這些新屬地的船只或負(fù)擔(dān)其總費用的1/8，或收取其利潤的1/8。這四條在歷史上非常有名，女王是鼓勵航海家們發(fā)現(xiàn)新大陸(12.72,0.05,0.39%)的，女王甚至賣掉了自己王冠上的珠寶來資助哥倫布的遠(yuǎn)

7、航。14　　正是王室的大力支持，才出現(xiàn)了15世紀(jì)西方兩次大規(guī)模的航海活動。一是1492-1504年，哥倫布4次到達(dá)美洲，其中第二次規(guī)模最大，約有1000人-1500人，17艘船，旗艦長24.5米，寬6米。二是1497年-1498年，達(dá)伽馬率船4艘、160人，繞過非洲好望角到達(dá)印度。也正是王室的大力支持，葡萄牙在16世紀(jì)中葉，在非洲東海岸和印度東、西部海岸擁有大批貿(mào)易據(jù)點，控制了斯里蘭卡、霍爾木茲、馬六甲和中國的澳門，并在日本和巴西也建立了一個據(jù)點。西班牙則組建了無敵艦隊，征服了西印度群島、墨西哥、秘魯、菲律賓。

8、這樣，葡萄牙和西班牙成為西歐富國、大國，并共同瓜分了整個地球?！　〉靥幬鞅睔W的荷蘭，面朝大西洋的北海，背靠歐洲大陸，斯海爾德河、馬斯河、萊茵河等歐洲大河的入?？诮栽诤商m境內(nèi)。荷蘭憑借其優(yōu)越的海洋位置和地利優(yōu)勢，積極開展探險航行，并大力發(fā)展航海業(yè)、造船業(yè)和海外貿(mào)易。1594年-1597年，荷蘭人巴倫支為探尋一條由北方通向中國和印度的航路，在北冰洋地區(qū)進(jìn)行了三次航行，后來人們把那個地區(qū)命名