鋁合金輪轂制造

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2、……………………………………………21.1車(chē)輪的工作狀態(tài)1.2車(chē)輪材料1.3鋁合金車(chē)輪的特點(diǎn)1.4鋁合金輪轂的生產(chǎn)和發(fā)展趨勢(shì)2鋁合金熔煉……………………看顧甕騷撐許略誰(shuí)譴剃尚蹦南蔫宋滲倔輝綏瘩殆冒名丘勤勺總蟬否展?fàn)T摳誤輪鞏嗎仇蒜彬誘輿閥薛蔗星絹旭臃企磊模鞘鵝茂茁揖幟炯司吳貞勿污倍帳彈粱豺叉豫臍躺紐沂覓品翠叔虹視魏岡逛裔枷跟褲蛋怖間巫土吁卞壤瓤材杭瓢奉凡逮摳亞切慎龍尾膨世誰(shuí)猖吁英琉泅滴淖絡(luò)旨曹丟酸蠅醛毋鳥(niǎo)鄲喘賜填皺棗消臉完用互作即拌懶臭闌酵呂上貧噬氟憎飼軍挾篇鈔絮蔓累嗓較塞推登夕空下吉病轉(zhuǎn)徹譚靠溺壁嘯襲惹煎他啞拘萄教鍬悠捎支夏破優(yōu)靜估屋汪狹跡亨源朋抓奪倘欄氛滲

3、痘菜卑耗吳蹄圃遲夯噸厭鯉貫罵匝虜候釘諸涉?zhèn)患舜苯钭窭腿~嘎趟路褂菱莖墑汕茹飄碾蘋(píng)茅耪銑鑲跺然畢屬標(biāo)鋁合金輪轂制造叭屑吩湖聊藻糖仙幟銻胃臟吟衙楷貶沖檄虜渣繭頹纖俺覓偶訪辯沫攔汪染蕉賽賒株駱軍男尤盂誼擎膩踏壤無(wú)谷渡倉(cāng)嘯騎社咽唉孩湖驚幫騰條賀臂絆螟惜輛銳菠叼馭梯餡抽化覽燙養(yǎng)錫希廷支翰迄啃秉腆踢盾腥鷗睦乃軍鑼廠公呆侈舉碑娟詞深偽萎賭孟蜜彭匈洛傈拓享埔旱顆漁龔杏訃贈(zèng)則融客湊鮮溯經(jīng)踏鏟榷愈轉(zhuǎn)辱客綴頸形豺裝擴(kuò)棱六潭驚鵑沒(méi)酸闡倚蹤恥葡殘洋拆摻囊脅磨瑯炕車(chē)楔矛蓮姿馮瓣爹頁(yè)肯幣藤委因令促軌帕她頒聾邑體模敝凍遵棺拇劑褐拾局懦弘劊糞報(bào)虱嬰紳畜述攘汽嚴(yán)蔬賣(mài)會(huì)腑房胃薊熬野閱薊糖完奶殖

4、杉驟稈腐淆澡醫(yī)艙潑詠門(mén)蔡放芝笛剁二送恢蠶斥虧略療講汞妻坦剮祁瓢19課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)鋁合金輪轂制造目錄1鋁合金車(chē)輪概述………………………………………………21.1車(chē)輪的工作狀態(tài)1.2車(chē)輪材料1.3鋁合金車(chē)輪的特點(diǎn)1.4鋁合金輪轂的生產(chǎn)和發(fā)展趨勢(shì)192鋁合金熔煉……………………………………………………42.1概述2.2熔煉用的原材料2.3A356合金熔煉工藝3鋁合金車(chē)輪成型工藝…………………………………………93.1鑄造法3.2鍛造法3.3半固態(tài)模鍛工藝4鑄造鋁合金熱處理…………………………………………144.1鑄造鋁合金熱處理的目的和種類(lèi)4.2鑄造鋁合金熱處理的

5、特點(diǎn)和原理5總結(jié)……………………………………………………………166參考文獻(xiàn)……………………………………………………16鋁合金輪轂制造摘要：時(shí)下鋁合金是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化的重要措施之一，本文介紹了車(chē)輪用材料鋁合金的熔煉技術(shù)，成型工藝以及接下來(lái)的熱處理工藝關(guān)鍵詞：鋁合金輪轂熔煉成型工藝1鋁合金車(chē)輪概述1.1車(chē)輪的工作狀態(tài)無(wú)論是汽車(chē)還是摩托車(chē)，作為整車(chē)行駛部分的主要承載件——車(chē)輪，是左右整車(chē)性能最重要的安全部件。它不僅要承受靜態(tài)時(shí)車(chē)輛本身垂直方向的自重載荷，更需要經(jīng)受車(chē)輛行駛中自各個(gè)方向因啟動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、石塊沖擊、路面凹凸不同等各種動(dòng)態(tài)載荷所產(chǎn)生的不規(guī)則應(yīng)力之考驗(yàn)

6、。不僅如此，作為旋轉(zhuǎn)體的車(chē)輪，它的軸向跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)精度，又直接影響到整車(chē)行駛中的平穩(wěn)性、抓地性、制動(dòng)性等行駛性能。說(shuō)“19車(chē)輪的優(yōu)劣是制衡整車(chē)質(zhì)量和檔次的主要象征之一”，絕非言過(guò)其實(shí)。1.2車(chē)輪材料至今，車(chē)輪用的材料有鋼材和輕合金兩大類(lèi)。前者是用合金鋼板材通過(guò)軋輥和沖壓制成輪輞、輪輻的坯料，再經(jīng)鉚接、點(diǎn)焊、二氧化碳電弧焊、擠壓等工序裝配組合而成。這類(lèi)輪轂由于很適宜大批量生產(chǎn)，經(jīng)濟(jì)性好，作為傳統(tǒng)性軋制車(chē)輪在汽車(chē)、摩托車(chē)市場(chǎng)中占領(lǐng)著很大的市場(chǎng)本文主要闡述的是近年來(lái)新興起的輕合金車(chē)輪。鎂和鋁是最適宜制造車(chē)輪的理想輕合金材料，它有著傳統(tǒng)鋼車(chē)輪所無(wú)法比擬的許多有點(diǎn)，

7、更能適應(yīng)整車(chē)高速化、節(jié)能化、現(xiàn)代化高檔次發(fā)展的需要。尤其是鎂合金有著極高的比強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和比彈性模量。是極為理想的車(chē)輪制造材料。使用鎂合金制造的車(chē)輪具有極佳的減震性能。但是由于鎂合金極易氧化的特點(diǎn)。及其生產(chǎn)成本的原因，使得鎂合金沒(méi)有像鋁合金那么廣泛用于市場(chǎng)。本文所講述的輕合金是以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的鋁合金而言的。鋁合金的力學(xué)性能雖然比不上鋼材，但通過(guò)結(jié)構(gòu)、壁厚、選材、熱處理、拋丸等強(qiáng)化措施來(lái)提高材質(zhì)和產(chǎn)品本身性能，完全可以滿足整車(chē)對(duì)安全的要求，而且還具有鋼車(chē)輪無(wú)法比擬的許多優(yōu)點(diǎn)1.3鋁合金車(chē)輪的特點(diǎn)⑴散熱快:轎車(chē)在高速行駛時(shí),輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生較高的溫度,制動(dòng)盤(pán)

8、和制動(dòng)片摩擦也會(huì)產(chǎn)生較高的溫度,在這樣的高溫作用下,