國(guó)際貿(mào)易術(shù)語案例分析(教案)

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1、課程章節(jié)配套案例模塊二國(guó)際貿(mào)易術(shù)語易術(shù)語知識(shí)點(diǎn)案例［案例1］中國(guó)A公司(買方)與澳大利亞B公司(賣方)于某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價(jià)為314美元/KG,CFR張家港，規(guī)格為型號(hào)T56FNF,信川證付款，裝運(yùn)期為當(dāng)年6月，我公司于5月31LI開出信用證。7月9LI賣方傳真我方稱，貨已裝船,但耍在香港轉(zhuǎn)船，香港的船名為Safety,預(yù)計(jì)到達(dá)張家港的時(shí)間為8月10日。但直到8M18HSafety倫才到港，我方去辦理捉貨手續(xù)時(shí)發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項(xiàng)下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項(xiàng)下的貨物已在7月2()日由另一條船運(yùn)抵張家港。但此時(shí)已造成我方遲報(bào)關(guān)和遲

2、提貨，被海關(guān)征收滯報(bào)金人民幣16000元。我方向出口方提出索賠。［案例分析］在船名船期通知錯(cuò)課這一問題上，責(zé)任在賣方是不容置疑的。因?yàn)楦鶕?jù)CFRA7的規(guī)定，賣方有義務(wù)將轉(zhuǎn)船的變化悄況及吋通知買方，以便買方能釆取通常必要的措施來提取貨物。可是木案的賣方?jīng)]冇這樣做，使得我方不得不設(shè)法打聽貨物的下落其至支付滯報(bào)金之類的額外費(fèi)用。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報(bào)金給我方。［案例2］1996年某出口公司，對(duì)加拿大魁北克某進(jìn)口商出口500噸三路核桃仁合同規(guī)定價(jià)格為每噸4800加元CIF魁北克，裝運(yùn)期不得晚于10刀31U,不得分批和轉(zhuǎn)運(yùn)并規(guī)定貨物應(yīng)于11月3()日前到達(dá)目的地，否則買方有權(quán)

3、拒收，支付方式為9()天遠(yuǎn)期信用證。加方于9月25H開來信用證。我方于10月5日裝船完畢，但船到加拿大東岸時(shí)已是11月25H,此時(shí)魁北克已開始結(jié)冰。承運(yùn)人擔(dān)心船舶駛往魁北克后出不來，便根據(jù)自由轉(zhuǎn)船條款指示船長(zhǎng)將貨物全部卸在哈利法克斯，然后從該港改裝火車運(yùn)往魁北克。待這批核桃仁運(yùn)到魁北克已是12月2日。于是進(jìn)口商以貨物晚到為由拒絕提貨，提出除非降價(jià)20%以彌補(bǔ)其損失。幾經(jīng)交涉，最終以我方降價(jià)15%結(jié)案，我公司共損失36萬加元。［案例分析］木案屮的合同已非真正的CIF合同CIF合同是裝運(yùn)合同，賣方只負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物裝上船，越過船舷Z后的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用均由買方承擔(dān)。木

4、案在合同中規(guī)定了貨物到達(dá)11的港的時(shí)限條款，改變了合同的性質(zhì)，使裝運(yùn)合同變成了到達(dá)合同，即賣方須承擔(dān)貨物不能按期到達(dá)H的港的風(fēng)險(xiǎn)。吸取的教訓(xùn)：1）在CIF合同屮添加到貨期等限制性條款將改變合同性質(zhì)。2）像核桃仁等季節(jié)性很強(qiáng)的商品，進(jìn)口方往往要求限定到貨時(shí)間，賣方應(yīng)采収措施減少風(fēng)險(xiǎn)。3）對(duì)貨輪在途時(shí)間估算不足；對(duì)魁北克冰凍期的情況不了解。［案例3］2000年5刀，美國(guó)某貿(mào)易公司（以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口方）與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司（以下簡(jiǎn)稱出口方）簽訂合同購(gòu)買一批日用瓷具，價(jià)格條件為CIFLOS-ANGELES,支付條件為不可撤悄的跟單信用證，出口方需耍捉供己裝船提單等有效單證。出口方

5、隨后與寧波某運(yùn)輸公司（以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人）簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來的貨乍。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽謀了時(shí)間，錯(cuò)過了信用證規(guī)定的裝船口期。得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的冇效期和裝船期延展半個(gè)刀，并木著誠(chéng)信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。美國(guó)進(jìn)口方冋電稱同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降5%o我出口方回電據(jù)理力爭(zhēng)，同意受震蕩的兩箱瓷具降價(jià)1%,但認(rèn)為具余貨物并未損壞，不能降價(jià)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。最終我出口方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià)2.5%,其余降價(jià)1.5%,為此受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)達(dá)15萬美元。［案

6、例分析］本案例充分表明了CTF術(shù)語在應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)時(shí)顯得“心冇余而力不足”。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)的轉(zhuǎn)移對(duì)運(yùn)輸單據(jù)規(guī)定的限制致使內(nèi)陸出11方無法在當(dāng)?shù)亟粏蝺?nèi)陸地區(qū)使用CTF術(shù)語還冇一筆額外的運(yùn)輸成本對(duì)于更多采用陸海聯(lián)運(yùn)或陸路出口的內(nèi)陸地區(qū)來說，CIP比CIF更合適。從適用的運(yùn)輸方式看，CIP比CIF更靈活，更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。從出口方責(zé)任看，使用C1P術(shù)語時(shí)，出口方風(fēng)險(xiǎn)與貨物的實(shí)際控制權(quán)同步傳移，責(zé)任可以及早減輕。從使用的運(yùn)輸單據(jù)看，使用CIP術(shù)語有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。［案例4］我國(guó)黑龍江某外貿(mào)公司2004年以FOB條件簽訂了一批皮衣買賣合

7、同，裝船前檢驗(yàn)時(shí)貨物的品質(zhì)良好且符合合同的規(guī)定。貨到目的港后賣方提貨檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認(rèn)原因是由于包裝不良導(dǎo)致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。但是賣方認(rèn)為貨物在裝船前品質(zhì)是合格的，發(fā)霉在運(yùn)輸途屮發(fā)生的，因此拒絕承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)此爭(zhēng)議應(yīng)作何處理？［案例分析］盡管發(fā)霉是在運(yùn)輸途屮發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過程屮的過失。按照有關(guān)FOB的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移規(guī)定，賣方有理由提出索賠要求，賣方的拒絕是沒有道理的。［案例5］2003年1月份我國(guó)某一進(jìn)口商與東南亞某國(guó)以C1F條件