空冷機組結(jié)課作業(yè)

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1、干濕聯(lián)合冷卻技術(shù)研究摘要：干濕聯(lián)合冷卻系統(tǒng)具有水蒸發(fā)損失低、熱交換效率高、造價低的優(yōu)點，逐漸成為水資源缺乏地區(qū)火電廠冷卻系統(tǒng)主要發(fā)展方向之一。本文結(jié)合眾多學者關(guān)于干濕聯(lián)合冷卻技術(shù)的研究，綜述了干濕冷卻系統(tǒng)原理、類型、運行特性以及冷卻塔方面的發(fā)展現(xiàn)狀，為相關(guān)研究提供參考。TheInvestigationofDryandWetCoolingtechnologyAbstractiThcdryandwetcoolingsystemhastheadvantagesoflowwaterevaporationloss,hi

2、ghheatexchangeefficiencyandlowcost.Soitgraduallybecomeoneofthemaindevelopmentdirectionofcoolingsysteminthermalpowerplantofregionswhichlackwater.Combinedwiththestudyonthedryandwetcoolingtechnology.developmentstatusofthetheoryJypes,operatingcharacteristicsand

3、coolingtowerarereviewed.Theniicanprovideareferenceforcorrelationalresearch?0前言據(jù)有關(guān)專家預測：2010年后，我國將進入嚴重缺水期，所以合理使用淡水資源和有效節(jié)約淡水資源，以保證國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展成為主要趨勢。電廠是用水大戶之一，對英節(jié)約用水方血的研究迫在眉睫。在電廠中采用空冷系統(tǒng)，雖然全廠性節(jié)水可達65%,但空冷系統(tǒng)的一次性投資較高、發(fā)電標準煤耗較大、夏季還要限制機組岀力；采用濕冷系統(tǒng)上述問題較小，卻需要消耗大量的循環(huán)水。而干濕聯(lián)

4、合冷卻系統(tǒng)既能發(fā)揮空冷系統(tǒng)節(jié)水的優(yōu)越性，又保持濕冷系統(tǒng)節(jié)約投資的優(yōu)點，經(jīng)濟性高，夏季出力不限制，適應機組變工況運行的優(yōu)點。因此，干濕聯(lián)合冷卻系統(tǒng)是一種發(fā)展趨勢，對其進行研究具有重要意義⑴。1干濕聯(lián)合冷卻系統(tǒng)類型2引1.1分建式聯(lián)合冷卻系統(tǒng)分建式聯(lián)合冷卻系統(tǒng)又分為兩種：第一種：干式采用機械通風直接空冷，濕冷采用機械通風或自然通風的濕冷塔，兩者各自獨立，圖1為其系統(tǒng)圖。汽輪機排汽分兩路引出，一路直至表面式凝汽器，另一路引至室外空冷凝汽器，空冷凝汽器凝結(jié)的水送冋室內(nèi)表面式凝汽器的熱井內(nèi)，統(tǒng)一打入汽輪機回熱系統(tǒng)?？绽?/p>

5、塔常年運行，濕冷塔在環(huán)境高溫時投運，充分發(fā)揮其夏季滿發(fā)的作用。第二種：由空冷塔、濕冷塔和表面式凝汽器組成的系統(tǒng)，在空冷塔、濕冷塔里冷卻介質(zhì)分別在兩個完全隔開的回路中進行循環(huán)?？绽渌赀\行，濕冷塔在高氣溫時投運，當濕冷塔停運時，可用閥門將濕冷塔循壞冋路隔斷。每次切換時，濕冷塔系統(tǒng)里的水并不與空冷塔系統(tǒng)里的水相混合，而是各自排至該塔底部的集水池內(nèi)。這種分建式聯(lián)合冷卻的實例是美國斯梯林(Stirling/USA)30MW工程。汽輪機的排汽量80t/h,環(huán)境氣溫24°C,背壓9.8kPa0圖1分建式聯(lián)合冷卻系統(tǒng)1.

6、2合建式聯(lián)合冷卻系統(tǒng)合建式聯(lián)合冷卻系統(tǒng)中的聯(lián)合冷卻塔是將干、濕冷卻部件合建在一個塔體里，采用機械通風，圖2為合建式聯(lián)合冷卻系統(tǒng)圖。聯(lián)合冷卻塔的較新設計方案是采用圓形塔體，風機群布置在該塔體內(nèi)頂部，干冷部件和濕冷部件交替地布置在塔的周圍，并在空氣側(cè)并聯(lián)。同時，在水側(cè)將干冷部件串聯(lián)在濕冷部件Z前。干冷部件采用金屬翅片管式散熱器，濕冷部件則采用具有消音性能的石棉水泥淋水板。合建式聯(lián)合冷卻的實例是德國阿爾特巴赫■戴齊紹發(fā)電廠5號火電機組，容量為465MW,采用了圓型輔助通風的干濕混合冷卻塔。該塔于1987年投運，年均

7、設計水溫與常規(guī)濕冷塔相同，均為20°C,其中干冷部分散熱量為20%,濕冷部分占80%,故造［配水裝壯2踐冷段的淋水瞋料3除水器4塔旁冊恃5濕冷鼓風機6千冷段空冷就熱器7干冷引鳳機8干冷段百葉窗：9塔通鳳訂-10干冷段門濕冷段?12塔集水池13循環(huán)水泉14水冷型汲面式15汽輪機低壓缸圖2合建式冷卻系統(tǒng)1.3干濕散熱表面緊縮在一起的聯(lián)合冷卻系統(tǒng)這種聯(lián)合冷卻系統(tǒng)由徳國首先研發(fā)，冷卻塔的干濕散熱表面緊縮在一起，適應干式濕式聯(lián)合運行或干式、濕式單獨運行等三種運行方式。濕式單獨運行時，控制噴水裝置向一定范圍內(nèi)的冷卻部件噴

8、水，這些部件借助于表面上水膜蒸發(fā)冷卻進行濕式方式運行；干式單獨運行時，根據(jù)配水槽內(nèi)水位情況控制安裝在塔內(nèi)配水槽里的許多不同長度的噴水裝置不向一定范圍內(nèi)的冷卻部件噴水，于是這些冷卻部件便以干式運行。干、濕式方式同吋運行，干、濕散熱表面的分配由塔外安裝的調(diào)節(jié)閥來實現(xiàn)。開啟調(diào)節(jié)閥和循壞水進入裝有高效除水器的配水槽時，才能以濕式方式運行；否則，關(guān)閉調(diào)節(jié)閥，只能按干式運行。塔頂設抽風式軸流冷卻風機起到促進空氣