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1、淺談公路施工管理中存在的問題及對策摘要：現(xiàn)今公路建設(shè)在我國是相當(dāng)?shù)闹匾?，公路建設(shè)進程直接影響一個地區(qū)文化和經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，尤其對于那些比較偏遠地區(qū)居民來說，已成為與外界溝通交流、加快經(jīng)濟發(fā)展速度的主要渠道。筆者根據(jù)口己的實踐經(jīng)驗來對我國公路施工管理存在的問題進行解析，討論解決這些實際性存在問題的途徑。關(guān)鍵詞：公路建設(shè)；施工管理；解析中圖分類號：F540.3文獻標(biāo)識碼：A文章編號：1我國公路施工管理中存在的問題1.1資源配置不合理一項工程耍順利完成就必須投入大量的人力和物力，但是在工程項目的實際操作中并
2、沒有合理均衡的配置。我國現(xiàn)階段的公路工程施工中存在著一些違規(guī)操作。比如偷工減料、盲目超趕工期，而出現(xiàn)這些情況的原因一方面是由于承包企業(yè)為了實現(xiàn)自身利益的最大化，另一方面是由于在施工之前，工程項目沒冇進行周詳?shù)氖┕び媱澃才拧Ｔ诠こ淌┕ゅ?，常常由于沒有正確的施工指向判斷而造成工程虧損。1.2質(zhì)量管理體系不完善工程質(zhì)量是否合格關(guān)系著包括政府、承包商以及企業(yè)各方面的信譽問題，如果一旦處理不好就將帶來不良社會影響。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系是保證工程質(zhì)量的唯一方式，通過對工程質(zhì)量作出細致而全面的規(guī)定可以有效的避免這樣的
3、問題。但由于各個部門之間的配合不協(xié)調(diào)，經(jīng)常出現(xiàn)工程停工、返工現(xiàn)象。1.3監(jiān)理程序不正確我國現(xiàn)階段的工程公路監(jiān)督管理體系相對來說比較完善，承包商的各種項目開工以及驗收都需要相關(guān)部門對其進行手續(xù)批復(fù)認可之后才能進行。但是，這僅僅是法理上的程序規(guī)定，在實際操作中，許多承包商為了實現(xiàn)自身最大利潤，他們超趕工期。對正在施工建設(shè)的項目，與相關(guān)批復(fù)檢查部門協(xié)商完成手續(xù)批復(fù)，雖然從手續(xù)到文件方面，樣樣合格，但是由于沒有按照程序辦事就使其在建設(shè)上存在很多問題，不正確的手續(xù)交接辦理為工程建設(shè)埋下了諸多的質(zhì)量安全隱患。監(jiān)管
4、的松軟，地方政府的利益熏心使公路施工的安全性、制度性僅僅是文件上的規(guī)定。1.4后期維護不及時公路施工管理并不是一個靜態(tài)的過程，其最終的完成并不是工程量任務(wù)的初始完成，真正意義上的完成是其使用壽命的結(jié)朿。因此，當(dāng)施工丁程結(jié)束之后還需要專門的人員對其做定期的維護。就我國目前的情況而言，超載現(xiàn)象嚴(yán)重，加上后期維護不及時，嚴(yán)重的影響到了公路的使用壽命。1.5成木管理不嚴(yán)謹(jǐn)每一個丁程的的接收到完成，其主要目的是實現(xiàn)最大化利潤，因此，成本管理是公路施工工程管理的重點內(nèi)容，是貫穿于整個工程之中的，特別在施工階段，其
5、作用和地位尤為重要。通過實施合理的工程成木管理能夠有效的節(jié)約資本并提高生產(chǎn)效益。但是，有些承包商為了獲得標(biāo)書，他們不惜一再壓低成木而獲得承建權(quán)，在建設(shè)過程中由于資金的短缺或者是再低價轉(zhuǎn)包給其他建筑單位，這樣就使工程質(zhì)量無法保障。2保證公路施工管理有效性的解決策略2.1樹立安全生產(chǎn)的責(zé)任意識一個工程質(zhì)量的好壞主要是由人員因素、材料因索和機械因素所決定，只有將這三方面進行良好嚴(yán)密配合才能最終保證公路工程的質(zhì)量，加強對工程質(zhì)量管理就必須將責(zé)任落實到人，引進新的牛產(chǎn)施工工藝，大力開發(fā)新技術(shù)，不斷地提高工程質(zhì)量
6、。作為管理者人言，應(yīng)該遵守自身的職業(yè)道德，加強對主要原材料進貨渠道的監(jiān)管，保證丁程使用材料質(zhì)量的合格。2.2成立專門的監(jiān)管小組，對承包商的運行進行監(jiān)督管理嚴(yán)格明確監(jiān)督小組各成員的任務(wù)，使其形成不同層次的監(jiān)管，最終使監(jiān)管責(zé)任化。因為合理的監(jiān)管能夠有效的避免各種腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。能夠不斷的使工程質(zhì)量得到保證。在管理機制上，我國需要借鑒外國先進的管理經(jīng)驗，結(jié)合我國具體國情對公路施工管理的具體監(jiān)管策略進行更新。2.3提升管理人員的專業(yè)素質(zhì)作為國家或者相關(guān)企業(yè)部門應(yīng)該加強宣傳教育，及時的對那些經(jīng)驗尚淺的管理人員的
7、不良行為進行糾正，使每位管理人員都有高度的社會責(zé)任感，愛崗敬業(yè)，以主人翁的意識自覺的維護管理人員的職業(yè)形象和利益。作為企業(yè)可以通過考核制度，對那些具有較強業(yè)務(wù)能力、高索質(zhì)的員工團隊進行精神上和物質(zhì)上的鼓勵，這樣就能夠最大限度的調(diào)動員工的積極性。對員工不斷的進行再培訓(xùn)，使其具有先進的管理經(jīng)驗，不斷的提升公路施工管理水平。2.4嚴(yán)格監(jiān)管程序作為工程，相關(guān)部門應(yīng)該按照程序，承包商企業(yè)先申請，然后由相關(guān)政府部門派專員進行檢查，最后進行手續(xù)批復(fù)，作為施工單位和相關(guān)的政府部門禁止其違反批復(fù)程序。對于公路施工管理一
8、方面要保證工程的質(zhì)量，一方面要保證其所采用的各種措施的科學(xué)性，這樣才能充分的協(xié)調(diào)好各方利益。在施工中，如果程序繁瑣將會影響到工期建設(shè)，因此，作為相關(guān)部門應(yīng)該建立科學(xué)合理的工程施工批復(fù)手續(xù)程序，這樣能夠使其在監(jiān)管下完成施工建設(shè)。2.5制定嚴(yán)密的施工方案，合理配置施工資源公路施工管理需要在工程開工之前制定包括工程概況、施工材料、施工總體安排以及施工應(yīng)急措施在內(nèi)的各種詳細的公路施工方案。如果方案制定的不完善將會人大的影響到工程的質(zhì)量、進度以及預(yù)算。在嚴(yán)密的工程
