汽車底盤故障綜合檢修項目1底盤測功檢測臺的認(rèn)識

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1、1模塊1汽車驅(qū)動系統(tǒng)的檢修項目1底盤測功檢測臺的認(rèn)識1.1底盤測功檢測臺的功能①測試汽車驅(qū)動輪輸出功率；②測試汽車的加速性能；③測試汽車的滑行能力和傳動系的傳動效率；④檢測校驗車速表；⑤輔助測量油耗、排氣分析。21.2底盤測功檢測臺的結(jié)構(gòu)與工作原理圖1-2底盤測功臺機械部分結(jié)構(gòu)示意圖1-框架；2-測力杠桿；3-壓力傳感器；4-從動滾輪；5-軸承座；6-速度傳感器；7-舉升裝置；8-傳動帶輪；9-飛輪；10-電刷；11-離合器；12-聯(lián)軸器；13-主動滾筒；14-變速器；15-電渦流測功器；16-冷卻水入口3單輪單滾筒式；(b)雙輪雙滾筒式；(c)

2、單輪雙滾筒式圖1-4底盤測功臺滾筒裝置（1）滾筒裝置4滾筒裝置單滾筒裝置雙滾筒裝置滾筒直徑1500-2500mm185-400mm結(jié)構(gòu)特點支承兩側(cè)車輪的滾筒都是單筒支承在汽車兩側(cè)驅(qū)動輪的滾筒各2個優(yōu)點滾筒直徑越大，其表面曲率越小，車輪在滾筒上的接觸就越接近車輪在路面上滾動的實際情況，輪胎與滾筒的滑轉(zhuǎn)率小，滾動阻力小，因而測試精度高。雙滾筒有主、副滾筒之分，與測功器相連的是主滾筒，左、右兩主滾筒之間用聯(lián)軸器連接，而左、右兩副滾筒處于自由狀態(tài)。車輪在滾筒上的安放定位方便，制造成本低，結(jié)構(gòu)簡單。缺點車輪在單滾筒安防定位要求嚴(yán)格，而滾筒中心在垂直平面內(nèi)的

3、對中較困難，因而使用不便。滾筒半徑小，滾筒表面曲率大，與輪胎接觸面變形大，滾動阻力大，測試精度低。適用性適合汽車制造、科研單位和大專院校等部門使用，不適合汽車維修單位使用。使用廣泛。表1-1單滾筒裝置與雙滾筒裝置比較5（2）功率吸收裝置圖1-5圖感應(yīng)式電渦流測功器結(jié)構(gòu)圖1-冷卻室水溝；2-勵磁線圈；3-定子；4-轉(zhuǎn)子；5-聯(lián)軸器；6-底座；7-軸承；8-冷卻水管工作原理：當(dāng)激磁繞組中有直流電通過時，在由感應(yīng)子、空氣隙、渦流環(huán)和鐵芯形成的閉合磁路中產(chǎn)生磁通，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，空氣隙發(fā)生變化，則磁通密度也發(fā)生變化。在轉(zhuǎn)子齒頂處的磁通密度大，齒根處磁通密度

4、小，由電磁感應(yīng)定律可知，此時將產(chǎn)生感應(yīng)電勢，力圖阻止磁通的變化，于是在渦流環(huán)上感應(yīng)出電渦流，電渦流的產(chǎn)生引起對轉(zhuǎn)子的制動作用，渦流環(huán)吸收汽車的功率，產(chǎn)生的熱量由冷卻水帶走。6（3）測功裝置作用：測量汽車底盤施加于測功機上的驅(qū)動力。分類：機械式、液壓式、電測試。工作原理：7（4）控制裝置圖1-6DCG-10C型底盤測功檢測臺控制面板圖1-取樣盒插座；2-打印機數(shù)據(jù)線插座；3-打印機電源線插座；4-報警燈8（4）輔助裝置圖1-7底盤測功臺縱向約束示意圖①舉升裝置②縱向約束③飛輪機構(gòu)④冷風(fēng)裝置